據法國“論壇報”報道，針對法國政府對受經濟危機影響的本國汽車制造業(yè)作出金融支持的決策，法國兩大汽車制造商態(tài)度迥異。法國最大汽車制造商標志雪鐵龍集團董事長克里斯蒂安.斯特雷夫在接受“費加羅報”采訪時表示，他不同意以國家參與該集團資本的方式換取對其支持，斯特雷夫呼吁政府應集中力量對銀行提供它的幫助，使銀行能夠恢復正常貸款。至去年6月30日，標志家族擁有集團30.27％的股份和44.87％的表決權。

在談到政府召集汽車產業(yè)界研究分析當前面臨的困難時，斯特雷夫肯定“國家沒有要替代企業(yè)的經營管理，也沒有要替代他們的股東，只有這些股東在資金需求、資本回報和期待市場等方面去尋找最佳的平衡”。

報道指出，與其競爭對手雷諾相反，國家在標志雪鐵龍還不是股東。斯特雷夫認為標志雪鐵龍在歐洲各汽車制造商中財務狀況是最好的，擁有140億歐元的自有資金。斯特雷夫承認由于庫存量的增加造成集團資金的損失。去年底集團為減少庫存量已停止了一些生產，預料集團在不關閉工廠的情況下使在法國的工廠繼續(xù)保持低速運轉。

雷諾集團老板卡洛斯.戈恩相比對手標志雪鐵龍顯得更為急迫，他認為“未來幾個月涉及到一些制造商、供應商和銷售商的生存”，目前已采取的措施是“不夠的”，預料今后兩年將是“決定性”時刻。

同時作為歐洲汽車制造商協(xié)會主席的戈恩還指出，“我們的汽車工業(yè)正面臨著一場劇烈的、世界性的和范圍特別廣的危機。截至目前，歐洲國家為使我們的汽車工業(yè)能跨越這場危機而支持汽車業(yè)采取的全部措施今天看來還是不夠的”。

戈恩認為，與其他汽車生產商相比，由于征收職業(yè)稅，“法國制造要受到1000歐元的損失”，他要求政府中止征收職業(yè)稅作為支持汽車產業(yè)的首要措施。

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