據(jù)報(bào)道，德國(guó)政府推出了一項(xiàng)新計(jì)劃，為廢棄舊車(chē)的車(chē)主提供2500歐元的津貼，讓他們購(gòu)買(mǎi)一輛全新的環(huán)保車(chē)。作為該國(guó)500億歐元的經(jīng)濟(jì)刺激配套的一部分，該計(jì)劃不但能保護(hù)環(huán)境也能刺激汽車(chē)業(yè)，從而振興德國(guó)經(jīng)濟(jì)。

在該計(jì)劃下，擁有車(chē)齡至少九年，并且在德國(guó)注冊(cè)在至少一年的車(chē)主都能在今年年底前提出申請(qǐng)，并享有2500歐元津貼。

申請(qǐng)者必須購(gòu)買(mǎi)全新或是車(chē)齡不超過(guò)一年的車(chē)子，但這輛新車(chē)不一定得是德國(guó)制造的。此外，他們也必須將舊車(chē)送到由政府認(rèn)可的廢料場(chǎng)，然后提供購(gòu)買(mǎi)新車(chē)以及廢棄舊車(chē)的文件證明。之后，經(jīng)濟(jì)部將從3月份開(kāi)始直接把津貼存入申請(qǐng)者的銀行賬戶(hù)里。

這項(xiàng)計(jì)劃推行至今已近三周，所發(fā)出的津貼總額也達(dá)到15億歐元，而各界對(duì)于該計(jì)劃的看法不一。

聯(lián)合信貸銀行的汽車(chē)分析師認(rèn)為，這項(xiàng)計(jì)劃對(duì)任何品牌的汽車(chē)銷(xiāo)售都起著一定的影響。但他預(yù)計(jì)，受獲最大的是小型汽車(chē)的制造商如大眾汽車(chē)公司以及法國(guó)和日本品牌的汽車(chē)。此外他也預(yù)測(cè)，該計(jì)劃可能會(huì)在未來(lái)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)造成傷害。

支持這項(xiàng)計(jì)劃的汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)主席魏斯曼則指出，這除了有助于發(fā)展德國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)，也能幫助汽車(chē)業(yè)者渡過(guò)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)難關(guān)。

但德國(guó)總理默克爾卻極力捍衛(wèi)了該計(jì)劃。她表示，即使這項(xiàng)計(jì)劃刺激了其他歐盟國(guó)家汽車(chē)的銷(xiāo)量，從而振興當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)情況，這也何嘗不是件好事。她說(shuō)：“能讓歐洲重新站立起來(lái)是我們的共同目標(biāo)，因?yàn)榈筋^來(lái)我們也能從中受益?！?/FONT>

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