作者:張國斌

作為中國最大的系統(tǒng)設(shè)計盛會,IIC已經(jīng)成為管窺中國未來電子應(yīng)用熱點的風(fēng)向標(biāo)。許多知名半導(dǎo)體選在IIC期間發(fā)布最新產(chǎn)品、公布產(chǎn)品策略,使IIC成為了解最新應(yīng)用和技術(shù)趨勢的最佳平臺。其中,在汽車電子領(lǐng)域,與上屆眼花繚亂的汽車新應(yīng)用相比,本次展會顯示汽車電子開發(fā)更趨理性的跡象。

Philips 的汽車音響解決方案作為汽車電子娛樂系統(tǒng)開發(fā)的急先鋒,Philips沒有展示應(yīng)用于汽車的視頻方案,只是重點介紹了一款高性能的CD/MP3車載音響方案。該公司應(yīng)用工程師徐偉杰表示:“汽車視頻應(yīng)用會涉及安全因素,因此我們的重點是開發(fā)音響方面的應(yīng)用。目前,在歐洲,車載視頻應(yīng)用還不是很普遍?！?

Philips的該方案基于其TEF690X單片汽車收音/音頻處理芯片和SAF784X CD/MP3解碼芯片,除了提供硬件參考設(shè)計外,Philips還提供低層控制的軟件,如收音機自動調(diào)校、RDS處理和CD的控制等。這樣,用戶只需要一個簡單的單片機,開發(fā)相關(guān)的上層控制軟件,就可以完成一個全新的設(shè)計。徐偉杰稱相比以前的開發(fā)只要很短的時間就可以開發(fā)整個系統(tǒng)。

在汽車導(dǎo)航系統(tǒng)開發(fā)方面,本次展會也沒有廠商展出具體的解決方案,Sharp公司只展示了基于其LH7A40X 的車載導(dǎo)航系統(tǒng)解決方案框圖。

瑞薩的展示多種汽車應(yīng)用解決方案在汽車MCU應(yīng)用方面,本次Microchip公司沒有展示具體的解決方案,取而代之的是工業(yè)應(yīng)用。不過瑞薩科技卻展示了多個汽車電子應(yīng)用解決方案,包括CAN總線應(yīng)用、汽車聯(lián)網(wǎng)、汽車動力、安全、娛樂、導(dǎo)航等領(lǐng)域的解決方案,總體來說,這些方案都是基于已有的實用成熟技術(shù)。瑞薩的汽車也沒有展示車載視頻方案,只是展示了汽車收音機/CD解決方案。該方案基于其M30260F6AGP,可以支持6碟到10碟換片操作。汽車電子巨頭英飛凌除了展示CAN/LIN解決方案外,還展示了基于其32位數(shù)字信號控制器TC1165/66系列的雙缸發(fā) 動機控制單元參考設(shè)計,發(fā)動機控制是汽車電子開發(fā)中的最高技術(shù)山峰,此次兩大技術(shù)巨頭同時展示汽車發(fā)動機解決方案也顯示出中國汽車電子應(yīng)用有走向高端的跡象。

NEC本次也展示了基于其閃存單片機的汽車儀表、CAN/LIN解決方案,該公司稱通過其V850ES/DJ2,可在一個芯片上實現(xiàn)儀表顯示控制。該公司稱會提供CAN驅(qū)動程序軟件,可使開發(fā)帶CAN2.0的應(yīng)用程序更容易。

NEC的汽車儀表解決方案

與歐美的TPMS火暴成鮮明對比,本次展會中鮮有廠商展出TPMS方案,曾經(jīng)力推TPMS解決方案的飛思卡爾,也表現(xiàn)出了耐人尋味的沉默。飛思卡爾一位高層對此表示,鑒于中國此方面政策不明朗,公司目前的汽車電子研發(fā)重心將大部分傾注于總線控制器方面,TPMS并非主力項目。在TI的展臺,雖有展示TPMS方案,但重點是推廣飛標(biāo)準(zhǔn)射頻應(yīng)用,TPMS并非重點。該方案提供商,上海立奇國際貿(mào)易公司技術(shù)總監(jiān)簡大翔表示:“美國規(guī)定2007年9月后所有在美國上市的汽車都要裝備TPMS,我們國家沒有響應(yīng)的法規(guī)出臺,所以前景還不是很明朗。”

(汽車電子系統(tǒng)設(shè)計編輯溫南蘭對本文也有貢獻(xiàn))

（電子工程專輯）