據(jù)某知情人士透露：“細(xì)則明確鼓勵(lì)一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、長(zhǎng)安集團(tuán)全國(guó)范圍進(jìn)行兼并重組，支持上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、重汽集團(tuán)、奇瑞汽車進(jìn)行區(qū)域性兼并重組?！?/SPAN>

繼車輛購(gòu)置稅新政激活車市之后，即將公布的《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》（下稱《規(guī)劃》）細(xì)則將重劃中國(guó)汽車工業(yè)的版圖，中國(guó)汽車業(yè)最大規(guī)模的整合潮或?qū)?lái)臨。

昨日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從可靠渠道獨(dú)家了解到，國(guó)家對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)兼并重組的規(guī)劃已經(jīng)制定，相關(guān)文件已經(jīng)下發(fā)到有關(guān)部門和企業(yè)，《規(guī)劃》細(xì)則有望在本周末正式對(duì)外公布。

“三大五小”主導(dǎo)汽車業(yè)兼并

昨日，某接近發(fā)改委、工信部的人士向記者透露：“國(guó)家對(duì)于此次兼并重組的思路分為全國(guó)范圍重組和區(qū)域范圍重組，細(xì)則明確鼓勵(lì)一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、長(zhǎng)安集團(tuán)全國(guó)范圍進(jìn)行兼并重組，支持上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、重汽集團(tuán)、奇瑞汽車進(jìn)行區(qū)域性兼并重組?！?/SPAN>

對(duì)此，業(yè)內(nèi)資深專家分析認(rèn)為，力推“三大五小”的兼并思路已經(jīng)非常明確，這也意味著北汽集團(tuán)跨區(qū)域兼并福建汽車可能擱淺。

另有消息稱，《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》細(xì)則明確支持大型汽車企業(yè)集團(tuán)進(jìn)行兼并重組，產(chǎn)銷規(guī)模占市場(chǎng)份額90%以上的汽車企業(yè)集團(tuán)數(shù)量由目前的14家減少到10家以內(nèi)。對(duì)此，工信部產(chǎn)業(yè)司有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)并未予以否認(rèn)，并證實(shí)《規(guī)劃》細(xì)則相關(guān)文件已經(jīng)下發(fā)到有關(guān)單位和企業(yè)。

國(guó)內(nèi)汽車著名評(píng)論家吳迎秋分析表示：“‘三大五小’的思路符合國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，從全國(guó)角度講，前14家汽車企業(yè)中排在后面的恐怕都有面臨被整合的可能性。從區(qū)域講，安徽省有奇瑞和江淮兩大汽車公司，這或許將是汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域重組的排頭兵?！?/SPAN>

兼并重組勢(shì)在必行

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)有130多家汽車整車廠，截至2008年，銷量排前10名的廠家總計(jì)銷售780萬(wàn)輛，占全國(guó)總銷量的83%，還有120多家的銷量只占17%，平均每家的銷量只有1萬(wàn)多輛，120多家中，有10家在2007年、2008年的銷量為零。

“國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的兼并重組勢(shì)在必行。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)一直存在結(jié)構(gòu)性弊病，市場(chǎng)之手一直沒(méi)有起到足夠的引導(dǎo)兼并重組的作用?！眳怯锉硎荆澳壳笆袌?chǎng)出現(xiàn)銷量下滑的危機(jī)，為加速改變國(guó)內(nèi)汽車散、亂、低、慢的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題提供了機(jī)遇，政府在這個(gè)時(shí)候插手，能有力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)兼并重組合理有效進(jìn)行?！?/SPAN>

東風(fēng)汽車有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“目前東風(fēng)收購(gòu)哈飛的項(xiàng)目處于停滯狀態(tài)，等《規(guī)劃》細(xì)則公布之后，企業(yè)會(huì)根據(jù)相關(guān)精神作出新的戰(zhàn)略規(guī)劃?！苯咏逼瘓F(tuán)的相關(guān)人士表示，北汽集團(tuán)與福建汽車集團(tuán)的重組項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入到實(shí)質(zhì)談判階段，正在等待國(guó)家審批，究竟進(jìn)展如何，要看《規(guī)劃》細(xì)則對(duì)相關(guān)企業(yè)的政策安排。

專家分析：剩10家還是多

業(yè)內(nèi)專家分析表示，兼并重組將是《規(guī)劃》細(xì)則中培育汽車消費(fèi)市場(chǎng)、推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)重組、支持企業(yè)技術(shù)改造、實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略、支持汽車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展自主品牌五大措施中關(guān)于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重中之重。

“說(shuō)明政府已經(jīng)反思并試圖改變中國(guó)汽車的規(guī)劃和布局。就目前的行業(yè)局面看，即使整合之后剩下10家還是多?！眳怯锉硎?，“一哄而上低水平重復(fù)的現(xiàn)象在中國(guó)汽車行業(yè)不僅沒(méi)有根治，在這幾年還愈演愈烈，盲目鋪攤子、擴(kuò)張，盲目投資上轎車生產(chǎn)線的情況屢見(jiàn)不鮮。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前各地方、各企業(yè)花在搞自主品牌轎車上的資金近千億元，大部分都是低水平重復(fù)投資。汽車是一個(gè)高投入高產(chǎn)出行業(yè)，現(xiàn)在市場(chǎng)一旦出現(xiàn)問(wèn)題，投資不能得到有效回報(bào)，馬上就會(huì)引發(fā)企業(yè)的資本危機(jī)。”

另有業(yè)內(nèi)專家分析表示：“要想搞好兼并重組，先要從企業(yè)內(nèi)部開(kāi)始，很多大的汽車集團(tuán)內(nèi)部還存在同樣的問(wèn)題，必須要先理清自己的問(wèn)題再出手，此次的兼并重組浪潮不能變成‘大包大攬’式的盲目‘拉郎配’?！?/SPAN>

同步播報(bào)

專家：《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》4個(gè)方面需完善

工信部近日在其網(wǎng)站上公布了關(guān)于落實(shí)和完善《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》公開(kāi)征求意見(jiàn)的公告，截止日期為2009年3月10日。

對(duì)此，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)政策研究會(huì)專家申?yáng)|表示，現(xiàn)行的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》至少需要4個(gè)方面的完善：一是在汽車產(chǎn)業(yè)重組方面，仍然未解決汽車廠分散問(wèn)題，汽車重組推進(jìn)力度不夠；二是在汽車準(zhǔn)入與退出方面，《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》操作性不強(qiáng)，準(zhǔn)入與退出機(jī)制還需完善；三是對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)的發(fā)展政策，2004版沒(méi)有相關(guān)內(nèi)容，這些方面可能在2009版予以補(bǔ)充；四是技術(shù)政策還需要完善，技術(shù)方向需要進(jìn)一步確立，新能源汽車的發(fā)展政策需要進(jìn)一步明確。

申?yáng)|表示，工信部這一舉措傳遞出一個(gè)信號(hào)：快速落實(shí)國(guó)務(wù)院2009年1月份出臺(tái)的 《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》，以拯救汽車市場(chǎng)、振興汽車市場(chǎng)。“高屋建瓴地從政策層面解決一些戰(zhàn)略性的、全局性的問(wèn)題，對(duì)于汽車行業(yè)未來(lái)的發(fā)展無(wú)疑是一個(gè)福音?！鄙?yáng)|表示，新的汽車業(yè)振興規(guī)劃細(xì)則等政策將出臺(tái)具體加快重組的鼓勵(lì)辦法，同時(shí)，新的產(chǎn)業(yè)政策需在汽車業(yè)的準(zhǔn)入和退出方面出臺(tái)更具體的辦法。

汽車行業(yè)分析師賈新光表示，中國(guó)目前缺少有成果的整合，不要等到企業(yè)生存出現(xiàn)問(wèn)題甚至到了破產(chǎn)重組再進(jìn)行重組，要為戰(zhàn)略發(fā)展需要尋求重組。

米其林、固特異2008年銷售額均下滑

2008年第4季度行業(yè)需求的驟減使兩大輪胎業(yè)巨頭去年都出現(xiàn)了銷售額下滑。米其林近日發(fā)布2008年財(cái)報(bào)顯示，全年凈銷售額為164.08億歐元，全年凈利潤(rùn)3.57億歐元，同比下降53.8%。固特異在公布2008年四季度銷售、營(yíng)收業(yè)績(jī)時(shí)表示，全年銷售額為195億美元，較2007年的196億美元略有下降。為幫助企業(yè)增長(zhǎng)，兩公司均表示今年將降低成本。

2008年，米其林銷量下降了2.9%（第4季度銷量出現(xiàn)16%的降幅）。米其林集團(tuán)管理合伙人賀立業(yè)表示，“公司已經(jīng)決定將大大減少2009年的資本支出，同時(shí)保持公司中期發(fā)展戰(zhàn)略的主要方向。”

米其林預(yù)計(jì)，輪胎市場(chǎng)在2009年上半年將繼續(xù)低于前一年的水平，然后，隨著替換胎市場(chǎng)逐漸補(bǔ)充庫(kù)存，業(yè)務(wù)將開(kāi)始恢復(fù)。2009年，支持米其林贏利能力的因素是2008年的提價(jià)行動(dòng)與原材料(尤其是天然橡膠和石油衍生品)價(jià)格下降將在今年產(chǎn)生的綜合效應(yīng)。為此，米其林工廠將提高靈活性，同時(shí)，削減資本支出至約7億歐元，側(cè)重于推動(dòng)公司在新的高增長(zhǎng)潛力市場(chǎng)上的擴(kuò)張。

同時(shí)，固特異輪胎表示，2008年第4季度全球行業(yè)需求驟減對(duì)于輪胎銷售量的消極影響導(dǎo)致固特異該季度銷售額降低和業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)損失，加上原材料成本的進(jìn)一步提高，不利的市場(chǎng)因素大大抵消了公司不斷改善定價(jià)和產(chǎn)品組合所創(chuàng)造的積極成果。

固特異董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官羅伯特·齊根表示，2009年固特異將采取三大措施：推進(jìn)頂線增長(zhǎng)、降低成本和現(xiàn)金流管理。固特異將著眼于市場(chǎng)需求，推出更多的創(chuàng)新產(chǎn)品，并進(jìn)一步降低成本約7億美元，同時(shí)降低資本支出和庫(kù)存。

（轉(zhuǎn)載）