受油價下調(diào)和購置稅減免措施影響，許多新手趕在春節(jié)前突擊買車，造成了春節(jié)前車市火爆，另一方面，卻速成了大批“馬路殺手”。對此，一汽馬自達銷售公司副總經(jīng)理于洪江日前在相關(guān)場合表示，一汽馬自達去年提出的中國汽車市場應(yīng)該以駕駛經(jīng)驗也就是新手老手來劃分的方法，是符合中國國情，并且能夠有效降低新手肇事幾率的方法。而今年即將上市的Mazda6睿翼就是一款完全能夠適合新手老手所有需求的中高級車。
按照駕駛經(jīng)驗劃分消費者
近日，一項關(guān)于消費者購車影響因素的調(diào)查表明：2004年用戶購車因素排序中，安全被排在最后一位。而截至2008年4月的最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，安全已躍升至第三位。業(yè)內(nèi)專家稱，在安全性越來越受關(guān)注的背景下，提醒消費者在購車時按照自己的駕駛經(jīng)驗，選擇合適的車已經(jīng)勢在必行。而對于汽車制造企業(yè)，制造滿足不同駕駛經(jīng)驗的消費者需求的車型，也勢在必行。
于洪江認為，一汽馬自達去年提出的市場應(yīng)該按照駕駛經(jīng)驗也就是新手老手重新劃分的說法，越來越成為符合中國國情的一種市場劃分方式。他的論點主要基于一個基本出發(fā)點：新手和老手對于一輛車的要求有所不同。新手最需要的是便利性，在任何時候都能夠很容易駕駛，很容易掌控，這樣才能減少交通事故，確保安全。
而相關(guān)機構(gòu)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)也同樣表明，一直以來以公商務(wù)和私人市場劃分的銷售區(qū)劃已經(jīng)不適合市場需求。因為目前的車市，私人市場占了絕對比例，而恰恰是在這一龐大市場中，新手成了大多數(shù)廠家的潛在客戶群。
汽車業(yè)專家說，按照駕駛經(jīng)驗劃分市場，區(qū)別消費者，是開創(chuàng)新的并且是有生命力的一種市場劃分方式，是符合中國實際情況，并且對市場有積極促進作用的劃分方式。
在談及相關(guān)產(chǎn)品時，于洪江認為一汽馬自達走在了市場的前面。即將推出的Mazda6睿翼是一部完全能夠滿足新手老手的中高級車——Mazda6睿翼擁有新手需要的極致便利性和行駛安全性，同時擁有馬自達品牌DNA里的操控樂趣。
新手最需要便利性
一位資深交警在接受采訪時稱，許多新手開車時總是手忙腳亂，尤其是在遇到緊急情況時更是如此。很多本來可以避免的交通事故，由于新手的慌亂演化成了悲劇。他表示，如果一輛車能夠讓新手很容易開，減少很多不必要的程序，交通事故的發(fā)生幾率將減少很多。
于洪江表示，作為一個新手，對一輛車最大的需求是便利性。也就是說，這輛車要容易操控，如同“傻瓜相機”讓許多不會攝影的人也享受到攝影的快樂，新手需要的一輛“傻瓜車”?？梢哉f，Mazda6睿翼就是這樣一輛車。
據(jù)一汽馬自達相關(guān)技術(shù)人員介紹，在便利性方面，Mazda6睿翼采用了換擋撥片以及新型的人性化人機界面 CF-Net(Cross Functional Network)，將各類常用開關(guān)集中于方向盤上，駕駛時只要在方向盤上進行簡單操作，即可輕松控制包括行車電腦、巡航、換擋、音響設(shè)備、空調(diào)等在內(nèi)的各個系統(tǒng)。
位于儀表盤上方的集中顯示屏還可以縮小駕駛?cè)藛T的視線移動范圍，真正實現(xiàn)了駕駛者“手不離方向盤、視線零轉(zhuǎn)移、駕駛零難度”。這種設(shè)計有效避免了低頭尋找空調(diào)按鈕、音響按鍵等極易發(fā)生危險的狀況，能夠確保新手在駕駛的時候，輕松掌控，最大程度上杜絕交通事故。
此外，Mazda6睿翼還裝備前后8方向的泊車雷達，無論在任何擁堵的環(huán)境中，都能自如停車，輕松實現(xiàn)“停車零難度”。
睿翼倡導(dǎo)行駛安全
從安全角度來看，新手因為不熟悉操作，所以總是無法判斷駕駛狀況，甚至因此把一個完全可以避免的小事故演化為大事故。從這個角度來看，新手需要的是能夠幫助駕駛者判斷駕駛情況，并且?guī)椭{駛者采取正確操控的車。
而Mazda6睿翼就是以此為目標進行開發(fā)，Mazda6睿翼的目標是致力于打造一款杜絕交通事故的車輛，并且提出了最新的安全理念——“行駛安全”。
一汽馬自達的技術(shù)工程師解釋說，行駛安全是比主動安全更為先進的安全理念。行駛安全倡導(dǎo)的是通過先進的科技和靈敏的操控，幫助駕駛者判斷駕駛情況，并且及時采取正確安全措施。這要求汽車從設(shè)計源頭就必須確保操控的便利和容易。
Mazda6睿翼的CF-NET系統(tǒng)等都是在這個理念指引下開發(fā)而來，目前是全球先進的安全理念倡導(dǎo)者和實踐者。
作為新手，當(dāng)碰撞不可避免的時候，需要車子能夠提供最完美的安全保障。而Mazda6睿翼采用馬自達獨有的3H結(jié)構(gòu)的高剛性安全車身(馬自達高級沖擊力分配和吸收系統(tǒng))，創(chuàng)紀錄地大量采用了高強度鋼，從而構(gòu)建了“鋼筋鐵骨”的超高剛性車身。
此外，Mazda6睿翼配備了固定式AFS和雙氙燈、ABS、EBD、DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS電子牽引力控制系統(tǒng)、EBA電子式輔助剎車，另外還有Active headrest可減低頭頸部撞擊傷害頭枕、前氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等最多六個安全氣囊系統(tǒng)。
可見，作為一個新手，需要的是真正有便利性和行駛安全性的車，這樣就能減少許多馬路殺手，于己于人，都是好事。
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第二代Mazda6獲得五星安全標準
近日，美國最權(quán)威的汽車安全官方網(wǎng)站公布了第二代Mazda6美版的碰撞成績,各項測試均獲最高分，成績遠高于很多美、德系車型。
此次，第二代Mazda6在正前方碰撞、前排乘客安全防護、駕駛側(cè)碰撞安全、后側(cè)方碰撞安全、側(cè)翻測試等5項評級中，均獲得五星安全的最高評價。專家稱，該碰撞成績不僅在日系車中罕見，即使在美、德系車中也屬出類拔萃，充分表明第二代Mazda6在安全方面領(lǐng)先于同級車型。
針對第二代Mazda6在美國測試中的出色表現(xiàn)，業(yè)內(nèi)人士表示該成績不僅表明其安全性值得信賴，也讓國內(nèi)消費者對即將國產(chǎn)的Mazda6睿翼形成更高的期待。
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