盡管中國(guó)市場(chǎng)柴油供應(yīng)有限且質(zhì)量不佳，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)落選了政府去年底發(fā)布的受鼓勵(lì)技術(shù)名單中。但是，國(guó)內(nèi)幾家汽車制造商正在與羅伯特-博世公司合作開(kāi)發(fā)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，主要用于所產(chǎn)SUV、皮卡和多用途車。

　　提升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有兩個(gè)原因：一是使生產(chǎn)的汽車達(dá)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)日趨嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，其二是使所產(chǎn)汽車具備出口發(fā)達(dá)市場(chǎng)的資格。

　　SUV生產(chǎn)商華泰汽車有限公司副總裁張睿君說(shuō)，公司正在與羅伯特-博世聯(lián)手開(kāi)發(fā)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　張睿君說(shuō)，采用博世共軌系統(tǒng)的華泰柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將從2009年中期開(kāi)始試生產(chǎn)，新的發(fā)動(dòng)機(jī)將安裝在華泰2010年生產(chǎn)的SUV上。

　　位于江蘇無(wú)錫的博世子公司主要向中國(guó)汽車制造商供應(yīng)高壓柴油燃料注射系統(tǒng)，包括共軌系統(tǒng)和尾氣后處理系統(tǒng)。

　　在華泰之前，另外國(guó)內(nèi)兩家汽車制造商——奇瑞汽車公司和長(zhǎng)城汽車公司就已與博世開(kāi)始合作開(kāi)發(fā)先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　但和僅在中國(guó)銷售汽車的華泰不同，奇瑞和長(zhǎng)城開(kāi)發(fā)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的另外一個(gè)目的是使他們的汽車達(dá)到出口市場(chǎng)的要求。

　　在今年4月舉行的北京車展上，奇瑞展出了柴油版東方之子Crossover，該車搭載的1.9升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)安裝了博世的共軌系統(tǒng)。奇瑞稱，該發(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到歐4排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　盡管該車的柴油版本還未投入量產(chǎn)，但奇瑞國(guó)際公司相關(guān)人士稱，預(yù)計(jì)柴油版車型的目標(biāo)市場(chǎng)主要是海外。

　　博世的Linkenheil說(shuō)：“我們正與奇瑞展開(kāi)密切合作。奇瑞計(jì)劃打造一個(gè)全系列未來(lái)產(chǎn)品線?！?/FONT>