在雙龍汽車可能走向破產(chǎn)事件中，韓國(guó)方面一直在指責(zé)中方股東——上汽集團(tuán)，甚至扣上了影響中韓關(guān)系的帽子。
讓我們看看雙龍汽車是如何走到今天的地步的。
背景一：金融危機(jī)之下，弱小的韓國(guó)汽車業(yè)難逃風(fēng)暴襲擊。
在上半年利潤(rùn)下滑之后，雙龍汽車進(jìn)一步迎來(lái)了銷量下降的打擊。
2008年8月12日，雙龍汽車稱：2008年銷售額為1.3288萬(wàn)億韓元，同比減少18.6%；營(yíng)業(yè)損失為599億韓元；期凈損失為699億韓元。
點(diǎn)評(píng)：營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和凈利潤(rùn)雙雙告跌。2007年上半年，雙龍汽車盈利約406億韓元，凈利潤(rùn)為155億韓元。
在原油價(jià)格大幅變動(dòng)下，主打柴油車市場(chǎng)的雙龍汽車碰到一個(gè)難題：柴油價(jià)格漲幅過(guò)大，因而部分消費(fèi)轉(zhuǎn)向汽油車。因此，2008年上半年，雙龍汽車總銷量為4.9802萬(wàn)輛，同比減少26.0%其中內(nèi)需2.1047萬(wàn)輛、出口2.8755萬(wàn)輛，同比分別減少32.5%和20.5%
今年11月總銷量為3835輛，其中內(nèi)需1632輛、出口2203輛（包括CKD）。
背景二、11月，雙龍汽車全球銷量暴跌。
11月內(nèi)需和出口同比分別減少59.2%和64.8%，總銷量同比減少62.6%。對(duì)此，雙龍汽車表示：這主要因?yàn)槭芙?jīng)濟(jì)低迷，故而市場(chǎng)惡化；此外，汽車配額、金融條件惡化也影響了銷量。
點(diǎn)評(píng)：銷量大跌六成，管理層已經(jīng)深感壓力。而這時(shí)，美國(guó)三大汽車巨頭已經(jīng)開(kāi)始不斷游說(shuō)美國(guó)國(guó)會(huì)，請(qǐng)求低息貸款；并向工會(huì)施加壓力，以求降低勞工成本。但是，雙龍汽車的工會(huì)在做什么？
依然故我地要求不能輪班。真是強(qiáng)勢(shì)的工會(huì)呀。管你企業(yè)賺不賺錢，雙龍汽車存在一天，鐵飯碗就端一天。
不對(duì)，金飯碗就端一天。不僅不能降工資，還要加工資。
總爆發(fā)
明眼人都能看得出：勞資雙方的矛盾已經(jīng)很嚴(yán)重了，只是沒(méi)有爆發(fā)。
導(dǎo)火索
12月，導(dǎo)火索來(lái)了。雙龍汽車稱：無(wú)法按時(shí)發(fā)放12月工資
12月19日，雙龍汽車向員工們發(fā)送家庭通知，稱“預(yù)計(jì)僅今年就將出現(xiàn)1000億韓元（約合人民幣5億）以上的赤字，12月經(jīng)營(yíng)資金短缺，因此無(wú)法發(fā)放工資?！?/SPAN>
雙龍汽車有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，并不是說(shuō)不發(fā)工資，而是不得不推遲發(fā)放時(shí)間。
雙龍汽車就要求中國(guó)上海汽車提供緊急運(yùn)營(yíng)資金，上汽提出要結(jié)構(gòu)性調(diào)整。雙方未談攏。
點(diǎn)評(píng)：那就繼續(xù)談唄。反正上汽又不是不給工資了，只是說(shuō)緩一陣再發(fā)。
第一輪交戰(zhàn)
雙龍汽車方面：先罷工、扣帽子再說(shuō)
12月22日，雙龍汽車工會(huì)在韓國(guó)京畿道平澤工廠正門舉行了“反對(duì)結(jié)構(gòu)調(diào)整及技術(shù)轉(zhuǎn)移”集會(huì)。1000多名職員要求雙龍汽車立刻終止結(jié)構(gòu)調(diào)整、不允許向上海汽車提供技術(shù)，且不同意單方面拖欠12月工資。
工會(huì)表示：“如果因經(jīng)營(yíng)惡化而需要我們分擔(dān)痛苦，首先應(yīng)中止資方的資本投資及技術(shù)轉(zhuǎn)移。對(duì)于關(guān)乎1萬(wàn)名工人生存問(wèn)題的技術(shù)轉(zhuǎn)移問(wèn)題，將堅(jiān)決進(jìn)行應(yīng)對(duì)?！?/SPAN>
12月23日，繼續(xù)集會(huì)，集會(huì)地改在了平澤市政府大樓前，雙龍汽車工會(huì)再次將公司運(yùn)作不佳歸罪于上汽，稱：因?yàn)樯掀麤](méi)有遵守“投資1.2萬(wàn)億韓元（約合人民幣60億）和年產(chǎn)33萬(wàn)輛”的承諾，并且汽車科技外流，因此導(dǎo)致了目前的經(jīng)營(yíng)危機(jī)。
點(diǎn)評(píng)：這點(diǎn)工會(huì)做得有些過(guò)了。有兩個(gè)地方出問(wèn)題了。
第一，從停發(fā)工資到對(duì)著干，才兩天時(shí)間。為什么不坐下來(lái)好好談?wù)勀?？真不明白，誰(shuí)是出錢的主，拿錢的是大爺，出錢的反成了孫子了。
第二，為什么工會(huì)不順帶檢討一下自己的責(zé)任呢？當(dāng)初上汽說(shuō)投資時(shí)，可是明白地說(shuō)過(guò)：滾動(dòng)投資，以利潤(rùn)來(lái)支持發(fā)展。現(xiàn)在沒(méi)有利潤(rùn)，一直吃大戶，怎么行？
更何況，吃大戶也不是這么個(gè)吃法呀。總得講點(diǎn)禮貌吧。
上汽：有理有節(jié)、提出合理解困發(fā)展的對(duì)策
12月底，上汽高管去了韓國(guó)雙龍，和韓方討論相應(yīng)對(duì)策。不過(guò)，仍未談攏。
雙龍公司汽車希望：上汽能夠在1月中旬以前提供數(shù)百億韓元的運(yùn)營(yíng)資金援助。上汽高層強(qiáng)調(diào)：不可能進(jìn)行無(wú)計(jì)劃的援助，雙龍汽車提交包括韓國(guó)政府援助和裁員等內(nèi)容的企業(yè)拯救方案。
12月23日，韓國(guó)的國(guó)會(huì)知識(shí)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)委員長(zhǎng)鄭長(zhǎng)善稱：和雙龍汽車社長(zhǎng)崔馨鐸等公司高層在國(guó)會(huì)會(huì)晤，討論了經(jīng)營(yíng)危機(jī)克服方案等。崔馨鐸轉(zhuǎn)達(dá)了上汽的上述方針，即如果工會(huì)拒絕接受結(jié)構(gòu)調(diào)整方案，上汽因此做出撤離決定時(shí)，撤離大約會(huì)在明年1月初或中旬，這將意味著雙龍汽車的破產(chǎn)。
點(diǎn)評(píng)：中國(guó)不是救世主，中國(guó)只能救自己。我覺(jué)得上汽做得對(duì)。不能由著工會(huì)來(lái)，好象無(wú)法可依了似的。對(duì)于過(guò)去的合同文件，韓國(guó)工會(huì)哪能斷章取義，誤導(dǎo)外界呢？
而且任何事，都是雙向的。上汽為什么要出資呢？出資的目的是什么？如果雙龍汽車不改變現(xiàn)狀，未來(lái)雙龍汽車的工人要靠誰(shuí)來(lái)養(yǎng)活？靠本份的中國(guó)工人嗎？開(kāi)什么玩笑。堅(jiān)決不答應(yīng)。
韓國(guó)銀行：嫌不夠亂，繼續(xù)點(diǎn)火澆油
12月26日，雙龍汽車的主要交易銀行產(chǎn)業(yè)銀行表示：雙龍汽車方面要求提供額外貸款，但如果雙龍汽車的大股東上海汽車不支付技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)用等共計(jì)3200億韓元（約16億元人民幣）、提供支援以前，那么銀行很難向雙龍汽車進(jìn)一步提供貸款。
點(diǎn)評(píng)：產(chǎn)業(yè)銀行不貸款有兩個(gè)原因。
一是，在申請(qǐng)貸款時(shí)，雙龍汽車曾提交了在中國(guó)銀行等設(shè)定信用額度的資料。中國(guó)銀行等兩家銀行設(shè)有兩千億韓元的信用額度，但只有上汽提供支付擔(dān)保，才可以使用。
產(chǎn)業(yè)銀行認(rèn)為：理應(yīng)在使用這筆資金后，再申請(qǐng)額外貸款。
但是且慢，韓國(guó)人還是玩了心眼。其實(shí)就算用了中國(guó)銀行的額度，他們也不會(huì)出錢的。因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)銀行表示：將在雙龍汽車?yán)蒙虾Ｆ嚨闹гY金轉(zhuǎn)危為安后再提出金融援助時(shí)，評(píng)估其發(fā)展可能性，才決定是否提供支援。
（意思很明顯：我不會(huì)出錢的，上汽你自己出吧。）
二是，在考慮企業(yè)存活、經(jīng)濟(jì)因素時(shí)，韓國(guó)人并不將雙龍汽車當(dāng)韓國(guó)企業(yè)，他們根本不愿意出錢來(lái)救雙龍汽車。
既然這樣，上汽為什么要當(dāng)冤大頭。中華民族是個(gè)善良的民族，但絕不會(huì)好說(shuō)話令自己受困。
第二輪交戰(zhàn)
這也可以說(shuō)雙方都扯破臉了。你不仁，不怪我依法辦事。
上汽：反擊
12月29日，韓國(guó)京畿道平澤警察署表示，雙龍汽車以監(jiān)禁上汽職員的嫌疑，對(duì)提出技術(shù)外泄疑惑并阻擋上海汽車職員車輛的雙龍汽車工會(huì)分部長(zhǎng)韓某等13名工會(huì)成員進(jìn)行了起訴。
因?yàn)?，這些工會(huì)成員17日在京畿道平澤市元谷洞擋住4名上汽職員乘坐的汽車，將這些人“監(jiān)禁”起來(lái)并搶走了筆記本電腦。
點(diǎn)評(píng)：上汽真夠沉得住氣。這樣大鬧，約半個(gè)月后才起訴。
難道是工作人員還沒(méi)被放出來(lái)，所以拖到上汽的職員脫身后才起訴的？又或者，警察署故意拖延不處理？
無(wú)論如何，韓國(guó)工會(huì)成員的行為也夠野蠻的。難怪“野蠻女友”會(huì)出現(xiàn)在韓國(guó)?。?！
韓國(guó)銀行：繼續(xù)唯恐天下不亂
產(chǎn)業(yè)銀行剛消停了，韓國(guó)開(kāi)發(fā)銀行又跳出來(lái)?yè)v亂了。12月29日，韓國(guó)開(kāi)發(fā)銀行表示：如果上汽不施以援手，將對(duì)現(xiàn)金匱乏的雙龍汽車進(jìn)行清算。那么如果上汽不提供財(cái)務(wù)支持，雙龍可能被法院托管。
開(kāi)發(fā)銀行人士稱：雙龍汽車要維持2009年經(jīng)營(yíng)，至少需要6000億韓元，上汽應(yīng)先向其注資3,200億韓元。
點(diǎn)評(píng)：這倒是一招，看來(lái)開(kāi)發(fā)銀行很會(huì)指路嗎？反正1月份上汽確實(shí)按這招行事了。
韓國(guó)開(kāi)發(fā)銀行以為：中國(guó)企業(yè)不會(huì)眼睜睜看著雙龍汽車破產(chǎn)清算，鐵定會(huì)“啞巴吃黃連的”。沒(méi)想到，上汽還是一個(gè)有國(guó)際運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，就是不吃這個(gè)黃連?；蛘咧乐箵p了。
如果韓國(guó)工會(huì)要怪，就怪開(kāi)發(fā)銀行吧，誰(shuí)讓他指了這條路了。
中場(chǎng)休息
在一番大戰(zhàn)后，雙方有握手言和之意
29日，在韓國(guó)大國(guó)家黨議員元裕哲的主持下，雙龍汽車社長(zhǎng)崔馨鐸為首的雙龍汽車經(jīng)營(yíng)層和金屬工會(huì)分部長(zhǎng)韓尚均等工會(huì)執(zhí)行部，在國(guó)會(huì)會(huì)晤。雙龍汽車勞資雙方就共患難達(dá)成妥協(xié)，決定共同努力解決資金困境，并謀求公司發(fā)展。
甚至發(fā)布了“勞資共同克服經(jīng)營(yíng)危機(jī)”聲明：勞資雙方在為得到上海汽車的金融支援做努力的同時(shí)，將會(huì)積極實(shí)現(xiàn)妥協(xié)與讓步，以提高公司競(jìng)爭(zhēng)力。
此外，雙方還決定敦促金融部門提供支援，幫助雙龍汽車突破困境。
第三輪交戰(zhàn)：
沒(méi)想到2009年，雙龍工會(huì)繼續(xù)開(kāi)戰(zhàn)了?！皠谫Y共同克服經(jīng)營(yíng)危機(jī)”聲明被踩在腳下。
上汽：堅(jiān)決要求裁員
1月8日，在中國(guó)上海的上海汽車總部召開(kāi)了董事會(huì)，就雙龍汽車經(jīng)營(yíng)正?；桨高M(jìn)行了討論。提出了出資的條件——將雙龍汽車從生產(chǎn)一線裁員2000人，才能提供2億美元（約合人民幣14億）。
理由很簡(jiǎn)單。因?yàn)殡p龍汽車每月需要250億韓元的運(yùn)營(yíng)資金，而且今年4月末到期的負(fù)債就達(dá)1500億韓元。如果不實(shí)行治理整頓，這2億美元只夠雙龍汽車花5個(gè)月至6個(gè)月。
點(diǎn)評(píng)：雙龍汽車的工人日子還真不算難過(guò)。在跳出來(lái)大罵資方時(shí)，他們沒(méi)想到和善良的中國(guó)工人相比，他們的工資有多高？他們的勞動(dòng)成本占總成本的比例有多高。
雙龍汽車的人均勞動(dòng)成本為600萬(wàn)韓元，占生產(chǎn)費(fèi)用的20%，比業(yè)界平均勞動(dòng)成本高一倍。
工會(huì)：堅(jiān)決反對(duì)裁員，主張應(yīng)緊急籌措資金和防止技術(shù)外泄
1月9日，雙龍汽車工會(huì)表示，在經(jīng)營(yíng)正?；桨腹贾?，將舉行緊急代議員會(huì)議，決定罷工與否。如果董事會(huì)確定大規(guī)模結(jié)構(gòu)調(diào)整案，預(yù)計(jì)勞資沖突將在所難免。
點(diǎn)評(píng)：中場(chǎng)休息后，又回到原點(diǎn)?？磥?lái)上一輪大家踢得太累了，完全沒(méi)留意對(duì)方的意圖。
又或者有個(gè)政府官員出面，大家會(huì)場(chǎng)上一團(tuán)和氣。而官員也沒(méi)有幫忙解決“敦促金融部門提供支援”的問(wèn)題。沒(méi)有外援了，工會(huì)繼續(xù)吃大戶。上汽繼續(xù)不愿意當(dāng)冤大頭。
第四輪：徹底撕破臉了
既然如此，算了，不玩了。按法律該咋樣運(yùn)作就咋樣。
上汽：提出企業(yè)回生程序啟動(dòng)申請(qǐng)
1月9日，雙龍汽車向首爾地方法院提出企業(yè)回生程序啟動(dòng)申請(qǐng)、財(cái)產(chǎn)保全處理申請(qǐng)及全面禁止命令申請(qǐng)等，首爾地方法院將回生程序啟動(dòng)申請(qǐng)案分配給了破產(chǎn)四部。
財(cái)產(chǎn)保全處理，即凍結(jié)相關(guān)企業(yè)財(cái)產(chǎn)，以防止債務(wù)方在法院正式?jīng)Q定啟動(dòng)回生程序之前，任意出售資產(chǎn)。全面禁止命令即，限制債權(quán)方為收回債務(wù)而申請(qǐng)扣押、拍賣相關(guān)企業(yè)資產(chǎn)。
此外，雙龍汽車的代表理事兼社長(zhǎng)崔罄鐸和代表理事張海濤宣布辭職，僅剩下雙龍汽車首席副社長(zhǎng)藍(lán)青松一名代表理事。
12日，首爾中央地方法院破產(chǎn)4部（首席部長(zhǎng)級(jí)法官高永韓表示：受理了雙龍汽車提出的回生程序啟動(dòng)、財(cái)產(chǎn)保全處理及全面禁止命令等申請(qǐng)。
按照計(jì)劃，15日，韓國(guó)相關(guān)法院將傳喚雙龍汽車高層，對(duì)回生計(jì)劃進(jìn)行評(píng)估，如有必要，將另外傳喚債權(quán)人，就是否同意回生等問(wèn)題聽(tīng)取意見(jiàn)，以決定是否對(duì)因流動(dòng)性危機(jī)而申請(qǐng)法院管理的雙龍汽車啟動(dòng)回生程序。積極考慮由法官親自對(duì)京畿道平澤的雙龍汽車總部進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)視察。
點(diǎn)評(píng)：有了法院出手，就有點(diǎn)保障了。不然讓工會(huì)這么鬧下去，誰(shuí)知道會(huì)出多少亂子。
不過(guò)，法院的態(tài)度也會(huì)讓我們進(jìn)一步了解韓國(guó)政府部門的態(tài)度。是繼續(xù)執(zhí)行狹隘的排外策略，還是慢慢走向市場(chǎng)化、法律化。
依我說(shuō)，上汽早點(diǎn)撤離雙龍汽車，讓他們自己出錢幫自己。
金融監(jiān)督院：憂心忡忡
9日，金融監(jiān)督院相關(guān)人士表示：雙龍汽車能否起死回生，目前還不能確定。因?yàn)椋p龍汽車比其它整車企業(yè)，生產(chǎn)規(guī)模等經(jīng)營(yíng)條件更加惡劣。對(duì)于雙龍汽車提出的企業(yè)回生程序啟動(dòng)申請(qǐng)，債權(quán)團(tuán)將進(jìn)行討論。同時(shí)將觀察雙龍汽車合作企業(yè)是否也需要支援。
工會(huì)：繼續(xù)鬧
雙龍汽車13日稱，因零部件采購(gòu)出現(xiàn)問(wèn)題，平澤和昌原工廠將進(jìn)入停產(chǎn)。雙龍汽車表示尚未確定停產(chǎn)截止日期。
13日，雙龍汽車工會(huì)成員圍堵中國(guó)駐韓使館，譴責(zé)上汽“竊取韓國(guó)汽車技術(shù)、違背當(dāng)初投資協(xié)議”。《朝鮮日?qǐng)?bào)》甚至稱有可能升級(jí)為韓中外交問(wèn)題。
點(diǎn)評(píng)：好在財(cái)產(chǎn)保全了，工會(huì)再鬧，企業(yè)的資產(chǎn)受到法律保護(hù)，應(yīng)該仍然在那里。
這兩個(gè)工廠的工人既然不用上班了，就可以繼續(xù)罷工了。居然圍堵中國(guó)駐韓使館，太無(wú)法無(wú)天了。他們的行為影響了中韓外交。
既然這樣，我們也可以不用買韓國(guó)的彩電，韓國(guó)的手機(jī)。
政府：唯一說(shuō)句象樣話的韓國(guó)官員
1月14日，終于出來(lái)了一個(gè)看似較為客觀的官員。對(duì)于雙龍汽車申請(qǐng)法院管理的問(wèn)題，外交通商部通商交涉調(diào)整官安豪榮表示：金融危機(jī)已經(jīng)影響到了全球經(jīng)濟(jì)，汽車行業(yè)尤為艱難，這些都是導(dǎo)致上述結(jié)果的原因。期待考慮中國(guó)對(duì)國(guó)際經(jīng)濟(jì)的重要程度，和吸引投資的重要性。
點(diǎn)評(píng)：這說(shuō)明了什么，至少有點(diǎn)國(guó)際視野的韓國(guó)人也有點(diǎn)看不下去了吧。這說(shuō)明，在此之前，韓國(guó)的排外主義太強(qiáng)了，以至于忽視了經(jīng)濟(jì)發(fā)展這條主線。
另外，我覺(jué)得韓國(guó)經(jīng)濟(jì)麻煩很大，不然不會(huì)看到吸引投資有多重要。
（轉(zhuǎn)載）
