據(jù)消息，2月8日，江蘇省南通市如東經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)彩旗飄揚(yáng)，鞭炮齊鳴，6個(gè)外資項(xiàng)目和16個(gè)內(nèi)資項(xiàng)目同時(shí)開(kāi)工建設(shè)，這些項(xiàng)目總投資超過(guò)21億元。
要么不招，要招就招高科技含量的項(xiàng)目。如東底氣來(lái)自洋口港大開(kāi)發(fā)。畢業(yè)于清華大學(xué)動(dòng)力機(jī)械及工程專業(yè)的高材生陳杰，被家鄉(xiāng)人創(chuàng)業(yè)的精神所感動(dòng)，自帶項(xiàng)目、技術(shù)、資金回到家鄉(xiāng)如東科技創(chuàng)業(yè)園安家，開(kāi)發(fā)新一代汽車電子產(chǎn)品，在開(kāi)工儀式上，他激動(dòng)地說(shuō)：“我的目標(biāo)在最近幾年躋身于如東工業(yè)十強(qiáng)行列?！?/SPAN>
據(jù)悉，陳杰的汽車電子公司是江蘇匯動(dòng)汽車電子有限公司。據(jù)如東縣科學(xué)技術(shù)局消息，江蘇匯動(dòng)汽車電子有限公司是一家專門從事汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)，該項(xiàng)目創(chuàng)始人陳杰，清華大學(xué)汽車工程系動(dòng)力機(jī)械及工程專業(yè)碩士畢業(yè)，現(xiàn)任江蘇匯動(dòng)汽車電子有限公司總經(jīng)理。以帶技術(shù)、帶項(xiàng)目、帶資金、帶團(tuán)隊(duì)的形式到江蘇如東創(chuàng)業(yè)。以本人原控股的北京益麥斯科技有限公司的存量資產(chǎn)、著作權(quán)、專利權(quán)和為一汽、二汽、東風(fēng)、福田等國(guó)內(nèi)知名企業(yè)配套的成熟項(xiàng)目作為新項(xiàng)目的發(fā)展基礎(chǔ)，與投資地相對(duì)活躍的民間資本和制造業(yè)資源相結(jié)合，在如東經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)征地五十畝，將研發(fā)中心、核心部件制造中心和公司總部設(shè)立在江蘇如東，登記注冊(cè)了江蘇匯動(dòng)汽車電子有限公司。
江蘇匯動(dòng)的產(chǎn)品主要分為燃油系統(tǒng)和燃?xì)庀到y(tǒng)兩個(gè)系列，目前在燃油系統(tǒng)的市場(chǎng)已經(jīng)充分競(jìng)爭(zhēng)的情況下，匯動(dòng)的決策層及時(shí)調(diào)整思路，不斷推出燃?xì)夥矫嫘碌目蒲挟a(chǎn)品，全面滿足內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)對(duì)燃?xì)庀到y(tǒng)的需求。目前，匯動(dòng)的市場(chǎng)已延伸至國(guó)外，產(chǎn)品推廣到東南亞等地。
公司自始至終堅(jiān)持走自主開(kāi)發(fā)、自主創(chuàng)新的道路。擁有創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新核心團(tuán)隊(duì)共約30人左右，以畢業(yè)于清華大學(xué)汽車工程學(xué)院、專門從事汽車動(dòng)力機(jī)械及工程及內(nèi)燃機(jī)等類似專業(yè)、自動(dòng)化控制、測(cè)控技術(shù)及儀器、軟件開(kāi)發(fā)等專業(yè)的高層次創(chuàng)新人才為核心，包括全職博士1人，碩士6人，本科生20余人。另有技術(shù)人員 60多人，一部分核心技術(shù)人員早在"八五"期間就參與了"八五"國(guó)家科技攻關(guān)課題"汽油機(jī)開(kāi)環(huán)電噴系統(tǒng)匹配標(biāo)定理論"的研究工作，此后一直致力于發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的研發(fā)，更承擔(dān)了國(guó)家自然科學(xué)基金資助課題“汽油機(jī)及其控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)仿真與匹配標(biāo)定理論研究”項(xiàng)目和其他兩個(gè)“十五”國(guó)家科技攻關(guān)計(jì)劃課題，經(jīng)過(guò)多年的研究實(shí)踐，基于正向設(shè)計(jì)思想，開(kāi)發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，掌握了發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)核心技術(shù)。
《如東快報(bào)》2008年還介紹過(guò)江蘇匯動(dòng)汽車電子有限公司另一位人物——王東海。以下是該報(bào)道的節(jié)選。
他不圖老路好走，不畏新路艱險(xiǎn)，引進(jìn)了一項(xiàng)被譽(yù)為“汽車大腦”的高科技項(xiàng)目。產(chǎn)品一投產(chǎn)，就成了國(guó)內(nèi)外多家大型汽車制造企業(yè)爭(zhēng)相求購(gòu)的“香餑餑”，企業(yè)銷售3年后可達(dá)3至5億。
王東海是如東人。中專畢業(yè)后，他只身趕到上海闖蕩，先后當(dāng)過(guò)建筑工人、裝修工、施工隊(duì)承包人、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商，身價(jià)過(guò)億的他萌生了回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的念頭，去年他在如東經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)征得50畝地準(zhǔn)備辦一家企業(yè)。正在他為找項(xiàng)目犯愁時(shí)，一次，兒時(shí)的伙伴，清華大學(xué)碩士研究生陳杰與他電話聯(lián)系時(shí)無(wú)意間透露出一條信息：陳杰所在的北京益麥斯科技有限公司由于資金問(wèn)題，準(zhǔn)備整體轉(zhuǎn)讓。
益麥斯公司是由清華大學(xué)的幾名教授及研究生共同開(kāi)發(fā)成立的科技公司，這家不大的公司卻擁有目前國(guó)內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件ECU技術(shù)。ECU又稱“行車電腦”、“車載電腦”，由微型計(jì)算機(jī)、輸入、輸出及控制電路等組成，其功用是根據(jù)內(nèi)存的程序和數(shù)據(jù)對(duì)空氣流量計(jì)及各種傳感器輸入的信息進(jìn)行運(yùn)算、處理、判斷，然后輸出指令，向噴油器提供一定寬度的電脈沖信號(hào)以控制噴油量。目前，這一技術(shù)僅為德國(guó)、美國(guó)、日本等少數(shù)國(guó)家擁有，在中國(guó)龐大的汽車市場(chǎng)中，99%的汽車ECU依賴進(jìn)口，要想實(shí)現(xiàn)汽車的全部國(guó)產(chǎn)化，擁有ECU技術(shù)是最后一道環(huán)節(jié)。因此，多家汽車制造公司瞄準(zhǔn)了這一技術(shù)，意大利朗第倫索公司曾提出以7000萬(wàn)元的價(jià)格購(gòu)買這一技術(shù)，并有兼并、入股投資的意向，但作為該成果的主研人員，陳杰希望做中國(guó)的民營(yíng)企業(yè)，為搶占國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)贏得先機(jī)。
也許是說(shuō)者無(wú)意，聽(tīng)者有心，王東海眼前一亮，這不正是自己正在尋找的項(xiàng)目嗎？多年的商場(chǎng)打拼，但始終沒(méi)有與高科技接觸過(guò)，他希望自己能在高科技領(lǐng)域有所嘗試。他隨即趕到北京作詳細(xì)論證和調(diào)研，了解到該公司核心團(tuán)隊(duì)曾先后與一汽解放有限公司、東風(fēng)汽車有限公司、東風(fēng)朝陽(yáng)柴油機(jī)有限公司、韓國(guó)勝萬(wàn)豐公司等合作開(kāi)發(fā)過(guò)近10個(gè)品種的電控燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電控燃?xì)獍l(fā)電機(jī)的管理系統(tǒng)，技術(shù)力量雄厚。特別ECU這塊巨大的蛋糕，讓他堅(jiān)定了信心，不管有多大的困難，一定要將這一項(xiàng)目拿到手，并引進(jìn)到如東來(lái)。經(jīng)過(guò)近30輪的洽談，2007年9月，由王東海全額投資，陳杰帶技術(shù)、帶項(xiàng)目、帶團(tuán)隊(duì)，以及他在原公司的存量資產(chǎn)、著作權(quán)和專利權(quán)，組建成江蘇匯動(dòng)汽車電子有限公司，新公司在首屆如東沿海經(jīng)濟(jì)合作洽談會(huì)上簽約。當(dāng)月，東風(fēng)汽車有限公司100輛卡車ECU的訂單如期而至，王東海挖得他進(jìn)入科技領(lǐng)域的“第一桶金”。
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