剛進(jìn)入牛年，廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司(以下簡稱“大金龍”)就從非洲國家塞內(nèi)加爾傳來喜訊，接到了一個牛氣十足的大單。
塞內(nèi)加爾交通部部長親身體驗大金龍公交車
2月13日，國家主席胡錦濤抵達(dá)達(dá)喀爾開始對塞內(nèi)加爾進(jìn)行國事訪問，同塞內(nèi)加爾總統(tǒng)阿卜杜拉耶?瓦德舉行會談，兩國領(lǐng)導(dǎo)人就新形勢下發(fā)展中塞關(guān)系、加強在重大國際和地區(qū)問題上的溝通和協(xié)調(diào)達(dá)成重要共識。當(dāng)?shù)貢r間 2月13日18時(北京時間2009年2月14日凌晨2時)在國家主席胡錦濤和塞內(nèi)加爾總統(tǒng)阿卜杜拉耶?瓦德的共同見證下，中國進(jìn)出口銀行代表和塞內(nèi)加爾財政部在塞內(nèi)加爾首都達(dá)喀爾正式簽署了《支持塞內(nèi)加爾組裝生產(chǎn)中國客車》等三個中國政府優(yōu)惠貸款援塞項目。大金龍歷經(jīng)兩年時間的申請、調(diào)研、洽談，在眾多中國客車制造商當(dāng)中脫穎而出成為《支持塞內(nèi)加爾組裝生產(chǎn)中國客車》優(yōu)惠貸款援塞項目之唯一中方執(zhí)行商，公司董事長孫建華先生親臨達(dá)喀爾參加簽約儀式。
據(jù)了解，此次大金龍作為《支持塞內(nèi)加爾組裝生產(chǎn)中國客車》項目中方執(zhí)行商，共獲得406輛公交客車訂單，其中有4輛整車，其余402輛客車通過CKD(全散裝件)形式出口到塞內(nèi)加爾，在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行組裝生產(chǎn)，項目價值超過1.6億元人民幣。
大金龍負(fù)責(zé)海外營銷工作的朱國強副總經(jīng)理介紹說，大約4年前，塞內(nèi)加爾政府計劃用4至6年時間對現(xiàn)有6000輛客車進(jìn)行更新：第一期500臺，第二期2000臺；第三期3500臺。第一期由世界銀行貸款，與印度TATA公司合作利用CKD組裝生產(chǎn)完成；后續(xù)5500輛更新，塞內(nèi)加爾希望與中國客車制造商以CKD方式合作完成。
大金龍出口塞內(nèi)加爾樣車
2006年11月中非論壇期間，塞內(nèi)加爾塞恩巴士(SENBUS，西非18國中唯一的客車制造廠)工業(yè)公司總裁OSUMANE DIOP先生隨塞內(nèi)加爾總統(tǒng)來北京參會，首次提出組裝生產(chǎn)中國客車產(chǎn)品的意向。中非論壇結(jié)束后，塞內(nèi)加爾駐華使館通過對中國主要客車制造商進(jìn)行走訪調(diào)查，推薦大金龍作為塞恩巴士的合作伙伴。
從2006年起，在中國商務(wù)部、中國駐塞內(nèi)加爾大使館、中國進(jìn)出口銀行項目組的引導(dǎo)下，塞內(nèi)加爾財政部、交通部、運輸協(xié)會等政府部門領(lǐng)導(dǎo)和塞內(nèi)加爾總統(tǒng)中國事務(wù)特別顧問及塞巴士工業(yè)公司代表多次就合作事宜與大金龍進(jìn)行了全面商談。其中，塞巴士工業(yè)公司代表曾先后11次到廈門與大金龍洽談該項目，大金龍也多次派出專人前往塞內(nèi)加爾考察、調(diào)研。
經(jīng)過2年時間的努力，雙方最終達(dá)成合作協(xié)議，此前，大金龍已經(jīng)為塞內(nèi)加爾打造了4輛樣車，并成立了塞內(nèi)加爾CKD組裝項目組，除向塞內(nèi)加爾出售散件之外，大金龍還將為其轉(zhuǎn)讓客車制造技術(shù)、幫助其建立制造工廠、完善制造設(shè)備、建立售后服務(wù)體系等。
朱國強向記者表示，此次出口塞內(nèi)加爾不是直接銷售，而是通過政府優(yōu)惠貸款援助的方式進(jìn)行散件出口，正好反映出了非洲市場的特點。非洲國家是新興經(jīng)濟(jì)國家，對客車的需求十分迫切，需求數(shù)量也很大，但自身的購買能力有限，中國通過優(yōu)惠貸款的方式引導(dǎo)中國客車出口到非洲國家，將有利于中國客車更加廣泛的走向國際市場。朱國強說：“之所以說意義重大，是因為此次成功出口塞內(nèi)加爾，只是一盤棋的開始，我們更加看重的是西非18國這個大市場，我們將會以塞內(nèi)加爾和塞恩公司為基地，向周邊國家輻射，擴(kuò)大市場?！?/FONT>
朱國強還向記者吐露，盡管此次出口是通過中國政府優(yōu)惠貸款援助項目實現(xiàn)的，但是要成為該項目的中方執(zhí)行商，也并非易事。他說，此次能夠獲得中方執(zhí)行商的資格，主要有以下三個方面的原因：首先，此次合作不單單是簡單的商品買賣，塞內(nèi)加爾方面更希望，通過此次合作提升本土的汽車制造水平，所以在406臺訂單中，有402臺是散件出口組裝，這就要求中方執(zhí)行商不光要提供優(yōu)秀的成套散件，還必須具備相當(dāng)?shù)纳⒓隹诮M裝能力和富有經(jīng)驗的外派團(tuán)隊，這種經(jīng)驗和團(tuán)隊不是國內(nèi)每個廠商都具備的，而大金龍恰好有這方面的經(jīng)驗和專門的團(tuán)隊；另外，大金龍是中國客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，外銷經(jīng)驗豐富，在國際市場享有一定的知名度，加上此前，已經(jīng)在非洲的安哥拉等國家和地區(qū)有批量出口，示范效應(yīng)比較明顯，外方執(zhí)行商接受度比較高，中國政府和進(jìn)出口銀行對大金龍的產(chǎn)品也很放心；其三，要申請成為該項目的執(zhí)行商，程序相當(dāng)復(fù)雜、繁瑣，大金龍一直以來與中國進(jìn)出口銀行、駐外大使館、塞爾維亞政府等機(jī)構(gòu)保持密切聯(lián)絡(luò)和互動，主動熟悉工作程序和政策法規(guī)，并多次派人前往塞內(nèi)加爾當(dāng)?shù)剡M(jìn)行市場調(diào)研，了解市場需求、技術(shù)規(guī)范、地理狀況等，最終為塞內(nèi)加爾政府提供了滿意的方案，這與大金龍近年來國際化經(jīng)營管理體系和團(tuán)隊建設(shè)成就分不開。
據(jù)了解，該批訂單簽訂后將在8個月時間完成，大金龍每個月將交付給塞內(nèi)加爾50套CKD件。隨后，大金龍將分批派出4個技術(shù)支持小組共24人前往塞內(nèi)加爾對其進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)等工作；同時，塞內(nèi)加爾將派出12名工作人員到大金龍進(jìn)行技術(shù)學(xué)習(xí)。
（轉(zhuǎn)載）
