全球汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)在處于寸土必爭(zhēng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，廠家在汽車(chē)性能、款式以及成本價(jià)格方面都競(jìng)爭(zhēng)激烈。

在控制成本方面，除了設(shè)計(jì)及用料等因素外，最關(guān)鍵的因素是裝配線能否保持高效率的運(yùn)作，因?yàn)槿魏我馔鈱?dǎo)致的停工都會(huì)帶來(lái)重大的經(jīng)濟(jì)損失，而零部件錯(cuò)配往往是導(dǎo)致裝配線不能正常操作的原因。

TNT物流北美公司使用了RFID技術(shù)，為全球知名的汽車(chē)制造商實(shí)施了一個(gè)汽車(chē)零部件配送試驗(yàn)計(jì)劃，提高了生產(chǎn)力和效益。

小試牛刀

試驗(yàn)的第一階段是追蹤細(xì)小的零部件，包括擋風(fēng)玻璃的雨刷、輪胎螺母、安全帶或其他一些混在盒子里對(duì)安裝次序沒(méi)有特殊要求的零部件。在負(fù)責(zé)微小零部件的部門(mén)里，工人從塑料袋中隨便拿出一把螺栓，便能知道其中任何一顆螺栓的作用。

對(duì)于那些構(gòu)成汽車(chē)主要部件的有特定安裝次序的零部件來(lái)說(shuō)，裝載確認(rèn)尤為關(guān)鍵。如果運(yùn)送一批四輪驅(qū)動(dòng)零部件到裝配兩驅(qū)車(chē)的工廠，整條裝配線便會(huì)停工，對(duì)于汽車(chē)工廠和送錯(cuò)零部件的公司來(lái)說(shuō)，這種作業(yè)中斷都會(huì)造成巨大的損失。

精益求精

第一階段的成功使得TNT公司正投資到第二階段試驗(yàn)，第二階段將在汽車(chē)工廠里引入Intermec RFID系統(tǒng)來(lái)追蹤零部件。

每次運(yùn)送一批貨物到外部集結(jié)區(qū)域之前，叉車(chē)司機(jī)利用一個(gè)車(chē)載移動(dòng)計(jì)算機(jī)來(lái)查詢裝載指令，通過(guò)Manhattan Associates倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)內(nèi)的Tibco信息路由器，實(shí)時(shí)消息立即從TNT主網(wǎng)絡(luò)傳遞到該移動(dòng)計(jì)算機(jī)。

TNT物流北美技術(shù)服務(wù)經(jīng)理Terry Mclntyre說(shuō)：“由于每個(gè)貨架上的貨物都附有Intermec RFID標(biāo)簽，因此每一次裝載需要多少貨架，此系統(tǒng)已經(jīng)知道得一清二楚。只要司機(jī)知道裝載數(shù)目，這個(gè)系統(tǒng)便會(huì)進(jìn)一步告知貨物在哪個(gè)通道，并預(yù)測(cè)此次裝載可能有多少貨架。”

每次裝載，叉車(chē)司機(jī)一般提取兩個(gè)貨架的盒裝零部件，駛過(guò)連接Intermec IF5標(biāo)簽讀寫(xiě)器的RFID門(mén)戶時(shí)，讀寫(xiě)器便會(huì)向安裝在貨架上的915MHz被動(dòng)式Intermec RFID標(biāo)簽發(fā)出射頻信號(hào)，這些信號(hào)再將標(biāo)簽數(shù)據(jù)反饋到讀寫(xiě)器并傳送到網(wǎng)絡(luò)。系統(tǒng)會(huì)顯示當(dāng)前門(mén)戶所需要的裝載，如果貨架符合系統(tǒng)顯示，則有關(guān)的數(shù)據(jù)線會(huì)閃綠燈表示有效。

假如裝載當(dāng)中發(fā)生錯(cuò)誤，例如司機(jī)經(jīng)過(guò)正確的門(mén)戶但取走有錯(cuò)誤的零部件，移動(dòng)計(jì)算機(jī)便會(huì)顯示錯(cuò)誤信號(hào)。如果司機(jī)忽略那個(gè)錯(cuò)誤警告并嘗試卸下貨架，移動(dòng)計(jì)算機(jī)就會(huì)鎖上。

每輛拖車(chē)長(zhǎng)16.2m，裝載24個(gè)貨架需要花費(fèi)1h。每小時(shí)TNT都會(huì)運(yùn)送一拖車(chē)零部件分別去往汽車(chē)廠中的八條路線，每條路線運(yùn)送三個(gè)貨架，貨物送完后，司機(jī)再返回物料支持中心裝配另一批貨物。

新的Intermec RFID系統(tǒng)消除了大部分和裝車(chē)有關(guān)的停頓時(shí)間。以前需要等待八條線的提貨工人只有帶著裝好的貨架才能裝車(chē)，而現(xiàn)在提貨工人卻可以隨到隨裝。Mclntyre表示：“這樣不僅提高了準(zhǔn)確性，而且還提高了效率。小零部件配送的準(zhǔn)確率達(dá)到了99.9％，近乎完美，而實(shí)際上我們還沒(méi)有錯(cuò)誤發(fā)生?！?/SPAN>

TNT公司明白RFID將會(huì)成為供應(yīng)鏈管理的下一個(gè)傳奇。Mclntyre形容：“它就像十幾年前的條碼。”TNT物流北美公司希望借助Intermec的RFID系統(tǒng)引領(lǐng)潮流，續(xù)寫(xiě)傳奇。對(duì)于這個(gè)試驗(yàn)計(jì)劃，Mclntyre表示，他們以最少的時(shí)間和成本獲得了成功以及寶貴的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)他強(qiáng)調(diào)并不會(huì)向客戶收取費(fèi)用。

由于TNT物流北美公司的試驗(yàn)計(jì)劃開(kāi)拓了RFID的潛在價(jià)值，Intermec的設(shè)備和解決方案將幫助Mclntyre和他的工作人員利用先進(jìn)技術(shù)為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

（轉(zhuǎn)載）