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汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變化 2月北京乘用車(chē)交易額下跌

ainet.cn   2009年03月24日

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),今年2月,在國(guó)家多項(xiàng)刺激經(jīng)濟(jì)的政策效應(yīng)的帶動(dòng)下,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)80萬(wàn)輛,結(jié)束了20087月以來(lái)產(chǎn)銷(xiāo)連續(xù)低于80萬(wàn)輛的低位徘徊局面。但在乘用車(chē)方面,一方面其銷(xiāo)量表現(xiàn)良好,出現(xiàn)了同比的大幅增長(zhǎng),另一方面,成交額卻較前兩個(gè)月大幅度下降,形成明顯對(duì)比。專(zhuān)家表示,這樣的現(xiàn)象就代表著在政策的刺激下,消費(fèi)者的消費(fèi)結(jié)構(gòu)已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的變化。

 

2月份成交71億元

 

“從北京市乘用車(chē)市場(chǎng)的成交額數(shù)據(jù)來(lái)看,今年2月的汽車(chē)銷(xiāo)量雖然表現(xiàn)良好,但是交易額卻較1月和去年12月有大幅的下降。北京乘用車(chē)市場(chǎng)2月份的成交額為71億,相比于去年12月的96億以及今年1月的91億左右的成交額來(lái)說(shuō),下降了許多,這說(shuō)明消費(fèi)者的消費(fèi)結(jié)構(gòu)已經(jīng)有所變化?!痹瓉喪锌偨?jīng)理蘇暉向記者說(shuō)道。

 

對(duì)于成交額下降的原因,專(zhuān)家表示,一方面,豪華車(chē)在2月的銷(xiāo)量大減,使得汽車(chē)交易中的高消費(fèi)群體減少,造成成交額水平的下降。另一方面,自主品牌轎車(chē)趁著政策利好的刺激異軍突起,繼1月后連續(xù)兩個(gè)月居市場(chǎng)占有率第一,而走低價(jià)路線的自主品牌也會(huì)拉低交易額。

 

中級(jí)車(chē)領(lǐng)跑市場(chǎng)

 

1.6L以下排量車(chē)型購(gòu)置稅減征的政策刺激下,部分有1.6L排量的中級(jí)車(chē)型銷(xiāo)量上升十分明顯。許多專(zhuān)家表示,對(duì)于1.0L以下的微型車(chē)所起到的作用十分有限,受益最大的還是中級(jí)車(chē)市。2月的1.0L及其以下車(chē)型的市場(chǎng)份額與上年同期相比只上升了0.68個(gè)百分點(diǎn),上升趨勢(shì)較為緩慢。

 

2月銷(xiāo)量排名前十位的轎車(chē)品牌中,主要集中在1.6升及以下排量的車(chē)型之間,依次是:卡羅拉、凱越、F3、悅動(dòng)、QQ、捷達(dá)、夏利、桑塔納、伊蘭特和自由艦。而在這些銷(xiāo)售狀況較好的車(chē)型中,只有QQ是真正意義上的微型車(chē)。值得注意的是,卡羅拉由1月份的第七名升至第一名,說(shuō)明了1.6L及其以下的緊湊型家庭用車(chē)還是此輪消費(fèi)的熱點(diǎn)。 A0級(jí)市場(chǎng)消費(fèi)下移

 

2月份各排量轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中,市場(chǎng)份額較去年同期發(fā)生了較大的變化,我們可以發(fā)現(xiàn)較去年同期相比,1.0L以下車(chē)型的銷(xiāo)量略有增加,2.5L以上車(chē)型則銷(xiāo)量略減。

 

事實(shí)上,大家所認(rèn)為的汽車(chē)市場(chǎng)的“兩極效應(yīng)”并不是想像中的那么明顯。而真正明顯的區(qū)間集中在中級(jí)車(chē)以及中高級(jí)車(chē)的部分:1.01.6L車(chē)型銷(xiāo)量上升9.6個(gè)百分點(diǎn),1.62.0L銷(xiāo)量下降7.15個(gè)百分點(diǎn),2.02.5L銷(xiāo)量則下降3.11個(gè)百分點(diǎn)。這說(shuō)明目前乘用車(chē)市場(chǎng)中消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化,其實(shí)是由中級(jí)車(chē)消費(fèi)的下移實(shí)現(xiàn)的。

 

2月銷(xiāo)量排名前十位的轎車(chē)品牌中,一向表現(xiàn)優(yōu)異的雅閣和凱美瑞跌出排名,而被夏利和自由艦取代,A0級(jí)車(chē)市場(chǎng)再度從飛度、POLO等下移至夏利等老車(chē)型。

 

但是,專(zhuān)家也表示,到目前為止,消費(fèi)者消費(fèi)結(jié)構(gòu)的改變以及小排量汽車(chē)的熱銷(xiāo)并不代表國(guó)內(nèi)車(chē)市的消費(fèi)取向從此改變。這只是一時(shí)刺激的結(jié)果,估計(jì)這樣的變化到二季度就會(huì)結(jié)束。

(轉(zhuǎn)載)

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