2008年11月已經(jīng)結(jié)束，我國的GPS導(dǎo)航地圖市場回顧這一年的歷程可謂是感嘆頗多。從GPS導(dǎo)航地圖第一案紛紛擾擾一年多，現(xiàn)在基本上可以說告一段落。當(dāng)然官司的雙方不會把精力都放在這個(gè)官司上，說到底還是看市場變化，沒有市場占有率支撐誰也不敢制定游戲規(guī)則。GPS導(dǎo)航地圖市場在中國這一年尤其是臨近年底暗涌不斷。

　　從道道通地圖打入前裝市場，和福特汽車公司合作只是個(gè)開端，我們可以看作是瑞圖萬方多年經(jīng)營市場的成果。做導(dǎo)航地圖必入前裝市場，這是利潤的驅(qū)使，也是從企業(yè)整個(gè)市場戰(zhàn)略高度決定的。我們常說某某品牌在中國導(dǎo)航地圖市場占有率第一，其實(shí)我們都要注意在中國導(dǎo)航地圖市場前面是有限定詞的，比如說是在高端車型，比如說是在前裝市場等等。即使凱立德實(shí)現(xiàn)中國導(dǎo)航地圖市場三連冠，這個(gè)導(dǎo)航地圖市場囊括哪些領(lǐng)域值得商榷。即使在中國導(dǎo)航地圖市場名列前茅，但是現(xiàn)有的勢能能否轉(zhuǎn)化為影響力是要靠經(jīng)濟(jì)實(shí)力來說話的。

　　從易圖通開發(fā)3D導(dǎo)航地圖軟件，我們似乎看到技術(shù)上導(dǎo)航地圖的發(fā)展趨勢，但是我們更關(guān)注的是在導(dǎo)航地圖市場不光是做后裝的要進(jìn)入前裝，做地圖數(shù)據(jù)的要改做地圖軟件了，做前裝的也會進(jìn)入后裝。競爭似乎越來越激烈，難道洗牌的時(shí)機(jī)來了么？我們不禁要問。這個(gè)好像是這樣，加上外部的經(jīng)濟(jì)不景氣，更是似乎推動(dòng)我國導(dǎo)航地圖商的拼殺。

　　就是這樣，我們似乎聽到一種聲音，說中國的導(dǎo)航地圖商只有三分天下，說某某和某某等等為自己造勢。國際化的道路不是那么好走的，不要以為和國外領(lǐng)先的地圖廠商勾搭上就自以為走上了國際化平坦大道。

　　可以毫不客氣的說，在現(xiàn)今情況下走國際化的道路比任何時(shí)候都困難。其實(shí)走好國際化首先是走好國內(nèi)化，只有把國內(nèi)本土化的基礎(chǔ)打好，才能更好的走國際化道路，有根才能不怕風(fēng)雨。

　　據(jù)預(yù)測，到2050年，中國經(jīng)濟(jì)容量將是美國的2—3倍，進(jìn)入500強(qiáng)的中國企業(yè)將是美國企業(yè)的2倍—簡言之，中國市場的空間確實(shí)太大了。龐大的經(jīng)濟(jì)體量不僅被國際經(jīng)濟(jì)力量關(guān)注，同樣的，也給中國元素帶來了新的價(jià)值想象空間。早在1984年，IBM 總裁拉爾夫.法伊弗就說，“如果萬分之一的中國人買一臺電腦，如果千分之一的中國人買一臺，如果百分之一的中國人買一臺—你看這將代表什么”。

　　中國的市場有多大，這個(gè)從事GPS導(dǎo)航地圖行業(yè)人士比我更熟悉，巨大的市場空間如何為我所用，怎樣為我所用才是一個(gè)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者該考慮的重點(diǎn)。

　　立足于本土的消費(fèi)人群、消費(fèi)習(xí)慣和傳統(tǒng)文化。按張藝謀的說法，就是“越是本土的，越是世界的”。中國GPS導(dǎo)航地圖的本土企業(yè)只有首先在國內(nèi)市場的內(nèi)部競爭中脫穎而出，達(dá)到領(lǐng)先位置，才有可能具備與國際巨頭競爭的底氣和能量。否則一切的市場戰(zhàn)略和宏偉目標(biāo)都是空談，連自己的家都守不住何談國際領(lǐng)先呢？

　　由于中國本土市場的特殊性，十幾億的消費(fèi)者為本土元素創(chuàng)造了新的價(jià)值和想象空間，中國成了世界經(jīng)濟(jì)最盛大的開端和最偉大的轉(zhuǎn)折，出身在中國的GPS導(dǎo)航地圖本土企業(yè)由此占據(jù)了天時(shí)、地利、人和的優(yōu)勢。在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，中國導(dǎo)航地圖企業(yè)要真正實(shí)現(xiàn)國際化，首先要立足于本土市場，強(qiáng)化企業(yè)綜合實(shí)力，取得國內(nèi)市場的領(lǐng)先位置，這樣，才是真正具備了國際化的體量和能力，也才有可能在世界范圍內(nèi)取得領(lǐng)先的成績。

（轉(zhuǎn)載）