隨著能源的加速枯竭和生存環(huán)境的日益惡化，汽車與生態(tài)的矛盾越發(fā)尖銳。人類社會的可持續(xù)發(fā)展給未來的汽車發(fā)展提出了新的要求：節(jié)能環(huán)保，減少對生態(tài)環(huán)境的破壞。

　　致力于成為中國最環(huán)保汽車企業(yè)大眾汽車，日前又有了新的動作，在火熱進(jìn)行中的上海車展上，大眾汽車為人們展示了一系列未來汽車必備因素——先進(jìn)的綠色環(huán)保節(jié)能技術(shù)

　　TSI汽油直噴發(fā)動機(jī)： 
 
 

　　“高動力輸出、低燃油消耗”已成為大眾汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)的發(fā)展方向和目標(biāo)，采用汽油直噴和渦輪增壓技術(shù)的（TSI）發(fā)動機(jī)已逐漸成為大眾汽車車型主要的動力裝置。燃油直噴結(jié)合渦輪增壓技術(shù)，可有效提高燃油效率，同時，使動力性能得到加強(qiáng)，與相同排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)相比，節(jié)約10%左右的燃油。

　　DSG雙離合變速箱：  
 
 

　　比傳統(tǒng)自動變速箱更省油，比普通手動變速箱響應(yīng)更快——大眾汽車 DSG 雙離合器變速箱是目前世界上最先進(jìn)的、具有革命性的變速器系統(tǒng)。DSG巧妙地把手動變速器的靈活性和傳統(tǒng)自動變速器的方便性結(jié)合在一起，采用了雙離合器和6個前進(jìn)檔的齒輪變速器作為動力的傳送部件，實現(xiàn)更為順暢的換檔，令駕駛者體會到更強(qiáng)的運動快感，同時，卻付出了更低的油耗。

　　V6 TDI柴油發(fā)動機(jī)： 
 
 

　　V6 TDI是一款性能優(yōu)越的柴油機(jī)型。其最大功率為165千瓦，最大扭矩為500牛米（1750轉(zhuǎn)分時）。強(qiáng)勁的低速高扭矩表現(xiàn)令其被業(yè)界稱為最先進(jìn)的柴油機(jī)。它采用了先進(jìn)的共軌直噴技術(shù)，并率先裝備了壓電噴油嘴，使燃燒效率顯著提高，從而獲得了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能。V6 TDI已經(jīng)可以滿足歐洲即將在2009年生效的歐5排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)悉，除這些未來必備的綠色技術(shù)外，大眾汽車還展出了途安EcoFuel、Polo BlueMotion、搭載1.4TSI發(fā)動機(jī)的速騰等多款綠色節(jié)能環(huán)保車型，向車展觀眾全面展示其在汽車環(huán)保領(lǐng)域的先進(jìn)成果。

（轉(zhuǎn)載）