德爾福除自行設(shè)計(jì)、驗(yàn)證和制造各種駕乘人員安全氣囊模塊外，也與整車制造商合作，在許多現(xiàn)有的氣囊安裝位置和模塊技術(shù)中進(jìn)行選擇，最大程度地滿足客戶對(duì)安全氣囊的性能、外形和封裝的各種要求。安全氣囊模塊是德爾福公司全套安全系統(tǒng)產(chǎn)品線中的一部分。除了下述介紹的安全氣囊技術(shù)，德爾福還在開發(fā)其他先進(jìn)的安全氣囊技術(shù)。

主動(dòng)膝部墊式安全氣囊 (Active Knee Bolster)

主動(dòng)膝部墊式安全氣囊是配合前部安全氣囊而設(shè)計(jì)的安全裝置，用于降低對(duì)人體下部肢體的傷害，并改善乘員的乘坐安全性。

傳統(tǒng)的膝部墊式安全氣囊是固定的，而且位于相當(dāng)狹小范圍內(nèi)，相比之下，德爾福主動(dòng)膝部墊式安全氣囊能夠在車輛發(fā)生碰撞時(shí)迅速把膝部墊式安全氣囊的表面向乘員方向移動(dòng)，覆蓋在膝部區(qū)域以保護(hù)乘員。除了能加強(qiáng)對(duì)乘員的安全保護(hù)外，安全氣囊允許表面外露，在設(shè)計(jì)時(shí)不受座椅影響，能提供更大的內(nèi)部空間，使駕駛者易于進(jìn)出。

德爾福主動(dòng)膝部墊式安全氣囊，包括可展開的膝部墊式安全氣囊、帶有反應(yīng)板的膝部墊式安全氣囊、無氣墊的主動(dòng)膝部墊式安全氣囊。每一種選擇設(shè)計(jì)既能適應(yīng)駕駛者要求，也能適應(yīng)前排乘員的要求。其各自的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)如下：

- 可展開的膝部墊式安全氣囊：提高下部肢體的保護(hù)，并改善全部乘員的乘坐安全性；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)成本低。

- 帶有反應(yīng)板的膝部墊式安全氣囊：提高下部肢體的保護(hù)，并改善前排乘員的乘坐安全性；膝部安全氣囊展開的表面材料和外觀均可靈活選擇。

- 無氣墊主動(dòng)膝部墊式安全氣囊：提高下部肢體的保護(hù)，并改善前排全部乘員乘坐安全性；使用“模塑材料的氣囊”，能將膝部墊式安全氣囊表面和內(nèi)層功能完美結(jié)合；取消縫合的氣墊袋，降低了成本和重量；在外部造型（外形設(shè)計(jì)）和暴露表面材料的選擇上有很大的靈活性。

駕駛員用安全氣囊模塊（Driver Airbag Modules）

安全氣囊蓋的技術(shù)（Cover Technologies）

安全氣囊蓋的外形設(shè)計(jì)是根據(jù)駕駛室內(nèi)部造型而定，并采用在外形與性能方面表現(xiàn)最優(yōu)良的材料制作。獨(dú)有的專利設(shè)計(jì)提高了安全氣囊模塊的性能。德爾福單點(diǎn)式和聚氨酯安全氣囊蓋的特點(diǎn)如下：

- 單點(diǎn)式安全氣囊蓋(T.P.O)：輕量化、低成本、低脫開力。

- 聚氨酯安全氣囊蓋：易于控制表面粗糙度和表面光澤，可以采用與轉(zhuǎn)向盤一樣的材料，色彩可與轉(zhuǎn)向盤色彩協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

安全氣囊總成（Air Cushion Assemblies）

通過一系列材料試驗(yàn)，德爾福選出了能提供最多封裝和性能優(yōu)勢(shì)的材料來制造氣囊總成。另外，德爾福還采用獨(dú)有的專利設(shè)計(jì)提高了安全氣囊模塊的性能。如：多種類型的氣囊袋織物，具有輕量化、低成本、改善封裝性能；采用專利權(quán)的折迭技術(shù)，易于控制氣囊膨脹的展開、改善封裝；設(shè)有爆燃?xì)怏w的排氣孔、氣囊縫線、氣體擴(kuò)散，擴(kuò)大了性能適用范圍，能更好地控制氣囊的展開。

氣體發(fā)生器（Inflating Devices）

新的安全系統(tǒng)要求考慮采納更為先進(jìn)的多級(jí)氣體發(fā)生器出氣裝置。德爾福將氣體發(fā)生器與安全氣囊模塊設(shè)計(jì)進(jìn)行集成。其特點(diǎn)如：采用混合型和非迭氮化鈉固體煙花發(fā)生劑，擴(kuò)大氣體發(fā)生器功率輸出和其他性能、有利于環(huán)保；使用雙級(jí)氣體發(fā)生器，能根據(jù)不同車輛需要量身定制氣體發(fā)生器功率輸出性能。

安裝在轉(zhuǎn)向盤上的快速型駕駛員安全氣囊模塊附件（Snap-in Driver Airbag Module to Steering wheel Attachment）

駕駛員安全氣囊模塊安裝系統(tǒng)采用了一個(gè)專利設(shè)計(jì)，即用"快速壓緊"的方法來安裝附在轉(zhuǎn)向盤上的模塊，最大限度減少了模塊安裝的工作強(qiáng)度和時(shí)間。該系統(tǒng)是由帶有安裝鎖的駕駛員安全氣囊模塊和帶有彈簧夾的轉(zhuǎn)向盤組成的。自1994年以來德爾福已經(jīng)生產(chǎn)了超過1,000萬套的這種安全氣囊模塊附件。其優(yōu)點(diǎn)如：裝配容易、使用維護(hù)方便、安全氣囊模塊裝配不需要在車內(nèi)設(shè)置動(dòng)力工具、較少發(fā)生質(zhì)量投訴、較少發(fā)生意外的劃傷或刮傷、不會(huì)因橫向壓緊緊固件造成刮傷。

喇叭觸發(fā)系統(tǒng)（Horn Activation System）

德爾福車輛"喇叭觸發(fā)系統(tǒng)"的位置保持在帶有駕駛員安全氣囊模塊的轉(zhuǎn)向盤的中央，有"浮動(dòng)式喇叭"、"擺動(dòng)式喇叭"和"膜片式喇叭開關(guān)"。各自的特點(diǎn)如下：

- 在模塊安裝系統(tǒng)中的"浮動(dòng)式喇叭"：整個(gè)模塊表面擁有發(fā)聲喇叭、高使用壽命、完全可進(jìn)行維修保養(yǎng)。

- 在模塊安裝系統(tǒng)中的"擺動(dòng)式喇叭"：較少的部件、高使用壽命、完全可進(jìn)行維修保養(yǎng)、低喇叭開關(guān)行程。

- 在模塊蓋內(nèi)部的"膜片式喇叭開關(guān)"：輕量化、模塊與轉(zhuǎn)向盤間隙小、改進(jìn)了外形、不易受到高低不平道路沖擊力的影響、發(fā)聲喇叭對(duì)道路外界作用力的影響小。

前排乘員安全氣囊模塊（Passenger Airbag Modules）

安全氣囊盒技術(shù)（Deployment Door Technologies）

德爾福提供能安裝在儀表板中的乘員安全氣囊盒，以便與車輛內(nèi)飾造型風(fēng)格相適應(yīng)，同時(shí)，它也是安全氣囊模塊和氣囊的重要接口。作為唯一一家主要設(shè)計(jì)和制造提供安全氣囊、儀表板（ＩＰ）、駕駛座內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和制造的供應(yīng)商，德爾福的特別之處在于強(qiáng)調(diào)造型設(shè)計(jì)的靈活性以及該造型和整體內(nèi)飾的和諧統(tǒng)一。

安裝在安全氣囊盒中的安全氣囊模塊的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)如：采用自動(dòng)調(diào)正安全氣囊盒、單點(diǎn)注射成型工藝、TPO/乙烯基樹脂外殼和泡沫塑料，具有輕量化、低成本、低脫開力等特點(diǎn)。其中因儀表板采用成型和裝配，安裝在儀表板內(nèi)的氣囊蓋可對(duì)表面粗糙度和表面光澤進(jìn)行控制、接口材料與儀表板相同、可與儀表板色彩協(xié)調(diào)統(tǒng)一；另采用整體式隱性接口氣囊盒，具有相當(dāng)大的造型靈活性，在色彩、表面粗糙度和表面光澤上協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

安全氣囊的氣囊總成和氣體發(fā)生器

與駕駛員用安全氣囊總成相同

自適應(yīng)氣體發(fā)生器技術(shù)（Adaptive Airbag Technology）

德爾福前排乘員安全氣囊系統(tǒng)具有自適應(yīng)的功能特點(diǎn)，控制氣囊的展開容積、氣體發(fā)生器功率和車輛發(fā)生碰撞時(shí)的安全氣囊膨脹氣體排出量。

雙級(jí)、多級(jí)和可變氣體發(fā)生器是考慮到前部安全氣囊的自適應(yīng)約束系統(tǒng)（即乘員保護(hù)裝置）的需要而開發(fā)的一種自適應(yīng)技術(shù)，能夠自動(dòng)適應(yīng)性地調(diào)解氣體發(fā)生器的輸出能量，匹配乘員約束系統(tǒng)所需要的能量。車輛碰撞的嚴(yán)重程度、座椅安全帶使用情況、座椅位置以及乘員情況（重量和尺寸）都是一些潛在的輸入信息，自適應(yīng)氣體發(fā)生器的氣體發(fā)生能量則根據(jù)這些信息而確定。

InnoVentTM是德爾福開發(fā)的專利氣體發(fā)生器爆燃技術(shù)，用于可變輸出能量的安全氣囊模塊的氣體發(fā)生器。其與現(xiàn)有的傳感器技術(shù)一起應(yīng)用時(shí)，能提供極佳的單級(jí)氣體發(fā)生器和雙級(jí)氣體發(fā)生器的能力；與現(xiàn)有的傳感器和雙級(jí)氣體發(fā)生器結(jié)合時(shí)，能輕易提供四個(gè)級(jí)別氣體發(fā)生的能力；與正在開發(fā)的傳感器技術(shù)一起采用時(shí)，能夠?qū)Π踩珰饽覛怏w發(fā)生器性能進(jìn)行有效確實(shí)的可變控制，滿足車輛的整個(gè)需求范圍。

在裝有InnoVent的安全氣囊模塊中，通常情況下氣體發(fā)生器能量的一部分直接通向安全氣囊模塊，以適合大部分情況中的碰撞場(chǎng)合。如果需要，這種氣體發(fā)生器能夠再次向安全氣囊輸出能量，以提供全部氣體發(fā)生。如果要求發(fā)生器輸出中等程度的能量，延遲InnoVent的執(zhí)行時(shí)間就可以了。通過改變延遲的時(shí)間，就能得到自適應(yīng)氣體發(fā)生效果。

自適應(yīng)爆燃?xì)怏w排出裝置（Adaptive Venting）

自適應(yīng)氣體排出裝置是用于前部安全氣囊的自適應(yīng)約束系統(tǒng)。德爾福開發(fā)了使用煙火氣體發(fā)生技術(shù)的自適應(yīng)氣體排出裝置，如，德爾福"爆燃式煙火氣體排出裝置"（Pyrotechine Actuated Venting）專利技術(shù)，這種技術(shù)被用于調(diào)節(jié)安全氣囊系統(tǒng)的氣體釋放量。根據(jù)車輛提供的輸入信息（例如車輛碰撞的嚴(yán)重程度、座椅安全帶使用情況、座椅位置和乘員情況重量和大?。?，爆燃式煙火氣體排出裝置能夠調(diào)節(jié)氣囊氣體的釋放大小，使得來自安全氣囊氣體發(fā)生器的氣體更快釋放逸出。這種技術(shù)的使用是鑒于某些情況下，不必要完全展開約束系統(tǒng)來保護(hù)乘員。

帶狀頭部/人體側(cè)面安全氣囊模塊（Beltline Head/Torso Side Airbag Modules）

側(cè)面安全氣囊模塊是用于在車輛側(cè)面碰撞時(shí)，提高對(duì)人體的頭部與人體軀干部位的安全保護(hù)而設(shè)計(jì)的。德爾福帶狀頭部/人體側(cè)面安全氣囊模塊模塊既能與汽車座椅連接，又能與車門連接組成人體安全防護(hù)系統(tǒng)。該模塊既能用于轎車上，也可應(yīng)用在商用車上。其主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)如下：

- 集成系統(tǒng)：比單獨(dú)的頭部安全氣囊及側(cè)面安全氣囊價(jià)格更便宜，重量更輕，安裝簡(jiǎn)易；部件較少：改進(jìn)了封裝過程靈活性和適應(yīng)性；采用無煙單一氣體發(fā)生器：無顆粒排放物；采用有專利權(quán)的氣囊設(shè)計(jì)：提高安全氣囊的橫向穩(wěn)定性，降低對(duì)乘客頭部的碰撞速度；安全氣囊模塊和座椅系統(tǒng)可采用單個(gè)信號(hào)源實(shí)現(xiàn)控制：由于采用單個(gè)信號(hào)源可獲得較良好的集成效率。

側(cè)面頭部簾式安全氣囊模塊（Side Curtain Airbag Modules）

側(cè)面頭部簾式安全氣囊模塊，用以在發(fā)生側(cè)面碰撞和車輛翻車時(shí)保護(hù)前座和后座乘員的頭部和頸部。

德爾福側(cè)面頭部簾式安全氣囊從車頂縱梁處展開，并且能與其他側(cè)面安全氣囊組合使用，以保護(hù)乘員軀體。這些簾式安全氣囊可以提供延長(zhǎng)氣體發(fā)生的壓力和時(shí)間，在多種碰撞情況下，甚至在車輛翻車時(shí)，也能為駕駛員和乘員提供最大程度的保護(hù)。

其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如：從車頂縱梁展開，對(duì)整個(gè)乘坐部位可以全面覆蓋，減少乘員被拋出座位的危險(xiǎn)；采用現(xiàn)有的技術(shù)，低成本，可用于近期推出的汽車上，可在全球各地使用；能夠與其他側(cè)面安全氣囊結(jié)合使用；延長(zhǎng)氣體發(fā)生時(shí)間，在車輛發(fā)生翻車時(shí)可增加對(duì)乘員頭部的保護(hù)功能 。

德爾福星型乘員安全氣囊（Star Passenger Airbag）

星型安全氣囊是一個(gè)坐姿自適應(yīng)乘員保護(hù)系統(tǒng)。在特定碰撞條件下，當(dāng)安全氣囊膨脹出來保護(hù)乘客安全時(shí)，該系統(tǒng)能控制安全氣囊展開的尺寸。安全氣囊膨脹的速度和膨脹的程度取決于：乘員的體重、大小和就座位置、乘客是否佩戴安全帶、碰撞的激烈程度、碰撞的方向。星型安全氣囊讓乘客可以自由選擇氣囊的膨脹程度（高充氣或低充氣）、控制氣囊展開的大小和容量，以及氣囊的充氣程度。

和傳統(tǒng)的安全氣囊一樣，德爾福的星型安全氣囊也能安裝在儀表板里，不會(huì)影響對(duì)汽車的結(jié)構(gòu)或外形設(shè)計(jì)，也不會(huì)帶來額外的支出費(fèi)用。

該系統(tǒng)的特點(diǎn)如：創(chuàng)新的電子功能和其他特性的有效集成帶來高附加值；不會(huì)影響整車結(jié)構(gòu)或外形設(shè)計(jì)；無論是輕微的碰撞還是劇烈的碰撞、乘客的重量和大小、在座位上的就座位置以及是否佩戴安全帶，它都能加強(qiáng)對(duì)乘客的安全保護(hù)。

（轉(zhuǎn)載）