該車是日本國內(nèi)唯一一款雙層大巴，二層可乘坐30人、一層可乘坐6人，載客定員合計(jì)為36人。比該公司的Super High Decker“空中皇后Highway Liner”多20％。以更高的運(yùn)輸能力，降低了每名乘客的運(yùn)營(yíng)成本。
每排有三列獨(dú)立的單人座席，擴(kuò)大了乘客的活動(dòng)空間。座席配備有可進(jìn)行無級(jí)調(diào)節(jié)的傾斜功能、腿凳及腳蹬。座席背面還配備有杯架和儲(chǔ)物袋。
新款巴士配備了ABS（防抱死系統(tǒng)）和車間距離警報(bào)裝置（選配）。另外，輔助制動(dòng)器在配備以發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮力為制動(dòng)力進(jìn)行減速的Powertard制動(dòng)器的同時(shí)，還標(biāo)配了永磁減速器。駕駛席的監(jiān)視器，可看到后視攝像頭和二層座席確認(rèn)攝像頭拍攝的圖像。
采用尿素SCR系統(tǒng)和高精度冷卻EGR，符合日本2005年新長(zhǎng)期尾氣排放規(guī)定。而且，NOx和PM分別比規(guī)定值低10％，還獲得了“低尾氣排放重型車認(rèn)證”。另外還達(dá)到了2015年度重型車燃效標(biāo)準(zhǔn)值，獲得了僅有環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性均達(dá)到最高水準(zhǔn)的車輛方可得到的“BKG－”認(rèn)證。
東京地區(qū)的廠商建議零售價(jià)，在車型“BKG－MU66JS”中配備309kW（420PS）的6M70（T4）發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)為7266萬日元（含消費(fèi)稅）。
（日經(jīng)BP社）
