咖啡不僅可以當(dāng)下午茶給你充饑，還能變成生物燃料，驅(qū)動(dòng)你的汽車。這個(gè)說(shuō)法出自美國(guó)內(nèi)華達(dá)大學(xué)科學(xué)家的一項(xiàng)研究，美國(guó)科學(xué)家研究發(fā)現(xiàn)煮過(guò)的咖啡渣也能用來(lái)提煉生物柴油。此研究成果發(fā)表在12月刊的美國(guó)化學(xué)學(xué)會(huì)的《農(nóng)業(yè)和食品化學(xué)雜志》上。

　　研究者們?cè)诎l(fā)表的文章上稱，用咖啡渣制作柴油的技術(shù)并不困難，用化學(xué)溶劑就能提取。據(jù)美國(guó)農(nóng)業(yè)部統(tǒng)計(jì)，全球每年有160多億磅（1磅約合0.4536千克）的咖啡產(chǎn)出，而咖啡殘?jiān)泻?1％-20％的生物油。因此，科學(xué)家估計(jì)，每年的咖啡殘?jiān)梢蕴峁┏^(guò)3.4億加侖的生物柴油。

　　內(nèi)華達(dá)大學(xué)工程學(xué)教授馬諾·米斯拉、娜拉斯姆哈羅·孔達(dá)莫迪和蘇三塔·莫哈帕特拉三人共同進(jìn)行了這項(xiàng)研究。科學(xué)家?guī)资陙?lái)一直知道咖啡中有生物油，但米斯拉他們是首次對(duì)咖啡粉進(jìn)行科學(xué)分析的人。米斯拉和同伴們認(rèn)為，煮過(guò)的咖啡渣中可能含有一定量的生物油可用。于是，他們跑去幾家星巴克咖啡店，總共收集了50磅的咖啡渣，用烤箱烘干了它們，之后將它們放入溶劑中，從中提煉出油來(lái)。而這些溶劑可以再利用，殘?jiān)€可用作肥料、乙醇原料和燃料球芯塊。

　　經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，咖啡渣中生物油含量大約達(dá)到了15％，比不上大豆、油菜籽和棕櫚油。但咖啡油更加穩(wěn)定，因?yàn)樗懈嗟目寡趸煞帧Ｃ姿估┦空f(shuō)，整個(gè)過(guò)程耗費(fèi)的能量并不多。他們估計(jì)，這樣制作出來(lái)的生物柴油可以賣到每加侖約1美元的價(jià)錢。

　　不過(guò)米斯拉博士也表示，咖啡渣提煉生物柴油存在一個(gè)問(wèn)題，就是不能高效率收集咖啡渣，因此大規(guī)?；a(chǎn)估計(jì)有問(wèn)題。幾位研究員計(jì)劃明年建立起一座小型試點(diǎn)咖啡循環(huán)系統(tǒng)，專門從星巴克咖啡店獲取咖啡渣，再將它們送往生物柴油加工廠。然而，即使整個(gè)世界上的咖啡渣都被用來(lái)生產(chǎn)生物柴油，其生物柴油產(chǎn)量也不及美國(guó)每年所耗費(fèi)柴油量的1％。

　　米斯拉博士說(shuō)：“用咖啡渣生產(chǎn)柴油并不能取代汽油來(lái)解決世界能源問(wèn)題，但熱牛奶咖啡有一天會(huì)減少我們對(duì)環(huán)境的影響。而且，我們的目標(biāo)是利用廢棄材料，將其轉(zhuǎn)化為有用的燃料。”況且，咖啡渣生產(chǎn)的生物柴油還有一個(gè)好處，就是：用咖啡渣生產(chǎn)燃料，汽車尾氣中都會(huì)含有咖啡的濃香。

（轉(zhuǎn)載）