自從去年底上南合作之后，國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)的重組風(fēng)潮就愈演愈烈。一汽集團(tuán)近日也從內(nèi)部傳出消息，將接盤(pán)金杯汽車(chē)甚至借機(jī)收購(gòu)整個(gè)華晨集團(tuán)。但華晨汽車(chē)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人在昨日接受記者采訪時(shí)明確予以否認(rèn)，并表示華晨短期內(nèi)沒(méi)有重組計(jì)劃。

短期內(nèi)沒(méi)有重組計(jì)劃

        “外界關(guān)于一汽要收購(gòu)華晨的消息純屬是空穴來(lái)風(fēng)，這事一點(diǎn)可能性都沒(méi)有?！痹撠?fù)責(zé)人告訴記者，雖然一汽集團(tuán)有收購(gòu)華晨的意向，但由于華晨自身無(wú)論是產(chǎn)品研發(fā)還是銷(xiāo)量計(jì)劃都已經(jīng)制定了一個(gè)中長(zhǎng)期目標(biāo)，因此短期內(nèi)沒(méi)有重組計(jì)劃。

        不過(guò)記者從一汽內(nèi)部了解到，一汽高層對(duì)于“收購(gòu)”華晨非常重視，新任總經(jīng)理徐建一正在積極推進(jìn)此事，并得到了多數(shù)一汽高層的支持。

華晨寶馬成合作難題

        該負(fù)責(zé)人表示，雙方并沒(méi)有像外界猜測(cè)的已進(jìn)入技術(shù)層面談判，事實(shí)是華晨汽車(chē)在去年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售翻一番并扭虧為盈之后，正在開(kāi)始執(zhí)行下一個(gè)“五年計(jì)劃”。

        “另外，雙方合作還有一個(gè)難題是華晨的合資公司———華晨寶馬”，上述華晨知情人士透露，目前華晨與寶馬的第二工廠選址已經(jīng)確定，近期就將開(kāi)工，而如果華晨這時(shí)與一汽合作，寶馬顯然不想跟奧迪同在一個(gè)屋檐下。

        但是，獨(dú)立汽車(chē)分析師賈新光認(rèn)為，由于華晨和一汽都具有共同的合資伙伴———豐田汽車(chē)，再加上早在13年前，一汽就曾兼并了金杯汽車(chē)股份公司，因此雙方還是存在合作的基礎(chǔ)。而如果雙方一旦合并完成，新汽車(chē)集團(tuán)將再次超越上汽集團(tuán)(包括南汽)，繼續(xù)領(lǐng)軍國(guó)內(nèi)車(chē)企，而更為重要的是一汽最為薄弱的自主品牌將得到跨越式發(fā)展。

來(lái)源：新京報(bào)

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