1月9日，韓國(guó)雙龍汽車宣布，因公司財(cái)務(wù)狀況惡化，致使無法正常營(yíng)運(yùn)，雙龍已經(jīng)向韓國(guó)法院提出了進(jìn)入“回生”程序申請(qǐng)。雙龍汽車控股股東———上汽集團(tuán)昨日發(fā)布緊急新聞聲明稱，目前公司正對(duì)財(cái)務(wù)方面的具體影響進(jìn)行全面評(píng)估和測(cè)算，待具體數(shù)據(jù)確定之后將按照上海證券交易所相關(guān)規(guī)定及時(shí)發(fā)布公告。

雙龍深陷流動(dòng)性危機(jī)

雙龍汽車目前是韓國(guó)第五大汽車制造商，以生產(chǎn)SUV為主。2005年1月，目前國(guó)內(nèi)最大的汽車集團(tuán)上汽曾斥資5億美元收購(gòu)雙龍汽車48.9%的股份，股比如今已經(jīng)達(dá)到51.3%，成為了雙龍汽車的第一大股東。

業(yè)界認(rèn)為，雙龍走到這一步的真正原因是勞資雙方談判無法達(dá)成統(tǒng)一。本周上汽已經(jīng)注資4500萬(wàn)美元至雙龍。上汽表示，只有雙龍汽車從生產(chǎn)一線裁員2000人，才能提供后續(xù)2億美元的資金援助。但雙龍汽車工會(huì)表示將堅(jiān)決反對(duì)裁員，主張應(yīng)緊急籌措資金和停止技術(shù)外泄。

上汽證實(shí)，雙龍董事們?cè)诮?jīng)過充分討論后認(rèn)為，只有回生程序才能幫助企業(yè)在法律保護(hù)下尋求各利益相關(guān)方的支持。

雙龍公司昨日發(fā)布的公告也稱，最近全球金融危機(jī)引起的國(guó)內(nèi)銷售的急劇下降以及出口裝船量的減少，擴(kuò)大了經(jīng)營(yíng)虧損，再加上金融市場(chǎng)的信用緊縮的影響，無法實(shí)現(xiàn)正常的融資，面臨著嚴(yán)重的資金流動(dòng)性問題。

在韓國(guó)的司法體系中，回生程序僅次于破產(chǎn)。

董事會(huì)要求采取自救行動(dòng)

雙龍汽車有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雖然企業(yè)已經(jīng)申請(qǐng)回生程序，但8日在上海召開的董事會(huì)中，企業(yè)已經(jīng)確定了經(jīng)營(yíng)正?；桨福⒈硎緦?qiáng)有力地推動(dòng)此方案。

昨天，雙龍汽車董事會(huì)還要求雙龍公司通過強(qiáng)有力的自救計(jì)劃。特別是在工資和人力方面，董事會(huì)表示，要求通過多方面的方案，如退職、輪休、降薪等方法來大幅減少固定費(fèi)用的支出，并與工會(huì)充分協(xié)商。另外，雙龍公司董事會(huì)認(rèn)為所欠工資直接關(guān)系到員工生存問題，應(yīng)優(yōu)先解決，決定支付2008年12月份的工資。

上汽可能喪失股權(quán)

除了韓國(guó)方外，受此影響大股東上汽及其投資者也將深受影響。因?yàn)榘凑枕n國(guó)法律，如果進(jìn)入回生程序，股東的股權(quán)有可能部分或全部喪失，債權(quán)人也會(huì)喪失部分或全部利益。

對(duì)此，上海汽車今天的公告表示，截至2008年11月30日，按中國(guó)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，上海汽車擁有的韓國(guó)雙龍的權(quán)益為18.51億元（未經(jīng)審計(jì)）?！澳壳肮菊龑?duì)財(cái)務(wù)方面的具體影響進(jìn)行全面評(píng)估和測(cè)算，待具體數(shù)據(jù)確定之后將按照上交所相關(guān)規(guī)定及時(shí)發(fā)布公告?！?/SPAN>

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