作為汽車的核心部件，發(fā)動機的結(jié)構(gòu)極其精密復雜，因此發(fā)動機組裝過程中不要漏裝、錯裝就顯得尤為重要。對裝配過程中的易錯點、易漏點進行準確監(jiān)控則成為提高整體產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵所在，而在監(jiān)測過程中應用最多的就是圖像識別技術(shù)。圖像識別技術(shù)在用于“活塞—缸體裝配工序”時，主要環(huán)節(jié)包括：判斷缸體到位并做好檢測準備；探測缸體上緣（準確到位的標志），如果未發(fā)現(xiàn)該特征部分，即發(fā)出報警信號；在檢測系統(tǒng)中建立坐標系；識別這樣三項內(nèi)容：活塞的有無，活塞位置的正確性（確切地講是“方位”），活塞頂部表面的標識。

　　由于產(chǎn)品型號不同，所要裝配的零件種類或者形狀就隨之有所變化。康耐視Checker對于檢測零部件錯漏裝有它的獨到之處。優(yōu)化設(shè)計的內(nèi)部觸發(fā)方式為用戶調(diào)試布線帶來了極大的方便，并且有有效解決由于鋼性流水線運行不穩(wěn)定，左右擺動和上下震動帶來的影響。

　　主要檢測點

　　1. 挺桿體：由于每個發(fā)動機要裝配12個挺桿體（6缸），有漏裝現(xiàn)象發(fā)生過，原來無檢測，靠操作工自檢。無挺桿體下面的工序是無法正常進行的。使用Checker后，該現(xiàn)象得到了完全的預防。

　　2. 噴油嘴：由于在深孔里，有時會被漏裝。

　　3. 轉(zhuǎn)向泵：由于每種型號的發(fā)動機在裝配轉(zhuǎn)向泵時方向不一致，經(jīng)常發(fā)生錯裝現(xiàn)象，這就需要上位機首先輸出機種信號到PLC，然后通過Checker I/O模塊自動切換至響應的方向狀態(tài)，如有錯裝即會報警。

　　4.法蘭栓/壓力傳感器：有些機型需要兩者缺一不可，有的只安裝其一，甚至有一部分兩者都不安裝，這就需要對安裝后的情況進行檢測，以防錯漏裝出現(xiàn)。

（轉(zhuǎn)載）