日本奧迪2008年3月18日推出了全面改進后的主力轎車“A4”。與前代相比，通過前軸和轉(zhuǎn)向齒輪箱位置的前移，延長了軸距。在優(yōu)化前后重量分配的同時，提高了駕乘舒適性。

　　車身尺寸比前代加大，而整車重量卻減輕了約20kg。通過減輕10%車身重量、提高發(fā)動機性能，燃效也得到改善。10·15模式燃效方面，1.8L發(fā)動機為12.2km/L，提高了7%；3.2L發(fā)動機為9.3km/L，提高了9%。車身尺寸為長4705×寬1825×高1440mm，軸距為2810mm。與上代相比，車身長、寬、高分別增加120mm、55mm、10mm，軸距也加長了168mm。

　　汽油發(fā)動機有排量為3.2L的“FSI”和排量為1.8L的“FSI”兩種。附帶可變閥門提升機構(gòu)的3.2L排量V型6缸直噴發(fā)動機配套使用6速AT（自動變速箱）。1.8L直列4缸直噴渦輪發(fā)動機配套使用鏈條式CVT（無級變速箱）。

　　3.2L發(fā)動機的最大輸出功率為195kW（265PS），最大扭矩為330N·m。標配四輪驅(qū)動系統(tǒng)“quattro”。平時的前后扭矩分配為40：60。1.8L發(fā)動機的最大輸出功率為118kW（160PS），最大扭矩為250N·m。采用FF（前置發(fā)動機、前輪驅(qū)動）方式。

　　A4還采用了此前“A6”和“A5”等采用的旋鈕式綜合操作環(huán)境“MMI”?？衫弥醒朊姘迳系拈_關(guān)操作DVD導(dǎo)航儀和音響。另外，作為選配項，還設(shè)定了可利用儀表盤上的開關(guān)選擇發(fā)動機、變速箱、方向盤及懸掛的工作特性的“Drive Select”，以及可變齒輪比轉(zhuǎn)向機構(gòu)“Dynamic Steering” （兩項合計42萬日元）。

　　新A4于當天開始銷售，價格方面，排量為3.2L的“A4 3.2FSI”為645萬日元，排量為1.8L的“A4 1.8TFSI”為419萬日元。

        信息來源：BP

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