“博世（Bosch）、天合（TRW）、Continental（大陸）三家正在打壓新加入的西門子”。這是筆者2007年春季在做電動(dòng)制動(dòng)器的采訪時(shí)，業(yè)內(nèi)人士的一番話。2007年7月底，Continental宣布將對西門子的汽車業(yè)務(wù)——西門子威迪歐汽車（SiemensVDO Automotive）實(shí)施收購。一場圍剿西門子的“戰(zhàn)役”拉開帷幕。

西門子曾經(jīng)宣布，將于2010年左右投產(chǎn)不使用液壓的線控式電動(dòng)制動(dòng)器“EWB”。并于2007年春季公開進(jìn)行了試制車輛的行駛測試，面向投產(chǎn)開始接連不斷的準(zhǔn)備。

筆者曾經(jīng)認(rèn)為，西門子投產(chǎn)EWB后，也就是2010年之后，其他公司必定會(huì)在功能及價(jià)格方面與其展開激烈競爭。并對競爭充滿了期待。因此，日前的收購令筆者頗感意外。

歐洲主要ESC廠商包括博世、天合和Continental。據(jù)悉，西門子涉足制動(dòng)器業(yè)務(wù)對這三家形成了相當(dāng)大的威脅。這是因?yàn)?/SPAN>EWB擁有全新的結(jié)構(gòu)。真相雖然不得而知，但Continental的電動(dòng)制動(dòng)器負(fù)責(zé)人介紹說：“我們曾經(jīng)對西門子的EWB很感興趣”。

Continental的電動(dòng)制動(dòng)器負(fù)責(zé)人闡明了方針：“最終情況尚未確定，但我們希望利用VDO的品牌”。而且Continental對西門子的EWB也不遺余力地給予了贊揚(yáng)。今后Continental會(huì)以何種形式投產(chǎn)EWB？還是最終選擇放棄、或者是以其他方式實(shí)現(xiàn)線控制動(dòng)？只能等待該公司的判斷。

（轉(zhuǎn)載）