2009年2月5日本田發(fā)布的新款“Insight”配備了集PCU（動力控制裝置）和鎳氫充電電池于一體的IPU（Intelligent PowerUnit），與現(xiàn)有的“思域混合動力車”相比，其容積縮小了約19％，重量約減輕了28％。

由驅動馬達的逆變器、電子控制單元（ECU）和DC-DC轉換器等組成的PCU集各種功能于一體。內部整合了思域混合動力車分離安裝的馬達控制用ECU及充電電池控制用ECU。另外，原來采用將各單元安裝在銅板車架上下兩側的方法，而此次在沒使用連接部材的情況下將ECU、DC-DC轉換器及逆變器安裝到了錳制的機殼內部。

另外，思域混合動力車配備的壓縮機可采用發(fā)動機皮帶驅動及電動驅動兩種方式，而新款Insight僅采用皮帶驅動方式，因此無需配備壓縮機用逆變器。這樣一來，與思域混合動力車相比，PCU的容積縮小了10％，重量減輕了31％。

思域混合動力車的逆變器由本田內部生產，新款Insight的逆變器由三菱電機供應。DC-DC轉換器與原來一樣，仍由TDK生產，但與思域混合動力車相比，減小了體積。

電池組采用三洋電機生產的單元。與原來的單元相比，擴大了電極的極板面積，削減了隔板的厚度，提高了負極合金的耐久性。這樣，單個模塊的輸出功率提高了30％，耐久性也提高了30％，配備的單元數量削減了30％，由132單元減至84單元。與思域混合動力車相比，電池組容積縮小了31％，重量減輕了35％。

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