深層揭密曾經(jīng)介紹過大眾的FSI汽油直噴技術(shù)、斯巴魯?shù)乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等。今天我們來介紹一下通用的看家寶--北極星發(fā)動(dòng)機(jī)。

北極星引擎（Northstar）是通用旗下除了LS引擎系列外最頂級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品了，北極星采用V型8缸布局，不過排量沒那么高，分別是4.6L和4.8L。通用家族中除了凱迪拉克這個(gè)豪華品牌外，其他的車型都比較少能享用這款引擎，于是凱迪拉克和北極星引擎無形中就掛上號(hào)了，說到凱迪拉克，人們往往就聯(lián)想到北極星引擎。

北極星V8引擎的氣缸套是鋁合金壓鑄而成，2000年后，通用為了降低鋁合金在成形過程出現(xiàn)氣孔，采用了一種新的高壓鑄造工藝，因此降低了引擎內(nèi)鋁合金部件的氣孔，改善了性能。每缸雙凸輪軸、四個(gè)氣門、凸輪軸采取鏈條傳動(dòng)，北極星引擎的進(jìn)氣歧管是熱塑尼龍66制成，它能夠在冷卻進(jìn)氣的同時(shí)卻不會(huì)收到發(fā)動(dòng)機(jī)傳過來的熱量的影響，從而保持良好的工作狀況。北極星采用通用的SFI（sequential fuel injection）燃油順序式噴射方式進(jìn)入氣缸，進(jìn)排氣凸輪的位置由感應(yīng)器進(jìn)行控制，以便精確地配合氣缸氣體的進(jìn)進(jìn)出出。

北極星還有一個(gè)特點(diǎn)，就是當(dāng)所有冷卻液都失效時(shí)，引擎還可以繼續(xù)運(yùn)行，這被叫做“limp home”模式，直譯就是“跛行回家”。當(dāng)電腦探測到引擎處于過熱狀況時(shí)，它會(huì)暫時(shí)停止一半的氣缸運(yùn)行，這樣可以降低整個(gè)引擎的溫度，以便可以讓車輛能繼續(xù)行駛。

目前通用為2006款的所有北極星引擎配置了ETC電控油門／節(jié)流閥，消除了由于傳動(dòng)連桿帶來的遲滯感，帶來更好的加速反應(yīng)。

（轉(zhuǎn)載）