全球每兩起交通事故中就有一起屬于追尾事故，而85%的因素來自駕駛者失誤。

       汽車零部件供應商大陸集團近日生產出全球首個能夠與駕駛員溝通的加速器踏板，有希望把全球交通事故的死亡數(shù)字降低一半。

　　“由于駕駛員可能使用手機或者與乘客聊天，注意力轉移，因此不會注意到警告信息。”大陸集團底盤電子系統(tǒng)業(yè)務單元負責人Bernd Gebhart說，“新推出的力反饋加速器踏板（AFFP）核心機械部件是一個電動馬達，可以在0.1秒的反應時間內調整踏板位置。駕駛員的腳能夠直接感觸到危險報警?！?

　　大陸集團相關人士表示，這一先進的安全技術已經被一家日本的汽車制造商采用。

　　不僅是大陸集團，眼下的國際汽車零部件企業(yè)動輒投入上億元用于汽車安全性的研發(fā)，意義何在？

　　作為世界第二大汽車消費市場，類似于“力反饋加速器踏板”這樣的安全配置已經替代品牌、價格等因素，成為中國消費者最關注的購車環(huán)節(jié)。據(jù)新華信國際信息咨詢（北京）有限公司最近的一項調查顯示，有52.2%的消費者將安全性作為購車最重要的因素。而在2006年和2007年，這個比例分別為16.6%和15.5%。  全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼在2008中國汽車產業(yè)發(fā)展國際論壇上表示，目前，我國節(jié)能和新能源汽車的發(fā)展，正處于難得的戰(zhàn)略機遇期，是我國最終實現(xiàn)從汽車制造業(yè)大國向產業(yè)強國轉變的一次重要機遇。

　　萬鋼認為，從汽車工業(yè)發(fā)展史看，汽車業(yè)的發(fā)展總是有高潮、低潮。在發(fā)展速度緩慢時，汽車業(yè)更應該調整結構、加快技術進步和產品升級，并為應對氣候危機作出貢獻，已經成為未來可持續(xù)發(fā)展的重要課題。

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