在建造物理樣機(jī)之前建立電子樣機(jī)并進(jìn)行測(cè)試能節(jié)省大量的開(kāi)發(fā)成本和開(kāi)發(fā)時(shí)間。汽車(chē)工業(yè)正在向DMA-電子模型裝配的方向發(fā)展。但是要成功實(shí)施DMA需要一個(gè)集成的環(huán)境，以用于取得設(shè)計(jì)目標(biāo)和管理所有相關(guān)的數(shù)據(jù)。CATIA和ENOVIA提供了這樣的環(huán)境。 全球已有1000多個(gè)汽車(chē)制造公司陸續(xù)地把CATIA和ENOVIA作為他們?cè)O(shè)計(jì)和制造流程的核心系統(tǒng)。 Daimler-Chrysler, BMW, Ferrari, Fiat , Porsche, Renault, 和 Volkswagen已經(jīng)體會(huì)到了CATIA和ENOVIA給他們帶來(lái)的技術(shù)創(chuàng)新和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。所產(chǎn)生的利益也已經(jīng)由主要的直接供應(yīng)商所共享。對(duì)許多公司來(lái)講，是否實(shí)施IBM的PLM代表著重要的站略決策。

“能縮短1年這樣多的開(kāi)發(fā)時(shí)間，一個(gè)主要因素是使用了CATIA?！笨巳R斯勒公司戰(zhàn)略計(jì)劃部門(mén)的經(jīng)理Annie Guillou說(shuō)。 Cosworth Engineering把發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)周期減少了35%。Scania的發(fā)動(dòng)機(jī)工程分析的網(wǎng)格劃分時(shí)間從過(guò)去的6個(gè)月減少到了現(xiàn)在的2天。Raufoss 的保險(xiǎn)杠模具設(shè)計(jì)時(shí)間減少了20個(gè)百分點(diǎn)。BMW 則使用CATIA進(jìn)行早期的A級(jí)曲面的工程完善和汽車(chē)外形風(fēng)格的定型。

CATIA為汽車(chē)設(shè)計(jì)師和工程師提供了豐富的功能，包括3D實(shí)體造型、曲面造型和線架造型。系統(tǒng)提供的創(chuàng)新技術(shù)可以自動(dòng)進(jìn)行3D設(shè)計(jì)的參數(shù)化。系統(tǒng)還具有靈活的混合建模、虛擬產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、以流程驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)和在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行有限元分析等能力。

如果一個(gè)車(chē)型首先在計(jì)算機(jī)上建立了電子樣機(jī)，它的開(kāi)發(fā)和測(cè)試時(shí)間就能夠很大程度地減少。工程師首先在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行每個(gè)部件的檢查，并在計(jì)算機(jī)的模擬幫助下進(jìn)行分析，然后才需要物理樣機(jī)。以這種方式，CATIA和ENOVIA可以加快工程和制造的各個(gè)階段，從曲面和外形風(fēng)格建模到底盤(pán)和電路系統(tǒng)等等。CATIA不僅能看到發(fā)動(dòng)機(jī)的樣子，還能看到它以98 mph的速度運(yùn)行時(shí)的狀況。

CATIA不僅僅是用來(lái)看一個(gè)要制造的汽車(chē)。它還可以用來(lái)模擬整個(gè)工廠、整個(gè)流程、整個(gè)制造過(guò)程，甚至各個(gè)過(guò)程所涉及到的人的因素。利用CATIA強(qiáng)大的仿真功能，制造商可以看到部件和子裝配是如何裝配在一起的，以及人體在裝配車(chē)間的活動(dòng)。通過(guò)分析這些結(jié)果，可以明顯減少不合理的設(shè)計(jì)。

利用ENOVIA集成的數(shù)據(jù)流，汽車(chē)制造商通過(guò)在概念設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、風(fēng)格設(shè)計(jì)、樣機(jī)設(shè)計(jì)和包裝設(shè)計(jì)各個(gè)方面的并行開(kāi)發(fā)，可以顯著減少開(kāi)發(fā)周期和成本。ENOVIA的電子商務(wù)解決方案可以支持全球跨地區(qū)的虛擬企業(yè)集成。

例如，博世制動(dòng)系統(tǒng)（Bosch Braking Systems），一個(gè)主要的汽車(chē)供應(yīng)商，正在加強(qiáng)設(shè)計(jì)中心之間的協(xié)同。博世就是依靠ENOVIA，在給它的多個(gè)OEM提供定制的產(chǎn)品的同時(shí)，還降低了部件管理的復(fù)雜度。使用ENOVIA，公司不但可以提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，還降低了開(kāi)發(fā)成本和周期，以便對(duì)市場(chǎng)的變化做出快速的反應(yīng)。

“ENOVIA讓我們方便地在South Bend 和 Drancy共享概念設(shè)計(jì)信息，在以前這是不可能的?！辈┦拦局苿?dòng)開(kāi)發(fā)部門(mén)和工程部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)人Sigmar Micke博仕說(shuō)。“我們的目標(biāo)是在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的各個(gè)方面都能實(shí)現(xiàn)協(xié)同，讓我們的設(shè)計(jì)人員更具創(chuàng)新能力。我們要縮短整個(gè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的周期，提高整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)率，來(lái)更好地滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。”

作為汽車(chē)制造商，只有通過(guò)持續(xù)的創(chuàng)新，快速推出新的產(chǎn)品，才能在市場(chǎng)上占領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)地位。這也許就是為什么世界上前25位的汽車(chē)制造商有18家選擇CATIA的原因。

（轉(zhuǎn)載）