整體市場(chǎng)

未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展將受制于四大關(guān)鍵因素：宏觀經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)政策、消費(fèi)需求以及外部約束。

站在宏觀經(jīng)濟(jì)角度，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)在短期內(nèi)由于受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響將略微放緩，但長(zhǎng)期的平穩(wěn)高速增長(zhǎng)不容置疑。

從短期來(lái)看,受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響,中國(guó)的經(jīng)濟(jì)將在2年時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)增速放緩的態(tài)勢(shì),但是按照政府公布的目標(biāo)，中國(guó)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)仍要保持8%左右的增長(zhǎng)。

從長(zhǎng)期來(lái)看,隨著全球經(jīng)濟(jì)回暖，中國(guó)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)有望以8%至9%的年平均速度持續(xù)增長(zhǎng)，所帶來(lái)財(cái)富的增加，人們對(duì)汽車的需求也將水漲船高，因此從2011年起，中國(guó)乘用車市場(chǎng)將迎來(lái)新的一波高速增長(zhǎng)行情。

短期內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)政策將傾向加強(qiáng)汽車自主研發(fā)和自主品牌建設(shè)，同時(shí)，節(jié)油、環(huán)保也將是未來(lái)國(guó)家政策長(zhǎng)期的主要導(dǎo)向。

從消費(fèi)需求分析，未來(lái)中國(guó)乘用車的主要消費(fèi)群體將更關(guān)注用車成本。

外部條件將制約中國(guó)乘用車市場(chǎng)的發(fā)展：CPI、PPI以及通貨的問(wèn)題、油價(jià)、鋼材

汽車銷量預(yù)測(cè)

Ipsos-Auto利用大量資源，通過(guò)經(jīng)驗(yàn)豐富的行業(yè)專家和各方面專家資源的支持，長(zhǎng)期中國(guó)汽車市場(chǎng)的深入研究，以及全面的汽車行業(yè)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，針對(duì)未來(lái)汽車銷量預(yù)測(cè)建立了中國(guó)汽車市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)分析模型；

受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，2009年中國(guó)乘用車市場(chǎng)的增長(zhǎng)率將降到最低點(diǎn)，預(yù)計(jì)只有4.62%；

2010年起，趁著全球經(jīng)濟(jì)回暖的機(jī)會(huì)，加上政府出臺(tái)的鼓勵(lì)政策扶持，消費(fèi)者消費(fèi)信心的增強(qiáng)，中國(guó)乘用車市場(chǎng)將迎來(lái)新的一波增長(zhǎng)行情，到2012年達(dá)到一個(gè)波峰狀態(tài)。

（轉(zhuǎn)載）