據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù),09年1月份,以皮卡起家的長城汽車,憑借4400輛的皮卡當(dāng)月銷量,首次躋身我國商用車銷量10強,這也是我國皮卡廠家首次進入月銷量十強。商用車格局在上月發(fā)生了重大“裂變”。

據(jù)了解,在歐美國家一直都是主流車型的皮卡,在中國卻實實在在地處在了“邊緣化”地位,在整個汽車市場所占的份額不到4%,主要銷售市場區(qū)域集中在城鄉(xiāng)結(jié)合部,而在行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計上,也同樣是一種“尷尬”境遇。對于此次長城躋身商用車銷量10強,業(yè)內(nèi)有分析認(rèn)為,這表明皮卡越來越受到市場的喜愛。

數(shù)據(jù)顯示,今年1月,大部分商用車企業(yè)銷量增長緩慢甚至出現(xiàn)下滑,其中東風(fēng)、金杯和一汽降幅最為明顯,而長城皮卡銷量不降反升,1月份達到4400余輛,最終憑此占據(jù)一席之地。

長城汽車副總經(jīng)理畢巨華表示,皮卡是一個不折不扣的細(xì)分市場,長城擠進長期以來為福田這些公司占據(jù)的商用車十強,首先是因為皮卡作為用途較廣的小型工具車,在當(dāng)前國家拉動內(nèi)需、擴大消費的政策鼓勵下,用戶對有著更廣泛實用性的皮卡車型產(chǎn)生了巨大需求的如實反映。其次也是長城長期以來對產(chǎn)品品質(zhì)的高度重視,以及豐富的產(chǎn)品線滿足了各層次用戶的需求。長城皮卡經(jīng)過十幾年的發(fā)展,已經(jīng)形成汽、柴油,高、中、低全系列車型,覆蓋了5至14萬的國內(nèi)皮卡全部市場空間。樂國星

沃爾沃推出超700馬力卡車

瑞典沃爾沃卡車公司近日正式發(fā)布全球動力最強勁的量產(chǎn)卡車車型FH16700。擁有700馬力功率和3150牛頓米扭矩的新款沃爾沃FH16,使得沃爾沃卡車公司成為全球首家突破700馬力大關(guān)的卡車廠商。新款卡車配備了凈化能力更強的新型尾氣處理系統(tǒng)。新系統(tǒng)繼承并優(yōu)化了選擇催化還原技術(shù),通過增大系統(tǒng)容量,進一步降低了系統(tǒng)壓力,將動力損失降到了最低,與原有的系統(tǒng)相比提高了廢氣處理能力,更加有效控制有害氣體排放。

沃爾沃FH16因此在實現(xiàn)了動力更大的同時,也實現(xiàn)排放更少的目標(biāo)。經(jīng)鑒定,沃爾沃FH16卡車符合將在歐洲于2009年10月1日執(zhí)行的歐5排放要求。陳志杰

一豐舉辦春季講座

日前,一汽豐田汽車銷售有限公司與羊城交通臺合作舉辦了一場形式獨特的汽車互動活動:CROWN皇冠(參數(shù)配置 圖庫)品質(zhì)演繹榮耀—————2009年春季講座。在活動上,專業(yè)講師以剛剛在亞太公司2008年中國新車質(zhì)量調(diào)研報告中摘得桂冠的CROWN皇冠為例,深入淺出地講解了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和評選方式。同時,現(xiàn)場資深業(yè)內(nèi)人士和消費者代表,針對消費者購車心理、汽車市場發(fā)展等問題進行了熱烈的探討,為參與現(xiàn)場的消費者提供了破解購車難題的有力武器。

自2000年起,在中國陸續(xù)推出相關(guān)報告。此次講座上,專業(yè)講師詳細(xì)講解了最核心的報告之一——新車質(zhì)量調(diào)研(IQS)報告,并以該報告中2008年度豪華車排名第一的CROWN皇冠為例,向消費者展示了如何利用報告破解判斷汽車質(zhì)量的難題。

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