近日，福田汽車(chē)集團(tuán)一次性推出了重卡、中卡、輕卡以及乘用車(chē)等九大品牌十款2009款新車(chē)，共計(jì)100多個(gè)車(chē)型。當(dāng)大多數(shù)汽車(chē)企業(yè)面對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)一籌莫展的時(shí)候，福田汽車(chē)的舉動(dòng)卻在熊市中大大地牛了一回。

據(jù)了解，在福田汽車(chē)此次推出的10款新車(chē)中，大多數(shù)都是該細(xì)分市場(chǎng)中技術(shù)最先進(jìn)，質(zhì)量最可靠的產(chǎn)品。

其中，配備康明斯3.8L動(dòng)力的歐馬可洲際版首次全球亮相，歐馬可洲際版擁有康明斯頂級(jí)動(dòng)力、奔馳技術(shù)優(yōu)化底盤(pán)與歐洲安全車(chē)身，由康明斯美國(guó)總部和歐洲研發(fā)中心的設(shè)計(jì)師全新設(shè)計(jì)的康明斯全球首款ISF系列3.8升輕型直列四缸高壓直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)第一次安裝在輕卡上。據(jù)悉，該車(chē)將在2009年下半年上市。

歐曼智能2009版則包括6系、9系與奇兵三個(gè)系列30多個(gè)型號(hào)，覆蓋載自卸車(chē)、牽引車(chē)、貨車(chē)與專用車(chē)等全系列車(chē)型。高壓共軌動(dòng)力性能全面升級(jí)是歐曼2009款一個(gè)最大的特點(diǎn)。而歐曼智能2009版升級(jí)的另一個(gè)核心技術(shù)，就是利用此多態(tài)節(jié)油開(kāi)關(guān)，用戶可以根據(jù)實(shí)際裝載情況和運(yùn)行道路情況，選擇發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出，以減少額外的功率消耗，使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可調(diào)，實(shí)現(xiàn)了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到幾臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的功效。

此外，福田汽車(chē)將在2009年力挺迷迪、蒙派克與風(fēng)景，通過(guò)全面推廣多功能車(chē)、MPV等產(chǎn)品，加快進(jìn)軍乘用車(chē)市場(chǎng)的步伐。

面對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)，福田汽車(chē)為何如此高調(diào)與自信？福田汽車(chē)高層人士指出：危機(jī)中往往也蘊(yùn)藏著很大的機(jī)會(huì)。隨著政府對(duì)抗經(jīng)濟(jì)危機(jī)計(jì)劃的展開(kāi)，商用車(chē)的市場(chǎng)需求量仍會(huì)保持一種增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，不過(guò)，客戶對(duì)于性價(jià)比的要求會(huì)更加苛刻，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加激烈。通過(guò)長(zhǎng)期的研發(fā)和合作，福田汽車(chē)在技術(shù)與質(zhì)量方面已經(jīng)達(dá)到了與世界先進(jìn)水平相當(dāng)?shù)木辰纭Ｔ谑袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中具備比國(guó)產(chǎn)品牌先進(jìn)，比進(jìn)口品牌實(shí)惠的優(yōu)勢(shì)。加上福田汽車(chē)在中重卡市場(chǎng)以及高中端輕卡市場(chǎng)長(zhǎng)期一家獨(dú)大的市場(chǎng)影響力，福田汽車(chē)有信心有能力在2009年將熊市經(jīng)營(yíng)成牛市。

（轉(zhuǎn)載）