對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，減輕自重對(duì)于節(jié)油有重要的意義。資料顯示，汽車自身質(zhì)量減輕10％，燃油消耗就可降低6％-8％。在當(dāng)今油價(jià)處于高位的情況下，各大汽車廠商都在追求汽車的輕量化，也促使工程塑料不斷推陳出新。工程塑料具有比普通塑料更優(yōu)異的機(jī)械性能、電性能和尺寸穩(wěn)定性能。改性、特種工程塑料則具有優(yōu)良的耐化學(xué)性、耐熱性、耐磨性、耐候性等，一些理化性能甚至超過金屬材料，而質(zhì)量卻比金屬輕，不僅在加工時(shí)易成型且能耗小，可大大降低汽車自重。
針對(duì)當(dāng)前國(guó)際油價(jià)持續(xù)快速攀升，6月20日起，我國(guó)汽(柴)油價(jià)格每噸提高1000元。作為汽(柴)油的最主要用戶――汽車業(yè)的節(jié)能減排再次受到人們的重視。工程塑料的不斷推陳出新，可為汽車業(yè)的節(jié)能減排作出突出貢獻(xiàn)。
中國(guó)工程塑料工業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)金國(guó)珍認(rèn)為，汽車是促進(jìn)工程塑料技術(shù)發(fā)展的重要平臺(tái)。該協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)鄭愷則認(rèn)為，汽車行業(yè)是工程塑料未來(lái)最大的潛在市場(chǎng)，并且對(duì)提升工程塑料行業(yè)整體技術(shù)水平有著重要作用。
據(jù)中國(guó)汽車零部件工業(yè)(集團(tuán))公司總經(jīng)理田亞梅介紹，汽車工業(yè)的發(fā)展使汽車塑料的品種和應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，但目前我國(guó)車用工程塑料與發(fā)達(dá)國(guó)家有較大的差距。目前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車每輛車塑料用量為50-60千克，重型載貨車可達(dá)80千克，遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家每輛汽車平均用量300千克以上、占整車質(zhì)量20％的水平。我國(guó)中、高級(jí)轎車塑料用量只達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家上世紀(jì)90年代水平，每輛為100-130千克。隨著汽車輕量化的發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)計(jì)到2030年，發(fā)達(dá)國(guó)家每輛汽車平均用塑料量將達(dá)到500千克以上。由此可見，工程塑料在汽車業(yè)的應(yīng)用前景十分廣闊。
金國(guó)珍同時(shí)也認(rèn)為，目前，工程塑料在汽車業(yè)的應(yīng)用仍不盡如人意。我國(guó)汽車用工程塑料由于起步較晚，專用樹脂牌號(hào)少、生產(chǎn)工藝落后，還主要依靠進(jìn)口。同時(shí)，汽車塑料件企業(yè)規(guī)模小，缺少統(tǒng)一的汽車塑料零部件規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)；企業(yè)生產(chǎn)、試驗(yàn)與檢測(cè)設(shè)備不完善，不能保證和準(zhǔn)確反映產(chǎn)品的最終性能；在計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和制造技術(shù)的應(yīng)用與國(guó)外先進(jìn)行業(yè)相比差距很大；企業(yè)環(huán)保意識(shí)與重視程度不夠，對(duì)材料回收、再生利用的研究缺乏考慮。
鄭愷認(rèn)為，造成國(guó)產(chǎn)工程塑料很難應(yīng)用于汽車制造業(yè)的原因，主要是上下游之間缺乏足夠的溝通與合作。除了國(guó)內(nèi)缺乏汽車零部件技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、各汽車廠商以企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)或生產(chǎn)零部件，使工程塑料企業(yè)難以進(jìn)入汽車市場(chǎng)外，工程塑料企業(yè)忽略材料的應(yīng)用開發(fā)也是重要的原因之一。國(guó)外企業(yè)大都是提前為汽車用戶量身定做，在零部件設(shè)計(jì)初期，材料供應(yīng)商就開始介入，直到產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)。而國(guó)內(nèi)企業(yè)卻很少能夠做到這一點(diǎn)。
鄭愷表示，目前，汽車業(yè)加強(qiáng)回收利用是工程塑料企業(yè)進(jìn)入該領(lǐng)域的一個(gè)良好契機(jī)。國(guó)家已制定出臺(tái)了《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》，如果廢物利用問題解決不了，根據(jù)該政策，汽車廠商將被淘汰出局。所以如何配合、幫助主機(jī)廠開展材料的統(tǒng)一化、系列化工作研究，并制定相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是工程塑料行業(yè)與汽車廠商溝通的良機(jī)，工程塑料企業(yè)必須利用這個(gè)契機(jī)，奠定互動(dòng)發(fā)展的基礎(chǔ)。
田亞梅也表示，從產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，汽車塑料零部件呈現(xiàn)模塊化供應(yīng)、專業(yè)化生產(chǎn)、技術(shù)含量更高化、產(chǎn)品環(huán)保舒適化的趨勢(shì)。鄭愷表示，國(guó)內(nèi)工程塑料企業(yè)應(yīng)當(dāng)抓住全球汽車市場(chǎng)發(fā)展的契機(jī)，緊跟汽車輕量化的趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的整體提升。
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