理財周報特約記者 阮錦程/文
是否有一副自動變速箱，能根據(jù)路況的細微變化而選擇合適檔位，甚至能理解并“記住”駕駛者的意圖和習慣，自動地選擇是否延遲升擋或降擋？
其實早在1990年代，三菱、保時捷就最早推出了這種“會學習”的智能自動變速箱，并不斷完善。事至今日，盡管這種智能變速箱已經(jīng)是非常普及，三菱的INVECS(Intelligent & Innovative Vehicles Electronic Control System)系統(tǒng)也發(fā)展到了第三代，也并非一枝獨秀，但卻如本田VTEC一樣，在汽車技術發(fā)展中留下重重一筆。
INVECS是一個由模糊邏輯技術的電腦負責處理各項數(shù)據(jù)的智能自動四速自動變速箱波箱，能夠根據(jù)路面情況，駕駛者按壓油門的角度，車速和駕駛者對制動使用的頻率而選擇適當?shù)膿跷弧?
在國內采用INVECS變速箱的車型，除了三菱格藍迪、歐藍德等進口車型，東南三菱生產(chǎn)的菱帥和改版自稱“Lancer”的車型，同樣也搭載了INVECS-II。
聰明的INVECS-II
INVECS-II在繼承INVECS的智能功能同時，引入了更加龐大的數(shù)據(jù)庫技術來幫助駕駛。數(shù)據(jù)庫里收錄了三菱在各種環(huán)境下得到的行車數(shù)據(jù)，并根據(jù)不同的行車條件事先賦以適合的擋位，當在實際的行車條件與數(shù)據(jù)庫里某一記錄吻合時，電腦就會自動選擇原先預定的擋位。
三菱采用一個名為Neutral Network的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，以保證能夠在極短時間內分析處理大量資料數(shù)據(jù)。
除了保證數(shù)據(jù)庫準確和足夠龐大外，實時的行車數(shù)據(jù)必須靠各種傳感器檢測，例如駕駛者油門的深淺度、行車速度及剎車頻率等。
有了這個處理系統(tǒng)，自動變速箱甚至不必備有OD或HOLD的功能，因為Neutral Network將會在駕駛者轉彎、加速或減速的時候進行自動調節(jié)，INVECS-II甚至會比普通自動變速箱反應快0.2至0.3秒。
INVECS-II的聰明之處還在于它會“學習”。INVECS-II比上一代系統(tǒng)增加了SPORT-MODE手自排功能，因此根據(jù)每個人的駕駛習慣不同，當駕駛一段路程之后，電腦會存有一般手排駕駛者在各種狀況下?lián)Q擋的習慣。當電腦“學”會了你的駕駛風格后，在日常使用時，變速箱也會聰明地配合你的駕車風格。例如你的駕駛風格是激進型，剎車頻率很高，INVECS-II會在剎車的時候迅速將擋位調低，除了保證安全外，還令下次加速時保證低擋位待命。
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