金融風暴來了，大家都勒緊褲帶了，可日子還得照過，飯還得照吃吧？正是在這樣的背景下，“土豆現(xiàn)象”在中國百姓的經(jīng)濟生活中迅速躥紅。那什么是“土豆現(xiàn)象”呢？與車市又有什么關系呢？長安汽車銷售有限公司T203區(qū)域事業(yè)部執(zhí)行總監(jiān)陳云開有一番獨特的見解。

據(jù)記者了解，“土豆現(xiàn)象”指饑荒、經(jīng)濟不景氣時期，土豆的需求和價格反倒上漲。經(jīng)濟學家、中國人民銀行貨幣政策委員會委員樊綱最近指出，目前“土豆現(xiàn)象”在中國很流行。他認為，危機下需求和消費削減的先鋒是奢侈和高檔產(chǎn)品，必需品和物美價廉的產(chǎn)品需求卻相反。這就給一些行業(yè)帶來了新的機遇。而把“土豆現(xiàn)象”套用到汽車銷售領域，“被削減的自然是那些高檔豪華車，而大家必需的則是經(jīng)濟實用的微車?！标愒崎_認為。

陳云開介紹，長安微車時下的銷售形勢非?；鸨?。2008年12月長安微車長沙天潮店的單店銷量就達到了500多臺，進入2009年1月，走勢依舊不變，目前長沙天潮店的庫存僅剩不到200臺，而去年同期的數(shù)據(jù)則是700多臺?！伴L安是微車的代表，這種現(xiàn)象應該在整個微車行業(yè)都普遍存在。在如此喜人的開局下，長安今年全省銷售有望從1萬輛的預期目標攀升到1.5萬輛，占據(jù)40%以上的市場份額”，陳云開自信滿滿地表示。

“土豆”吃飽又吃好

更重要的是，長安并不是簡單滿足消費者對于微車的需求，反而計劃推出多款全新產(chǎn)品。通俗地講，“長安土豆”不僅能讓人吃飽，還能吃好。

陳云開透露，長安開春便有兩款新車面世。其中長安之星S460是長安集團全新開發(fā)的新一代寬體大微客，在內(nèi)部空間和承載能力最大化方面有著突出優(yōu)勢，2.6米的軸距和1435MM的后輪輪距已經(jīng)達到輕客范疇，3995MM的車身長度也已接近4米。

據(jù)介紹，長安之星S460的最大亮點在于它的車身寬度，1645MM的世界級車寬使其超越了傳統(tǒng)的所有微客，客貨倉空間更是達到同級車之最的4.4立方米，成為開啟新一代寬體大微客時代的領軍車型。

此外，長安星光4500也是長安的戰(zhàn)略產(chǎn)品，是一款具有領先優(yōu)勢的創(chuàng)新產(chǎn)品，具有42項專利技術。長安星光4500車身長度介于輕客與微車之間，采用長軸距、寬輪距設計，既保證了空間容量，又提高了承載能力。同時，長安星光4500搭載長安新一代的動力系統(tǒng)，兼顧動力輸出與節(jié)省油耗。還擁有安全可靠和造型美觀等突出優(yōu)勢，將給用戶帶來更好的實用性以及超強的適應性和更優(yōu)的經(jīng)濟性，為新經(jīng)濟商用車樹立了新的價值標桿。

（轉(zhuǎn)載）