在汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃加上今年1月1日實(shí)施的燃油稅費(fèi)改革，諸多扶持政策將會(huì)推動(dòng)自主乘用車的銷售。目前，長(zhǎng)安微車、比亞迪、奇瑞汽車和吉利汽車都已公開了2009年的計(jì)劃，并且普遍提高產(chǎn)銷目標(biāo)、擴(kuò)大產(chǎn)能，希望在2009年實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。
 
　　在已公布的今年計(jì)劃中，比亞迪“野心”最大，聲稱2009年有5款全新車型推出，產(chǎn)銷目標(biāo)將從2008年的20萬(wàn)輛提升至40萬(wàn)輛，足足提升一倍。

　　長(zhǎng)安微車在其2009年年會(huì)上高調(diào)宣布，將今年的微車銷量從2008年的36.2萬(wàn)輛提升到50萬(wàn)輛，增幅達(dá)到四成。而另一主要的微車企業(yè)上汽通用五菱，產(chǎn)銷目標(biāo)從65萬(wàn)輛提升至70萬(wàn)輛。

　　奇瑞2008年銷量同比2007年下降，但其在2009年的商務(wù)年會(huì)上制定了雄心勃勃的計(jì)劃：將在三大平臺(tái)推出共計(jì)15款全新車型，銷售計(jì)劃也將提至41.9萬(wàn)輛，增幅要達(dá)到兩成。

　　業(yè)內(nèi)專家分析，汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的推出，對(duì)于恢復(fù)消費(fèi)者的購(gòu)車信心將起到重要作用。廠家提早公布產(chǎn)銷目標(biāo)，體現(xiàn)出汽車行業(yè)對(duì)市場(chǎng)的信心，無(wú)疑給今年前途未卜的車市帶來(lái)了增長(zhǎng)的希望。

　　在經(jīng)歷了2008年的汽車市場(chǎng)低迷后，合資車企中目前僅有東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)等少數(shù)企業(yè)對(duì)外披露了2009年銷售目標(biāo)。國(guó)內(nèi)大多數(shù)廠家都對(duì)今年車市持謹(jǐn)慎樂(lè)觀的態(tài)度。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008年我國(guó)汽車銷售938萬(wàn)輛，增長(zhǎng)6.7%，全年6.7%的增速為近10年來(lái)最低增速，有業(yè)內(nèi)專家表示，要實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)連續(xù)3年確保12%增長(zhǎng)，難度還是很大，但2009年車市增速不會(huì)比去年的6.7%低。

（轉(zhuǎn)載）