由于發(fā)動機版本的不同，變速器也有兩種不同技術(shù)的版本，但它們的動力特性是一樣的。為了將發(fā)動機的卓越性能完美地轉(zhuǎn)變?yōu)榍斑M的驅(qū)動力，奧迪Q7 4.2 FSI 和3.0 TDI都標配了tiptronic自動變速器。

tiptronic變速器的六個檔位分布很廣，充分地發(fā)掘了發(fā)動機在公路及崎嶇地形上的扭矩潛能，液力變矩器減震、增扭的作用非常適用于全路面行駛，同時也取代了減速齒輪。tiptronic變速器擁有極佳的效率，能將扭矩增加至750牛米的水平，面對任何路況都得心應手。同時，變速器秉承了奧迪緊湊和輕盈的一貫特性，V6 3.6 FSI配備的版本僅重80公斤。

DSP動態(tài)換檔程序負責對變速器的管理。它能夠順應每個駕駛者的駕駛風格，適用于大部分的主流路面，并且能對任何改變做出反應。DSP的控制范圍很廣，且換檔過程精確、自然、快捷、平穩(wěn)。

運動模式帶來的高速換檔體驗

獨特的“S檔位”運動模式為駕駛員提供了一種特別的運動駕駛感受：使用這個模式，換檔的時機被延后，以獲取更高的速度感。Motronic雙離合器系統(tǒng)會在超過一定限度的時候選擇降檔。在整個過程中，駕駛員可以隨時通過檔位選擇器或者方向盤旁的換檔撥桿進行干預。手動換檔也變得非常迅速，極具運動特性。

為了適應Q7的越野用途，奧迪在其tiptronic變速器上作了一些改動。變速器傳動軸、軸瓦以及駐車機構(gòu)都被加強了；為了應付極端情況，油底殼以及汽油濾清器都相應作了改動。

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