最受公眾喜愛的轎車

　　一汽奔騰B70

　　獲獎(jiǎng)理由：一汽奔騰B70是一汽轎車寄予厚望的自主產(chǎn)品，大量借鑒了合資車型馬6的技術(shù)并且和馬6共線生產(chǎn)，配用2.0升和2.3升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，定位在強(qiáng)手林立、競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的中級(jí)車市場(chǎng)。奔騰B70經(jīng)過(guò)300萬(wàn)公里路試并經(jīng)受了518項(xiàng)檢驗(yàn)，外形足夠好看，駕駛有很高水準(zhǔn)，車架剛性高、懸掛舒適與操控兼顧，動(dòng)力系統(tǒng)完善而且性能不俗。

　　最受公眾喜愛的微型車

　　奇瑞QQ6

　　獲獎(jiǎng)理由：QQ當(dāng)年創(chuàng)造了一個(gè)微型轎車銷售奇跡，QQ6則順延了這個(gè)奇跡，造型可愛、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、頗得年輕人喜愛是它最大優(yōu)勢(shì)。它也是目前國(guó)內(nèi)唯一款全新設(shè)計(jì)4米以內(nèi)符合國(guó)家關(guān)于節(jié)能、環(huán)保型小排量轎車定義標(biāo)準(zhǔn)的三廂車。它前衛(wèi)大膽的設(shè)計(jì)和高科技領(lǐng)先技術(shù)，顛覆了以往經(jīng)濟(jì)型轎車中規(guī)中矩的保守形象和低配置、低性能的造車標(biāo)準(zhǔn)。被譽(yù)為“中國(guó)甲殼蟲”。

　　最受公眾喜愛的中級(jí)車

　　上海大眾朗逸

　　獲獎(jiǎng)理由：朗逸Lavida是一個(gè)全新的名字，它與大眾全球任何一個(gè)車型都沒有直接關(guān)聯(lián)。這款車完全針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求來(lái)定位，主打A級(jí)私家車市場(chǎng)。在朗逸身上，我們看到大眾也開始為中國(guó)市場(chǎng)量身定造新產(chǎn)品，而且展示出不容小覷的實(shí)力，例如朗逸在后座空間、乘坐3人的舒適性方面，都達(dá)到了同級(jí)國(guó)產(chǎn)車從未有過(guò)的高水平。

　　上汽榮威550

　　獲獎(jiǎng)理由：從概念車到量產(chǎn)車，可以說(shuō)，榮威550的開發(fā)過(guò)程是很國(guó)際化的。量產(chǎn)的550延續(xù)了概念車的“數(shù)字化”概念，亮點(diǎn)和話題都不少，從產(chǎn)品本身來(lái)看，榮威550的設(shè)計(jì)思路看得遠(yuǎn)，從起點(diǎn)上就贏得了不少優(yōu)勢(shì)，“數(shù)字化轎車”的概念雖然有些花哨，但這個(gè)概念并沒有顯得不切實(shí)際，因?yàn)閺漠a(chǎn)品的開發(fā)、制造上，榮威550都貼切地實(shí)現(xiàn)了它提出來(lái)的概念，并最終真正投入了市場(chǎng)。

　　最受公眾喜愛的經(jīng)濟(jì)型轎車

　　比亞迪F0

　　獲獎(jiǎng)理由：A00級(jí)別微型車市場(chǎng)絕對(duì)是國(guó)產(chǎn)車的天下，而比亞迪推出的F0轎車，又很好地迎合了這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者的需求，其外觀小巧、精致，具有一種十足的現(xiàn)代感，再加上整體不錯(cuò)的造車工藝、相對(duì)夠用的動(dòng)力輸出，使F0很快就在這個(gè)市場(chǎng)上站穩(wěn)了腳跟，并獲得了廣泛的好評(píng)。

　　雅力士

　　獲獎(jiǎng)理由：作為豐田開發(fā)的全球三大戰(zhàn)略車型之一，雅力士有堪比中高級(jí)車的安全性，以歐洲NCAP和中國(guó)C-NCAP五星級(jí)評(píng)定為目標(biāo)，顛覆國(guó)人對(duì)小型車安全性差的印象。采用了和卡羅拉同源的16氣門雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，大大提升了發(fā)動(dòng)機(jī)中高轉(zhuǎn)速的動(dòng)力輸出，媲美中級(jí)車的動(dòng)力性能。同時(shí)，其同級(jí)別車中最小的車身，卻實(shí)現(xiàn)了超乎想象的內(nèi)部空間。

　　東南V3菱悅

　　獲獎(jiǎng)理由：這是東南的自主之車，也是東南自主掌握自己命運(yùn)的開山之作。V3菱悅配備智能無(wú)鑰匙發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)、遙控開啟行李箱蓋、DVD+NAVI觸控式衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、高保真CD音響帶MP3音樂接口等豐富配置的車型。性價(jià)比是新車的主打牌之一。

　　最受公眾喜愛的中高級(jí)車

　　凱美瑞

　　獲獎(jiǎng)理由：作為我國(guó)中高級(jí)車市的標(biāo)桿車型，凱美瑞締造“2年30萬(wàn)輛”的驚人銷售奇跡，2007-2008年連續(xù)16個(gè)月上牌冠軍，成為中高級(jí)車壇的常勝將軍。它繼承了豐田產(chǎn)品一貫的質(zhì)量可靠、經(jīng)久耐用、節(jié)能省油的優(yōu)點(diǎn)，占據(jù)了2.4升排量車型的大部分市場(chǎng)份額。無(wú)論內(nèi)外造型還是動(dòng)力性能上，都將均衡理念發(fā)揮到極致。

　　上海大眾領(lǐng)馭

　　獲獎(jiǎng)理由：領(lǐng)馭可以說(shuō)是上海大眾的一個(gè)“過(guò)渡型”產(chǎn)品，在不能獲得全新一代帕薩特后繼車型的情況下，上海大眾對(duì)原本已經(jīng)相當(dāng)成熟的帕薩特進(jìn)行進(jìn)一步改造，使之在保持原來(lái)優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，形象更加與時(shí)俱進(jìn)，延長(zhǎng)了這款車的市場(chǎng)生命周期。領(lǐng)馭繼承了帕薩特的成熟特性，具有厚重的機(jī)械感，可靠的行駛性能，樸實(shí)體面的車廂設(shè)計(jì)，這些都是給人信心的因素。

　　最受公眾喜愛的國(guó)產(chǎn)高級(jí)車

　　紅旗盛世

　　獲獎(jiǎng)理由：作為一汽轎車的旗艦產(chǎn)品，紅旗盛世在外形、內(nèi)飾和裝備上，都體現(xiàn)出尊貴豪華的品質(zhì)，在動(dòng)力方面同樣氣度非凡，其系列車型擁有的4.3LV8和3.0LV6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與六速手自動(dòng)一體順向變速器匹配，給駕乘者帶來(lái)卓爾不凡的動(dòng)力感受。一汽紅旗還為紅旗盛世特別推出了全新尊貴的“管家式服務(wù)”。無(wú)論是車型還是服務(wù)，一汽轎車都展現(xiàn)出在豪華車市場(chǎng)大展拳腳的決心。

　　最受公眾喜愛的豪華轎車

　　皇冠

　　獲獎(jiǎng)理由：第十二代皇冠在保持豪華的路線上更注重行駛表現(xiàn)，這迎合了全球的主流趨勢(shì)?；使谝跈C(jī)械工程、行駛性能上趕超德國(guó)對(duì)手，迎合世界標(biāo)準(zhǔn)，但在形象、包裝上依然保留著極其濃厚的東方氣息，傳達(dá)著一種如同上世紀(jì)80年代日本家電產(chǎn)品的溫馨和關(guān)懷。它的車廂未必是最具豪華氣派或設(shè)計(jì)品味的，但它確實(shí)擁有最人性化的功能和裝備。

　　最受公眾喜愛的自主品牌車型

　　奇瑞A3

　　獲獎(jiǎng)理由：一款奇瑞用來(lái)徹底轉(zhuǎn)型、華麗轉(zhuǎn)身的緊湊中級(jí)車，有著較高的配置，但很經(jīng)濟(jì)的價(jià)位。A3是奇瑞公司提升自身品質(zhì)的重要車型，無(wú)論是加工質(zhì)量還是配置都有大幅度提高。特別值得一提的是，一輛價(jià)格不到9萬(wàn)元的轎車就裝備有ESP電子穩(wěn)定程序，這是難能可貴的。

　　最受公眾喜愛的最佳性價(jià)比轎車

　　飛度

　　獲獎(jiǎng)理由：第一代車型至今將近4年時(shí)間，已超過(guò)30萬(wàn)輛的保有量，仍是人們購(gòu)車時(shí)的重點(diǎn)考慮車型，堪稱中國(guó)兩廂車典范。“MM理念”的進(jìn)一步優(yōu)化，整車軸距增長(zhǎng)，帶來(lái)寬闊的車內(nèi)空間。轎車的底盤作了細(xì)心改良，增強(qiáng)了操控的扎實(shí)感和穩(wěn)定性，1.5AT炫酷運(yùn)動(dòng)版甚至還采用了一般只用于高級(jí)車和F1賽車技術(shù)中的換擋撥片技術(shù)，達(dá)到“人車合一”的駕駛狀態(tài)。

　　最受公眾喜愛的多功能轎車

　　森雅

　　獲獎(jiǎng)理由：森雅是一款基于小型SUV底盤開發(fā)的多功能轎車，從產(chǎn)品策劃、生產(chǎn)準(zhǔn)備到市場(chǎng)定位，都可說(shuō)是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)度身定做。森雅比較務(wù)實(shí)的風(fēng)格、七座的功能性、較強(qiáng)的底盤通過(guò)性，都是適應(yīng)中國(guó)國(guó)情的，它具有機(jī)械表現(xiàn)完善、空間大、多功能的優(yōu)點(diǎn)，毫無(wú)疑問(wèn)要比一般轎車化多功能車更加適合中國(guó)廣闊的二三級(jí)市場(chǎng)。

　　最受公眾喜愛的國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)轎車

　　BMW325i

　　獲獎(jiǎng)理由：3系毫無(wú)疑問(wèn)是寶馬最重要的車系，它不僅在整個(gè)寶馬家族中銷量最高，而且也最能代表寶馬精神，融匯了最典型的寶馬特質(zhì)。寶馬325i無(wú)愧于它“終極駕駛機(jī)器”的稱號(hào)，在同級(jí)別里找不到另一個(gè)有同等精良駕駛感受的替代者。

　　BMW 325i是一部能真正讓人全情投入地享受駕駛、加速、過(guò)彎的車，這些不是生硬的機(jī)械指標(biāo)，而是實(shí)實(shí)在在通過(guò)人的感觀進(jìn)入內(nèi)心的感覺。

　　最受公眾期待的新車型

　　Fabia晶銳

　　獲獎(jiǎng)理由：晶銳是上海大眾斯柯達(dá)首款“A0”級(jí)車型，搭載1.4與1.6排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的變速箱分別為5擋手動(dòng)與6擋手自一體變速器。晶銳的前臉極具新一代斯柯達(dá)家族特征，其大燈和進(jìn)氣格柵與之前推出的斯柯達(dá)Roomster如出一轍，整車外觀優(yōu)雅而別致，同時(shí)又富于運(yùn)動(dòng)激情。

　　一汽奔騰B50

　　獲獎(jiǎng)理由：奔騰B50在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面力求帶給用戶更多的輕松舒適感。不僅造型富有魅力，讓人賞心悅目，同時(shí)更具備寬松舒適的駕駛空間、穩(wěn)定的安全保障系統(tǒng)以及澎湃的動(dòng)力系統(tǒng)。奔騰B50和馬自達(dá)6因?yàn)椴捎猛簧a(chǎn)平臺(tái)，軸距都為2675mm，保證了寬大的內(nèi)部空間。奔騰B50搭載了一汽大眾BWH 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，而這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣被速騰所配備。

　　最受公眾期待的緊湊型轎車

　　雪佛蘭科魯茲

　　獲獎(jiǎng)理由：雪佛蘭科魯茲有4600mm、1790mm、1475mm的長(zhǎng)寬高和2680mm的軸距，空間寬敞將成為國(guó)產(chǎn)科魯茲的一大撒手锏?？启斊澯?.6升、1.8升兩款直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選。依靠連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的應(yīng)用，讓這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在輸出功率方面卻相比現(xiàn)款凱越有了一定的提升。其配備的6速變速箱在目前國(guó)產(chǎn)緊湊型轎車中第一次出現(xiàn)。

　　最受公眾矚目的中高級(jí)車型

　　別克新君威

　　獲獎(jiǎng)理由：新君威是上海通用第二款導(dǎo)入歐洲市場(chǎng)原款車型的代表，但新君威與老君威已經(jīng)完全沒有了繼承關(guān)系。新君威的原型車是歐寶全新旗艦車型Insignia，這是通用全新一代中級(jí)車平臺(tái)的首款車型，該平臺(tái)由設(shè)在德國(guó)的通用歐洲研發(fā)中心開發(fā)，其源自德系車的科技性和運(yùn)動(dòng)性，將使年底投產(chǎn)的新君威真正展現(xiàn)出別克品牌“全球平臺(tái)，歐美技術(shù)”的未來(lái)走向。

　　最受公眾喜歡的SUV

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑

　　獲獎(jiǎng)理由：起亞獅跑堪稱都市SUV車型的開山鼻祖，具有純正的都市SUV血統(tǒng)，也是世界上最早具備on/off-Road兩個(gè)功能的都市型SUV之一。2.0L車型搭載高科技的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，可以根據(jù)不同的行駛狀態(tài)自動(dòng)對(duì)進(jìn)氣門開啟和關(guān)閉的時(shí)間進(jìn)行調(diào)整。2.7L搭載成熟經(jīng)典的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更為強(qiáng)勁，加上四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)等配置，獅跑的乘坐舒適性與路面適應(yīng)性也非常值得稱道。

　　最具節(jié)能性能的SUV

　　華泰圣達(dá)菲·躍1.8T

　　獲獎(jiǎng)理由：華泰圣達(dá)菲·躍1.8T按照轎車的駕駛要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，主要用于公路路面的行駛，但是它也能滿足普通SUV購(gòu)買者的需要，能夠在不同的天氣情況和惡劣的路況條件下有出色的表現(xiàn)。圣達(dá)菲·躍1.8T裝配的高性能全鋁合金中冷渦輪增壓Kavachi發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了航空級(jí)全鋁合金的構(gòu)件，強(qiáng)度提高，質(zhì)量更輕。