2009年1月9日，由新浪汽車發(fā)起主辦、中國國際貿(mào)易促進(jìn)會汽車行業(yè)分會，以及包括本報在內(nèi)的全國28家媒體協(xié)辦的“2008十大汽車新聞評選”隆重揭曉。“十大汽車新聞評選”活動已成功舉辦了6屆，旨在從公眾和專業(yè)的角度，對每年汽車市場進(jìn)行全面總結(jié)。跟往年一樣，本次評選分為網(wǎng)民投票的公眾版和記者投票的專業(yè)版兩個版本。共有10萬多名網(wǎng)友和100多名全國各地汽車媒體記者參與了投票，引起了專業(yè)人士和廣大汽車愛好者的普遍關(guān)注。

從投票結(jié)果看，公眾版和專業(yè)版結(jié)果區(qū)別較小，前四位的新聞甚至完全一致?？梢钥闯?SPAN lang=EN-US>08年發(fā)生的一系列大事對汽車行業(yè)、消費者都是影響深遠(yuǎn)。特別是各項汽車新政的實施，不光直接關(guān)系到車主用車成本、潛在購車者消費意向，對整個汽車行業(yè)的發(fā)展意義重大。

期盼了十幾年的燃油稅終于在2008年末出臺。燃油稅費改革因與車主用車成本密切相關(guān)，亦將左右整個汽車行業(yè)發(fā)展步伐，因此高居專業(yè)版、公眾版評選第一位，成為2008年最受關(guān)注的汽車新聞。排名第三的汽車消費稅的調(diào)整也是旨在抑制大排量車的消費、刺激小排量發(fā)展，同時隨著年末傳出的購置稅減免等消息，小排量車有望在09年獲得徹底翻身。

金融危機讓美國汽車城底特律陷入風(fēng)雨飄搖之中，關(guān)鍵時刻，美國政府不得不出手相救，力挽狂瀾。美國汽車三大巨人陷入困境，成為今年全球汽車界最為關(guān)注的焦點事件。同時因為三大車企在國內(nèi)擁有龐大的用戶群，大家都擔(dān)心三大公司一旦破產(chǎn)將使自己的愛車變成“孤兒”，車主們也十分關(guān)心三巨頭的命運。這一新聞排在兩個版本的第二位。

在這場席卷全球的金融危機中誰都不能幸免，歐洲、日本、北美車市銷量全都大幅下跌。豐田71年來首度虧損，出人意料，卻又在情理之中。雖然中國汽車市場保住了增長勢頭，但增速放緩，增幅由兩位數(shù)跌落至8%左右。

2008寒冬中的車市令人唏噓不已，但是，隨著汽車企業(yè)戰(zhàn)略的調(diào)整、國家救市新政的實施，2009年中國車市充滿了希望。 據(jù)新浪網(wǎng)

2008十大汽車新聞評選(專業(yè)版)投票結(jié)果

1 我國實施燃油稅費改革

2 美國汽車陷入困境

3 汽車消費稅調(diào)整

4 豐田汽車71年來首次虧損

5 C-NCAP收費門事件

6 中國車市放緩增長步伐

7 傳言北京每年限牌10萬輛

8 印度塔塔從福特手中收購捷豹路虎

9 反壟斷法實施影響車市

10汽車零部件進(jìn)口爭端中國敗訴

2008十大汽車新聞評選(公眾版)投票結(jié)果

1 我國實施燃油稅費改革

2 美國汽車陷入困境

3 汽車消費稅調(diào)整

4 豐田汽車71年來首次虧損

5 中國車市放緩增長步伐

6 汽車零部件進(jìn)口爭端中國敗訴

7 C-NCAP收費門事件

8 反壟斷法實施影響車市

9 保時捷收購大眾汽車股份

10北京機動車按尾號限行

（轉(zhuǎn)載）