1　漆膜起泡問題的判定

判斷汽車涂料新涂層是滯會(huì)在濕熱條件下起泡可以使用如下方法：

1.1　將漆膜在濕熱環(huán)境下暴露3~5d，如不出現(xiàn)起泡問題則漆膜在今后也不會(huì)出現(xiàn)起泡問題。

1.2　以同等施工條件噴涂試板，在水蒸氣中熏2h以上（溫度在80℃以上），如不發(fā)生起泡現(xiàn) 象，則在今后的實(shí)際使用中也不會(huì)發(fā)生起泡現(xiàn)象。

1.3　以同等施工條件噴涂試板，在50℃恒溫水浴中放置240h（試板一半暴露在空氣中，一半浸泡在水中）如在與水交界處不出現(xiàn)起泡現(xiàn)象，則涂料在今后的實(shí)際使用過程中也不會(huì)發(fā)生起泡現(xiàn)象。

2　漆膜起泡問題的解決方法

根據(jù)以上分析，涂層中可溶性無機(jī)鹽殘存的原因可以從以下幾個(gè)方面來解決。

2.1　選用合適的打磨用水

在有條件下的涂裝線，打磨用水可以用去離子水（電導(dǎo)率在10μS/cm以下）代替自來水。

2.2　操作工的防護(hù)

禁止操作工或其他人員裸手觸摸涂漆前的工作，與涂裝有關(guān)的人員進(jìn)入涂裝車間后均應(yīng)配戴手套等防護(hù)用品，操作工的工作服要保持清潔等。

2.3　白皮車的改進(jìn)

沖壓、焊接等工序應(yīng)盡量改進(jìn)白皮件的質(zhì)量，減少白皮件的缺陷，減少或杜絕在涂裝車間刮涂原子灰來保證整個(gè)工件的平整性。

2.4　工藝方法的改進(jìn)

2.4.1　提升涂裝各工序的工序質(zhì)量，盡量采用不打磨或局部打磨工藝，減少電泳漆和中涂漆的打磨量；

2.4.2　在中涂前與面漆前增加有機(jī)溶劑擦拭工位，可以使用正丁醇或相關(guān)供應(yīng)商提供的復(fù)合型擦拭溶劑。

2.5　擦拭材料的更新

在涂裝生產(chǎn)線上避免使用純棉的擦拭材料，取而代之的可以使用一些汽車涂裝專用的擦拭材料，如3M公司生產(chǎn)的各種擦拭巾、紙等。

2.6　選擇高品質(zhì)的涂料

盡量選擇高品質(zhì)的涂料，涂料的耐水性與耐溫變性等一定要定期檢測(cè)，達(dá)到相應(yīng)的要求。

2.7　涂料烘干條件的保證

定期檢測(cè)涂裝生產(chǎn)線的各烘干室的爐溫，保證烘干條件達(dá)到各漆種的固化要求。

以上這幾項(xiàng)措施實(shí)施后可以有效地預(yù)防漆膜起泡問題的發(fā)生。

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