如今，已有越來越多的塑料零部件取代了金屬制品而出現(xiàn)在汽車上，甚至全塑轎車也已經(jīng)走到人們的面前。減輕轎車重量的措施之一就是增加塑料在轎車上的應用。例如，美國通用汽車公司的土星汽車，其車身和車架均采用了新型的增強塑料；德國尼奧普蘭公司的全塑殼大型轎車的質(zhì)量只有普通轎車的43%，可節(jié)省燃料20%～30%。據(jù)介紹，它的一輛試驗車曾橫穿撒哈拉沙漠，能耐70℃的高溫，并且在與4lkm/h時速的載貨汽車相撞時，駕駛員和乘客均無損傷。

目前，在汽車結構中廣泛采用的塑料有聚氨基甲酸酯、多聚乙烯氯化物、聚丙烯、ABC共聚物、聚乙烯等10余種。

聚氨基甲酸酯一般被用來制造座椅頭、扶手、轉向盤等，它不僅可以減輕汽車質(zhì)量并提高舒適性，而且在碰撞的情況下可以減少人身傷亡事故。現(xiàn)在，這種塑料還被用來制造車門、發(fā)動機罩、行李箱蓋、散熱器擋隔板等。今后，還將使用它來制造車輪罩、阻流板、車身壁板、內(nèi)飾件、絕熱件、空心零件和防腐零件等。

多聚乙烯氯化物主要被用來制造駕駛室中的內(nèi)飾件，如側板、頂篷和座椅的蒙皮、地毯、擋風玻璃密封條和窗框等。

聚丙烯主要被用來制造大型的汽車零件，如保險杠、金屬保險杠的蓋板、車門袋、車輪罩、通風系統(tǒng)管道、整流罩轉向柱飾面、駕駛室側柱等。除此之外，聚丙烯還被大量用來制造殼體零件，如風扇、齒輪傳動和帶輪傳動裝置的外罩、蓄電池底板等。

塑料玻璃(聚酪膠片)主要被用來制造車身板和散熱器帶窗孔的前板，今后在承重零件的生產(chǎn)中(載重車的懸掛、底盤、車架、鋼板彈簧)也將會大量采用塑料玻璃。

ABC共聚物是汽車工業(yè)中應用最廣泛的塑料之一，其優(yōu)點是外觀好、力學性能好，但價格較貴。這種材料被廣泛用來制造儀表板及其元件、轉向柱外套、扶手、照明設備、測量儀外罩、抗沖擊板、車門等。

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