隨著電網(wǎng)的不斷發(fā)展，10kV設(shè)備已大量采用中置柜形式，例如KYN28A型鎧裝中置式交流金屬封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備。此開(kāi)關(guān)柜占地面積小，操作靈活方便，是一種比較完善成熟及防誤閉鎖功能齊全的設(shè)備。整個(gè)柜體分隔成四個(gè)部分：斷路器室、電纜室、母線室和儀表室。但是近幾年來(lái)KYN28A型鎧裝中置式交流金屬封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備，由于柜內(nèi)設(shè)備異常，致使開(kāi)關(guān)柜無(wú)法正常運(yùn)行。此型號(hào)的中置柜有待完善。為消除此類故障，保證設(shè)備運(yùn)行可靠性，是十分有必要的。
1事故現(xiàn)象
2004年9月，寧夏銀南供電局大水坑變電站10kV中置柜出現(xiàn)間隔過(guò)電壓保護(hù)器爆炸，電纜頭、開(kāi)關(guān)柜燒壞，致使間隔及相鄰兩臺(tái)開(kāi)關(guān)柜退出運(yùn)行。
2005年4月，寧夏銀南供電局立新變電站10kV51-9電壓互感器C相燒毀，三相避雷器連接銅排燒毀，開(kāi)關(guān)柜儀表室燒毀，致使開(kāi)關(guān)柜退出運(yùn)行。
2006年4月，寧夏銀南供電局立新變電站10kV中置柜出線間隔，電纜頭爆炸，致使間隔及相鄰間隔兩臺(tái)開(kāi)關(guān)柜燒損退出運(yùn)行。
寧夏銀南供電局北郊變電站10kV中置柜內(nèi)的斷路器控制回路，整流塊多次發(fā)生整流元件燒壞現(xiàn)象，致使操作時(shí)控制回路短路不能正常運(yùn)行
2原因分析
由于干式設(shè)備的應(yīng)用越來(lái)越多，但對(duì)設(shè)備的工藝質(zhì)量的了解程度和運(yùn)行維護(hù)經(jīng)驗(yàn)不夠，電纜終端頭從開(kāi)始剝切到制作沒(méi)有按要求嚴(yán)格執(zhí)行。剝切電纜時(shí)傷及主絕緣。制作電纜時(shí)不注意清潔，使污穢與潮氣侵入絕緣層。爆炸引起相間閃絡(luò)，不能做到提前防范。致使開(kāi)關(guān)柜退出運(yùn)行。
10kV中置柜本體之間，柜與柜之間沒(méi)有采取相應(yīng)的防范措施。造成相鄰中置柜退出運(yùn)行。
在設(shè)備選型，工藝質(zhì)量上加大力度，把好質(zhì)量關(guān)。
3整改措施
將柜內(nèi)過(guò)電壓保護(hù)器及避雷器拆除，安裝到戶外。
將柜內(nèi)的斷路器控制回路整流塊拆除。
將柜內(nèi)電力電纜頭移出，在柜后增加一個(gè)附柜，見(jiàn)圖1，在附柜內(nèi)增加防火隔離板，用鋁排從中置柜內(nèi)通過(guò)三只穿墻套管引出，將電力電纜頭與中置柜隔離，防止電力電纜頭擊穿爆炸后燒損其它設(shè)備，避免事故的擴(kuò)大。
對(duì)于易發(fā)生爆炸的設(shè)備的柜內(nèi)，增加防火隔離板。
加大運(yùn)行操作人員對(duì)KYN28A型鎧裝中置式交流金屬封閉開(kāi)關(guān)柜機(jī)械閉鎖的培訓(xùn)，熟練掌握其性能。
4中置柜在運(yùn)行中應(yīng)注意問(wèn)題
4.1操作程序
設(shè)計(jì)中有保證開(kāi)關(guān)設(shè)備各部分操作程序正確的聯(lián)鎖，但是操作人員對(duì)開(kāi)關(guān)設(shè)備各部分的投入和退出，仍應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程和技術(shù)文件的要求進(jìn)行，不應(yīng)隨意操作，更不應(yīng)在操作受阻時(shí)，不加分析強(qiáng)行操作，否則，容易造成設(shè)備損壞，甚至引起事故。
4.2無(wú)接地開(kāi)關(guān)的斷路器柜的操作
將斷路器可移開(kāi)部件裝入柜體：斷路器小車準(zhǔn)備由柜外推入柜內(nèi)前，應(yīng)認(rèn)真檢查斷路器是否完好，有無(wú)漏裝部件，有無(wú)工具等雜物放在機(jī)構(gòu)箱或開(kāi)關(guān)內(nèi)，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后將小車裝在轉(zhuǎn)動(dòng)車上并鎖定。將轉(zhuǎn)運(yùn)車推到柜前，把小車升到合適位置，將轉(zhuǎn)運(yùn)車前部定位鎖板插入柜體，隔板插口中并將轉(zhuǎn)運(yùn)車與柜體鎖定之后，打開(kāi)斷路器小車的鎖定鉤，將小車平穩(wěn)推入柜體內(nèi)同時(shí)鎖定。當(dāng)確認(rèn)已將小車與柜體鎖定好之后，解除轉(zhuǎn)運(yùn)車與柜體的鎖定，將轉(zhuǎn)運(yùn)車推開(kāi)。
小車在柜內(nèi)操作：小車在從轉(zhuǎn)運(yùn)裝入柜體后，即處于柜內(nèi)斷開(kāi)位置，若想將小車投入運(yùn)行，首先使小車處于試驗(yàn)位置，應(yīng)將輔助回路插頭插好，若通電儀表室面板上試驗(yàn)位置指示燈亮，此時(shí)可在主回路未接通的情況下，對(duì)小車進(jìn)行電氣操作試驗(yàn)，若想繼續(xù)進(jìn)行操作，首先必須把所有柜門關(guān)好，用鑰匙插入門鎖孔，把門鎖好，并確認(rèn)斷路器處于分閘狀態(tài)。此時(shí)可將手車操作搖把插入中面板上操作孔內(nèi)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)搖把，直到搖把明顯受阻并聽(tīng)到清脆的輔助開(kāi)關(guān)切換聲，同時(shí)儀表室面板上工作位置指示燈亮，然后取下?lián)u把。此時(shí)，主回路接通，斷路器處于工作位置，可通過(guò)控制回路對(duì)其進(jìn)行合、分操作。若準(zhǔn)備將小車從工作位置退出，首先，應(yīng)確認(rèn)斷路器已處于分閘狀態(tài)，插入手車操作搖把，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)直到搖把受阻并聽(tīng)到清脆輔助開(kāi)關(guān)切換聲，小車便回到試驗(yàn)位置。此時(shí)，主回路已經(jīng)完全斷開(kāi)，金屬活門關(guān)閉。
從柜中取出小車：若準(zhǔn)備從柜內(nèi)取出小車，首先應(yīng)確定小車已處于試驗(yàn)位置，然后解除輔助回路插頭并將插頭扣鎖在手車架上，此時(shí)將轉(zhuǎn)運(yùn)車推到柜前（與把小車裝入柜內(nèi)時(shí)間相同），然后將手車解鎖并向外拉出。當(dāng)手車完全進(jìn)入轉(zhuǎn)運(yùn)車并確認(rèn)轉(zhuǎn)運(yùn)車鎖定，解除轉(zhuǎn)運(yùn)車與柜體的鎖定，把轉(zhuǎn)運(yùn)車向后拉出適當(dāng)距離后，輕輕放下停穩(wěn)。如小車要用轉(zhuǎn)運(yùn)車運(yùn)輸較長(zhǎng)距離時(shí)，在推動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)小車過(guò)程中要格外小心，以避免運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生意外事故。
斷路器在柜內(nèi)的分、合閘狀態(tài)確認(rèn)：斷路器的分合閘狀態(tài)，可由斷路器的手車面板上分、合閘指示牌，及儀表室面板上分合閘指示燈兩面判定。若透過(guò)柜體中面板觀察玻璃窗看到手車面板上綠色的分閘指示牌，則判定斷路器處于分閘狀態(tài)，此時(shí)如果輔助回路插頭接通電，則儀表室面板上合閘指示燈亮。
由于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況復(fù)雜多樣，處理中置柜內(nèi)的故障。是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。尤其中置柜內(nèi)的故障處理不當(dāng)，或不及時(shí)將給安全運(yùn)行帶來(lái)嚴(yán)重的危害。但在實(shí)際工作中，多分析，多觀察，就一定能處理好設(shè)備的異?，F(xiàn)象，提高中置柜的運(yùn)行可靠性。上述措施僅是在檢修工作中總結(jié)的一些經(jīng)驗(yàn)。從根本上解決了10kV中置柜在實(shí)際運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題，為確保KYN28A型鎧裝中置式交流金屬封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行，提供更加可靠的技術(shù)保證。
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