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南京博盛永和科技有限公司
Technology Company LTD.
汽車駕駛模擬器
聯(lián)系人：姜祖詠
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電話：025-84040699  015951603888
商智通：83380049683
地址：南京市江寧區(qū)上坊萬(wàn)安北路1號(hào)

JM系列汽車駕駛模擬器是由本公司自主研發(fā)與生產(chǎn)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代、智能型汽車駕駛模擬器產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品完全符合中華人民共和國(guó)交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：( JT/T378-2005 )，是廣大院校、駕校及從事相關(guān)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)客戶的首選產(chǎn)品。

JM系列汽車駕駛模擬器采用獨(dú)到的設(shè)計(jì)思路與方法，濃縮了國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)。 機(jī)械設(shè)計(jì) － 玻璃鋼罩殼，尊貴、典雅、大方，給人以舒適感，鋼結(jié)構(gòu)底座，穩(wěn)重、實(shí)用, 采用實(shí)車儀表盤(pán)與操縱仿真件 ；機(jī)電設(shè)計(jì) － 采用非接觸式傳感器，具有易用、耐用、精度高的優(yōu)點(diǎn)； 軟件設(shè)計(jì) (JM系列汽車駕駛模擬訓(xùn)練軟件) － 使用最先進(jìn)的圖形與圖像技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高清晰度，高逼真的模擬仿真效果，運(yùn)用寬屏幕，實(shí)現(xiàn)大于80度的視場(chǎng)角；為達(dá)到模擬訓(xùn)練的高仿真度，采用逼真的汽車動(dòng)力學(xué)物理引擎，視景效果可與實(shí)車相媲美。針對(duì)初學(xué)者，系統(tǒng)將自動(dòng)偵測(cè)其當(dāng)前的駕駛狀態(tài)，并有實(shí)時(shí)的語(yǔ)音與文字提示，幫助學(xué)員更快的掌握汽車駕駛技術(shù)。
3、座艙設(shè)計(jì)
JM系列汽車駕駛模擬器，整個(gè)座艙采用鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，各操作件的空間布局均依據(jù)實(shí)車來(lái)設(shè)計(jì)，玻璃鋼儀表臺(tái)與中央通道，真車儀表盤(pán)能動(dòng)態(tài)指示汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速，并記錄汽車行駛的里程數(shù)，高檔座椅可前后調(diào)節(jié)位置，三踏板、變速器、手制動(dòng)具有實(shí)車部件的操縱感，采用非接觸式傳感器，增強(qiáng)了操縱部件的可靠性與使用壽命。
4、智能化設(shè)計(jì)
JM系列汽車駕駛器訓(xùn)練軟件，為了提高學(xué)員的訓(xùn)練效果，在交通道路情況的設(shè)置上，一貫注重A.I. ( Artificial Intelligence 人工智能 )設(shè)計(jì)，所有的綜合訓(xùn)練科目中均提供虛擬的人物與車輛，智能化的車輛具有超車、讓車，識(shí)別紅綠燈等智能行為。
5、方向盤(pán)機(jī)構(gòu)
JM系列汽車駕駛模擬器已經(jīng)突破了模擬駕駛器方向盤(pán)力感這一技術(shù)瓶頸，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上所能見(jiàn)的駕駛模擬器，方向盤(pán)均采用單純的機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)回中力，方向盤(pán)的回中效果都不理想，而且，在方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)大角度時(shí)，雙手松開(kāi)方向盤(pán)都會(huì)造成方向盤(pán)中間位置來(lái)回?cái)[動(dòng)，BS系列汽車駕駛模擬器成功移植最早應(yīng)用于美國(guó)軍方軍事仿真訓(xùn)練的力反饋(Force Feedback)技術(shù)，可以提供根據(jù)不同路況、不同車速的方向盤(pán)回中反饋力度，遇到顛簸路面、泥濘路面、雪天路面，方向盤(pán)能表示不同的振動(dòng)感，在方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)較小與較大角度時(shí)均能提供均衡的回中力。
6、交通法律、法規(guī)
JM系列汽車駕駛模擬器的所有設(shè)計(jì)都遵守相關(guān)的法律、法規(guī)；
7、訓(xùn)練科目設(shè)置
訓(xùn)練科目設(shè)置完全符合最新教學(xué)大綱要求，包括九選六的場(chǎng)地駕駛科目。
8、軟件功能
    模擬駕駛視景是由高性能圖形計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)渲染出的三維圖像，畫(huà)面清晰、流暢，包含四通道視景，主體視景—前視景和三個(gè)后視視景，其中前視景中可以看到檔位提示文字、汽車引擎蓋的透視效果(車頭)，其它三個(gè)后視視景嵌入在主視景中，練習(xí)過(guò)程中會(huì)根據(jù)學(xué)員的操作伴有實(shí)時(shí)的語(yǔ)音提示。實(shí)現(xiàn)模擬駕駛除了要有計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)成像以外，還有一個(gè)重要的因素，汽車動(dòng)力六自由度數(shù)學(xué)模型，它實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向、加速、制動(dòng)、減速，以及實(shí)時(shí)解算汽車六自由度空間位置，最終實(shí)現(xiàn)學(xué)員與計(jì)算機(jī)輸出圖像的實(shí)時(shí)交互，以達(dá)到一種逼真的模擬效果；結(jié)合設(shè)計(jì)規(guī)范、道路交通環(huán)境完備的模擬訓(xùn)練場(chǎng)景，學(xué)員一定能收到很好訓(xùn)練效果。

1、安全
　　任何一部機(jī)動(dòng)車上路行駛，都存在安全與否的隱患。汽車駕駛模擬器（以下簡(jiǎn)稱模擬器）從根本上杜絕了這種隱患。模擬器采用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)把行車中可能遇到的路況如：紅綠燈、鐵路道口、高速公路、土石路、泥濘道路、城市快速路、街市小馬路、鬧市和胡同等，展示給操作者。同時(shí)，它也把車輛碰撞、翻滾、追尾、車輛自燃等交通事故形象、逼真地演示給操作者，讓初學(xué)者在有驚無(wú)險(xiǎn)的刺激情緒體驗(yàn)中，潛移默化地培養(yǎng)安全行駛的意識(shí)，增加行駛中各種緊急情況妥善處理的經(jīng)驗(yàn)和方法，提高安全駕駛的綜合素質(zhì)。
2、高效
　　汽車駕駛需要“眼、耳、鼻、舌、身”身體“五官”的協(xié)調(diào)動(dòng)作，模擬器不僅提供了具有可視性，又有實(shí)際操作性的駕駛環(huán)境，而且計(jì)算機(jī)仿真系統(tǒng)將安全駕駛可能會(huì)遇到的交通安全問(wèn)題編輯到操作過(guò)程中，學(xué)員在接受訓(xùn)練過(guò)程中，可以通過(guò)形象、直觀、逼真的駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)，積累安全駕駛的感性認(rèn)識(shí)，為學(xué)員今后上路鋪墊了良好的認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)。
　　據(jù)交管部門(mén)對(duì)交通事故統(tǒng)計(jì)分析，初領(lǐng)駕照者占交通事故率的60%以上。其中最直接的一條原因就是駕駛環(huán)境變化以后，新駕駛員缺乏處理各種緊急情況的方法和經(jīng)驗(yàn)，遇到復(fù)雜情況后，不知所措，手忙腳亂，所以，交通事故在所難免。模擬器充分彌補(bǔ)了機(jī)動(dòng)車駕駛訓(xùn)練在這方面的不足，學(xué)員通過(guò)模擬器的訓(xùn)練，可以把如何保證交通安全的間接經(jīng)驗(yàn)和操作方法轉(zhuǎn)換為他們上路行駛，確保安全第一的實(shí)際操作能力。
　　經(jīng)過(guò)模擬器的實(shí)習(xí)訓(xùn)練，學(xué)員會(huì)積累許多寶貴的駕駛和規(guī)范的操作方法和經(jīng)驗(yàn)，為平安上路，安全駕駛提供了有效的技能保證。
3、舒適
　　學(xué)習(xí)和掌握一項(xiàng)技能，是要付出辛苦的。而模擬器的教學(xué)環(huán)境使學(xué)員在輕松、舒適的環(huán)境中，領(lǐng)略和感受信息時(shí)代的文明給人們生活工作帶來(lái)的溫馨。模擬器完全按轎車實(shí)物制造，座椅可根據(jù)自身?xiàng)l件加以調(diào)整。離、剎、油、擋和各種儀表與轎車實(shí)物一樣。只是前方不是自然景觀而是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)編程的操作程序。一個(gè)動(dòng)作要求如果符合操作指令，模擬器會(huì)告訴學(xué)員“操作很好”，反之亦然。這樣清晰、一目了然的可視性，再加上教練員悉心指導(dǎo)，學(xué)員在冬暖夏涼，風(fēng)吹不著、雨淋不著、日曬不著的學(xué)習(xí)訓(xùn)練環(huán)境里，循序漸進(jìn)的提高駕駛技能。
4、環(huán)保
　　大家知道，汽車尾氣是造成大氣污染的主要因素之一。模擬器利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)，徹底根除了汽車尾氣污染，是有益于人類的綠色工程。
　　 模擬器還有許多長(zhǎng)處和優(yōu)點(diǎn)，比如它還具有濃厚的娛樂(lè)性。有驚無(wú)險(xiǎn)的刺激，處險(xiǎn)不亂的坦然，飛騁縱橫的狂飆，……現(xiàn)實(shí)無(wú)法比擬的感受和領(lǐng)悟，都融和在模擬器為人們開(kāi)拓的寬廣空間。再比如，領(lǐng)取駕照后，一時(shí)沒(méi)有車開(kāi)，模擬器一定會(huì)讓新駕駛員過(guò)足車癮。
　　 模擬器雖然有許多長(zhǎng)處和優(yōu)點(diǎn)，但它畢竟不是實(shí)際機(jī)動(dòng)車駕駛，由教練員陪同學(xué)員訓(xùn)練的實(shí)際駕駛，彌補(bǔ)了模擬器這方面的不足，動(dòng)與不動(dòng)相得益彰。學(xué)員反映說(shuō)：“在模擬器上我們看得見(jiàn)、摸得著，感覺(jué)的層次、駕駛要領(lǐng)清晰，使我們受益匪淺?！苯叹殕T說(shuō)：“有模擬器訓(xùn)練經(jīng)歷的學(xué)員，感悟能力、實(shí)際操作能力和沒(méi)有這段經(jīng)歷的學(xué)員有明顯的區(qū)別，后者行車容易‘畫(huà)龍’，遇到路口，車多或明顯交通標(biāo)志時(shí)，容易出現(xiàn)手忙腳亂，處理情況緊張，而前者卻大相徑庭，模擬器駕駛培訓(xùn)，起到事半功倍的效果”。

（轉(zhuǎn)載）