石棉被稱為“工業(yè)的食鹽”。石棉制品或含有石棉的制品有近3000種，為20多個工業(yè)行業(yè)所應用，其中較為重要的有汽車、化工、電器設備等制造行業(yè)。人們已經(jīng)對石棉的安全問題爭論了近半個世紀，為什么中國非金屬礦工業(yè)協(xié)會現(xiàn)在公布這個科研成果呢？

　　近日，中國非金屬礦工業(yè)協(xié)會在北京召開中外溫石棉專家最新成果報告會，會上宣布：中外多位專家長達兩年多的比較試驗證明，溫石棉是相對安全的材料。

　　2004年2月24日， 聯(lián)合國糧農(nóng)組織和環(huán)境規(guī)劃署宣布，旨在對某些特定危險工業(yè)化學品和農(nóng)藥實施出口限制的《鹿特丹公約》正式生效。根據(jù)這一公約，在國際貿(mào)易中對某些危險化學品和農(nóng)藥采用事先知情同意程序（ PIC），其實質是要在全球范圍內(nèi)，全面封殺被列入公約限制清單的產(chǎn)品。當前，蛇紋石溫石棉纖維（即溫石棉）還沒有被列入公約限制清單。經(jīng)智利、澳大利亞等無溫石棉資源的國家和地區(qū)提議，《鹿特丹公約》各方會議第一次會議定于今年 9月 13日召開，將討論決定是否把溫石棉列入公約限制清單。

　　溫石棉一旦被列入這個清單，對我國非常不利。我國的溫石棉在世界上儲量第三、產(chǎn)量第二、市場第一。溫石棉在汽車行業(yè)主要用于生產(chǎn)剎車片、墊片等。如果溫石棉及其產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)被封殺，將影響到包括汽車、摩托車在內(nèi)的我國含溫石棉制品的出口。

　　中國非金屬礦工業(yè)協(xié)會執(zhí)行理事長張湛說：“為溫石棉正名，我們做得太晚了?！彼f，全球范圍內(nèi)的“恐棉癥”已經(jīng)有幾十年了，雖然當前對中國使用溫石棉影響不大，但是要未雨綢繆。

　　瑞典毒物學專家、多國吸入毒物學顧問伯恩斯坦博士在一次會上介紹了自己的研究成果。他通過研究發(fā)現(xiàn)，石棉分溫石棉和閃石棉兩種，閃石棉非常有害，而溫石棉由于易于溶解，在低含量的情況下，長期使用并不危險。

　　我國的溫石棉專家和醫(yī)學專家的研究成果也表明，只要采取合理措施控制溫石棉的粉塵密度和人員的吸入量，完全可以安全使用溫石棉。

　　國內(nèi)一些剎車片生產(chǎn)企業(yè)的技術人員告訴記者，溫石棉是生產(chǎn)剎車片的天然材料，耐高溫、強度高，其他替代材料難以相比，從價格上看，溫石棉也非常有優(yōu)勢。
 
　　據(jù)了解，進口低檔非天然纖維的價格是每噸3 萬元，比溫石棉均價高15倍；進口高檔非天然纖維的價格是每噸28 萬元 ，比溫石棉均價高140倍。專家給記者算了一筆賬，以摩托車發(fā)動機的密封墊片為例，用進口非天然纖維代替溫石棉制造墊片，每套發(fā)動機墊片成本至少增加10元，我國摩托車年產(chǎn)量是2000萬輛，每年墊片成本要增加2億元。我國摩托車的保有量大約是9000萬輛，每年按30%的摩托車更換墊片計算，墊片成本每年又要增加3 億元。僅摩托車發(fā)動機密封墊片，我國每年就要多花5億元。                 

　　既然科學實驗已經(jīng)證明溫石棉可以安全使用，溫石棉還具有其他纖維無法相比的性能，為什么歐盟、美國等還是制定了嚴厲禁用溫石棉的法規(guī)，堅決地對溫石棉說“不”呢？

　　中國非金屬礦工業(yè)協(xié)會理事長張湛告訴記者，人們對石棉的認識確實有個長期的過程。人類使用石棉已有2000年的歷史，隨著科學的不斷進步，最近幾十年，人們對石棉的優(yōu)點和不足有了非常深刻的認識。而人們對石棉代用品等各種纖維的認識程度遠遠達不到對石棉的認識程度。

　　一位在剎車片行業(yè)從事幾十年研究的專家告訴記者，無論有機纖維還是無機纖維，無論天然纖維還是人造纖維，大量吸入肺中，都有危害。他在長期研究中發(fā)現(xiàn)，溫石棉是既經(jīng)濟又相對安全的材料。

　　伯恩斯坦博士告訴記者，兩年前，他曾把自己關于溫石棉可以安全使用的研究成果提供給歐盟的兩位專家，但是沒有得到重視，他感覺，起主導作用的不是科學的東西，而是政治和經(jīng)濟方面的原因。據(jù)了解，世界上凡是反對使用溫石棉的國家，都是溫石棉礦藏貧乏的國家。

　　我國的溫石棉專家、西南科技大學教授萬樸說，事實上，這種“恐棉癥”并不是因為已經(jīng)具有了能夠否定石棉可以安全使用的科學證據(jù)，也不是因為有了代用纖維可以安全使用的科學證據(jù)，而是某些人利用廣大民眾不了解事實真相、害怕得病的心理。

　　日本是禁止使用石棉類材料的國家。最近，日本媒體報道說，雖然在日本國內(nèi)生產(chǎn)的車輛已于1996年10月實現(xiàn)了汽車零部件的非石棉化，但是日本部分車輛仍在使用含有石棉的零部件。這些含石棉的零部件涉及墊圈、外殼及樹脂材料3個種類。調(diào)查同時顯示，零部件中的石棉，有的摻雜到其他樹脂中，有的處于密封狀態(tài)，在正常使用時不會發(fā)生飛散現(xiàn)象。

　　張湛說，溫石棉在采掘和加工中產(chǎn)生的粉塵會使人致病，如煤炭等礦產(chǎn)在采掘中會產(chǎn)生粉塵、汽車會產(chǎn)生尾氣一樣，管理好了，完全可以趨利避害。所謂溫石棉危害，實際上主要是生產(chǎn)管理問題，只要企業(yè)加強管理，溫石棉是可以安全、放心使用的。
 

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