日前，記者從中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長沈榮處獲悉，2008年全年，全國31個(gè)省市共交易二手車273.73萬輛，與歷史同期相比增長了7.97萬輛，同比增長僅為3.0%。

　　沈榮告訴記者，在質(zhì)的變化尚未到來時(shí)，量的積累仍然是現(xiàn)階段中國二手車市場運(yùn)行的主要特征。

　　他預(yù)計(jì)今年下半年二手車市場將會(huì)走出低谷，實(shí)現(xiàn)快速增長，2010年進(jìn)入第二個(gè)高速發(fā)展周期。在快速增長的同時(shí)，由汽車制造廠家依靠嚴(yán)格的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范推出的“認(rèn)證二手車”將成為我國二手車市場的有益補(bǔ)充。

　　京城二手車交易小幅增長
 

　　近日，位于花鄉(xiāng)的北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場開門迎客，北京二手車的交易量呈現(xiàn)小幅增長。北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場市場總監(jiān)王萌告訴記者，今年的節(jié)后較往年最大的一個(gè)變化就是來市場賣車的車主多，這在往年是從來沒有過的現(xiàn)象。

　　據(jù)了解，自1月20日購買1.6升以下新車購置稅減半政策實(shí)施以來，不少老舊車型的車主開始考慮換車，為了購買新車，換掉自己手中的舊車，這在一定程度上刺激了新車的消費(fèi)，也在一定程度上加快了二手車市場車輛的更新。

　　盡管京城二手車交易呈現(xiàn)小幅增長，但王萌并不認(rèn)為現(xiàn)在是購買二手車的最佳時(shí)機(jī)?！按汗?jié)前各商家的庫存都已出清，節(jié)后的庫存量都很小，因此賣車的價(jià)格反而比節(jié)前的價(jià)格要高，另外消費(fèi)者對舊車的估價(jià)都有一定的期盼，因此這段時(shí)間來市場賣車的朋友，車價(jià)肯定不會(huì)賣得特別高?！?/P>

　　增值稅減半政策影響有限

　　日前，有消息稱，作為擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)車市的刺激措施之一，由中國汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)起草的包括二手車增值稅再減半至1%的促進(jìn)二手車交易的建議，已被國家相關(guān)部委所采納，預(yù)計(jì)近期將出臺(tái)，屆時(shí)可能還有關(guān)于汽車租賃、汽車金融等方面的一些鼓勵(lì)政策。

　　據(jù)了解，長期以來，我國在二手車交易過程中征收的稅較多，阻礙了二手車市場的發(fā)展速度。2002年出臺(tái)的《財(cái)政部、國家稅務(wù)總局關(guān)于舊貨和舊機(jī)動(dòng)車增值稅政策的通知(財(cái)稅[2002]29號)》中，國家對舊機(jī)動(dòng)車增值稅做了新的規(guī)定，納稅人銷售自己使用過的屬于應(yīng)征消費(fèi)稅的機(jī)動(dòng)車、摩托車、游艇，售價(jià)超過原值的，按照4%的征收率減半征收增值稅；售價(jià)未超過原值的，免征增值稅。舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)營單位銷售舊機(jī)動(dòng)車、摩托車、游艇，按照4%的征收率減半征收增值稅。這就意味著舊車經(jīng)營公司銷售舊車的價(jià)格如果低于收購價(jià)出售的，也需繳納2%的增值稅。

　　記者采訪后獲悉，為了規(guī)避繳納這部分增值稅，目前市場上商家主要通過經(jīng)紀(jì)中介服務(wù)公司進(jìn)行交易，這樣只需要繳納5%服務(wù)費(fèi)的營業(yè)稅，而每輛車的服務(wù)費(fèi)很低，大約只有幾百塊。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，目前超過98%的二手車交易都是通過二手車經(jīng)紀(jì)公司或中介完成的。

　　“增值稅再減半征收的意義不大，因?yàn)榇蠖鄶?shù)二手車交易是通過經(jīng)紀(jì)公司、中介來交易的?！眮嗊\(yùn)村汽車交易市場卓杰行二手車總裁鄒強(qiáng)說。

　　王萌則表示，對于二手車交易而言，在二手車流轉(zhuǎn)過程中，實(shí)際上，只有很少一部分二手車通過經(jīng)營公司完成交易，繳納增值稅。因此，即使將增值稅減半，對于大部分通過經(jīng)紀(jì)渠道完成的二手車交易來說，并沒有影響。

　　不過，王萌認(rèn)為，國家安排50億元對農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼將對二手車交易起到極大的拉動(dòng)作用。另外，政府對黃標(biāo)車限行和加速淘汰的措施，將在今年極大刺激二手車的交易量。

　　“無論是補(bǔ)貼換購，還是淘汰黃標(biāo)車，對北京二手車交易市場都將起到極大的拉動(dòng)作用，北京有30多萬輛黃標(biāo)車，在今年年底前將全部淘汰，這不僅對北京二手車市場是個(gè)促進(jìn)，同時(shí)還會(huì)拉動(dòng)新車市場的銷售?！蓖趺日f。

　　品牌二手車業(yè)務(wù)將增加

　　沈榮表示，今年中國的二手車市場，以收購、置換、配件銷售以及售后服務(wù)為核心業(yè)務(wù)，具有廠家統(tǒng)一形象標(biāo)識的品牌二手車經(jīng)營主體將日益增多。由汽車制造廠家依靠嚴(yán)格的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范推出的“認(rèn)證二手車”將成為我國二手車市場的有益補(bǔ)充。

　　據(jù)了解，上海通用的“誠新二手車”、奧迪的“AAA認(rèn)證二手車”以及雪鐵龍的“龍信二手車”、一汽豐田的“安心二手車”都是目前國內(nèi)品牌二手車中的領(lǐng)軍人物。

　　以東風(fēng)雪鐵龍推出的“龍信”品牌二手車業(yè)務(wù)為例，針對消費(fèi)者最關(guān)心的二手車認(rèn)證評估，“龍信”品牌二手車引入了一個(gè)科學(xué)、公正的舊車估價(jià)模型，此模型會(huì)根據(jù)權(quán)威的價(jià)格行情指數(shù)，并通過具有國家執(zhí)業(yè)資格的專業(yè)鑒定估價(jià)師對二手車進(jìn)行99項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)檢測，出具滿意的舊車收購價(jià)格。為了讓消費(fèi)者更安心享受置換服務(wù)，經(jīng)過認(rèn)證的東風(fēng)雪鐵龍品牌二手車還可享受最長一年或兩萬公里(以先達(dá)到為限)的質(zhì)量保修。東風(fēng)雪鐵龍擁有遍布全國497個(gè)城市超過500家的網(wǎng)點(diǎn)，消費(fèi)者可以任意選擇就近的4S店為自己服務(wù)。

　　2009年繼續(xù)量的積累

　　我國二手車市場交易規(guī)模雖然在迅速不斷地?cái)U(kuò)大，但業(yè)內(nèi)人士卻指出，二手車市場存在量變后質(zhì)不變的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象主要表現(xiàn)在二手車交易總量占汽車市場交易總量中的比重、二手車周轉(zhuǎn)周期、二手車消費(fèi)主體結(jié)構(gòu)、二手車價(jià)格形成機(jī)制、二手車流通服務(wù)體系、二手車消費(fèi)保障機(jī)制等諸多方面并沒有實(shí)現(xiàn)本質(zhì)的提升。“在質(zhì)的變化尚未到來時(shí)，量的積累仍然是現(xiàn)階段中國二手車市場運(yùn)行的主要特征?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士這樣對記者說。

　　同時(shí)，專家們指出，眼下的大環(huán)境非常有利于二手車市場的發(fā)展。宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展將繼續(xù)為二手車市場發(fā)育準(zhǔn)備良好的背景條件；新車市場的持續(xù)增長也將為二手車市場成長提供資源和市場保障；相關(guān)政策體系的建立與完善，將為二手車市場的平穩(wěn)運(yùn)行保駕護(hù)航；消費(fèi)環(huán)境的改善和服務(wù)體系的完備，都將喚醒二手車市場需求潛能。

　　“中國二手車市場將形成新的市場運(yùn)行體系和運(yùn)行特征，中國二手車市場將體現(xiàn)出量與質(zhì)的雙增格局?！敝袊嚵魍▍f(xié)會(huì)一位專家這樣總結(jié)未來二手車市場的發(fā)展趨勢。沈榮也表示，“在這些有利的政策下，中國二手車市場將會(huì)很快走出低谷，實(shí)現(xiàn)快速增長”。

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