供應鏈成主流趨勢

當今全球物流向供應鏈全面轉型、供應鏈管理框架體系已經(jīng)成熟的現(xiàn)實，國際物流發(fā)展的全球視角凸現(xiàn)，區(qū)域物流發(fā)展得到了重視，新興市場、特別是中國市場得到了業(yè)界越來越多的關注。

全球物流進入供應鏈時代之后，物流被放大到供應鏈的范疇來討論，這一特點，在2006年表現(xiàn)得最為明顯。2005年，美國供應鏈管理專業(yè)協(xié)會邀請了50家在全球物流與供應鏈領域有影響的機構，共同編制了《供應鏈管理流程標準》，從計劃、采購、制造、交付、回收和執(zhí)行六個方面，為生產(chǎn)制造業(yè)和物流企業(yè)提供標準化的操作指引。從本屆年會討論的主題分析，25個并行分會的主題分布，基本體現(xiàn)了供應鏈管理流程的完整框架。年會更設立專門的并行會，講解供應鏈管理流程標準的實施，在企業(yè)現(xiàn)有流程評估的過程中，如何通過差距分析，引起高管層面的注意力，將流程改造作為提升績效的手段。

本屆年會對供應鏈的討論，主要集中在近些年業(yè)界普遍關心的問題，例如流程標準、績效與指標、供應鏈戰(zhàn)略、精益供應鏈等方面。

全球物流向供應鏈管理轉型的另外一個體現(xiàn)，就是將物流環(huán)節(jié)、物流問題的研究，納入到供應鏈的框架之內(nèi)，作為供應鏈的一部分來討論，比如對零售、倉儲、運輸?shù)葌鹘y(tǒng)物流環(huán)節(jié)的討論，已經(jīng)從零售在供應鏈中角色、倉儲與供應鏈相關問題、運輸在供應鏈中的角色等角度進行研究分析。

供應鏈管理將在未來相當一定時期內(nèi)成為主流趨勢，圍繞供應鏈管理的流程、績效、考量標準、技術手段、企業(yè)戰(zhàn)略等問題，將會成為業(yè)界研究和討論的重點問題。

全球化視角討論供應鏈管理

2006年年會各并行分會的主題，出現(xiàn)了更多的以“全球（Global）”、“國際（International）”開頭的標題。這不是一種表象，而是真正的內(nèi)容。比如，運輸是每年年會必須涉及的主題，但前些年的討論，大都集中在運輸管理、技術與設備、人力資源、客戶關系、管理軟件等方面，較少涉及國際物流的問題。2006年運輸分會主題是“運輸?shù)娜蛞暯欠治觥保^多涉及國際運輸、跨境運輸、不同區(qū)域、不同國家的運輸問題。

對供應鏈管理的討論，也專門有一個分會，主題是“全球供應鏈問題”，討論跨國界的供應鏈管理。前些年對物流和供應鏈的討論，較多集中在美國本土的范疇，本屆年會，則有專門的分會或分節(jié)，來討論美國本土之外的物流問題。因此，各個區(qū)域物流分析的比重增加了。還有專題，討論全球外包與全球供應鏈的問題，從物流和供應鏈管理各個環(huán)節(jié)的跨境外包的經(jīng)驗和教訓，相互交流經(jīng)驗與心得。

全球供應鏈視角也體現(xiàn)在美國供應鏈管理協(xié)會的全球化視野。本屆年會，有較多的國際圓桌會參與，而且，參與的程度從只是參會上升到了演講人、分會的主持人等方面。來自全球83個圓桌分會約3200名代表參加了大會。

中國會員自2000年起首次參與美國供應鏈管理協(xié)會的年會。當時，有13名來自中國研究機構和企業(yè)的代表參加了在新奧爾良舉行的年會，之后，在2002年舊金山年會上，成立了中國圓桌分會以后，2003年開始，中國代表登上了講臺，并通過演講、出版中國物流的專著等系列活動，在美國物流界形成了一定影響。

2006年年會上，涉及中國物流的主題有“中國的第三方物流戰(zhàn)略”、“物流協(xié)作——中國與各國的聯(lián)系”、“全球物流外包——鏈接中國”、“關于全球供應鏈協(xié)作”等，有更多的中國演講人登上了美國供應鏈管理專業(yè)協(xié)會的講臺，主流的物流企業(yè)、專家，均重視中國物流問題。

物流與供應鏈論題成果顯著

本屆年會共開設25個并行分會，其探討的主要問題和成果如下：

1.最新研究報告與調(diào)查報告

年會發(fā)布了不同領域研究報告的成果。包括《物流成本與服務調(diào)查報告》，分析了運輸與倉儲成本、訂單完成率、周期、信息、2006年成本與趨勢、對物流和配送產(chǎn)業(yè)的影響；《女性物流職業(yè)模式》分析了物流產(chǎn)業(yè)女性高管的視角；《第三方物流市場調(diào)查報告》從客戶需求的角度分析了美國第三方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀；《全球第三方物流產(chǎn)業(yè)分析》分析了各個國家和地區(qū)第三方物流產(chǎn)業(yè)狀況；《50家大型物流企業(yè)的經(jīng)驗》分析物流企業(yè)大是不是就是好的問題——復雜的供應鏈管理、地震式的兼并重組、驚人的增長和利潤，成為過去第三方物流的主流，但是不是越大越好？《第15次物流與運輸發(fā)展趨勢報告》分析了南美、印度、越南的物流發(fā)展狀況；《第11次第三方物流調(diào)查報告－2006》從北美、歐洲、亞洲、拉美的第三方物流客戶視角分析主要產(chǎn)業(yè)的第三方物流使用情況，新興市場、特別是中國的第三方物流使用情況，主要數(shù)據(jù)來自于與第三方物流使用方的工作坊和調(diào)研，解釋第三方物流與客戶如何有效取得目標。

值得注意的是，權威物流調(diào)查機構阿姆斯壯公布的各國物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，各國客戶對第三方物流的評價，涉及到印度、墨西哥、巴西等發(fā)展中國家，唯獨沒有中國的數(shù)字。

2.供應鏈流程標準進入實施階段

自2005年美國供應鏈管理專業(yè)協(xié)會推出流程標準以來，協(xié)會全面掀起了推廣熱潮。流程標準的應用，首先涉及如何應用CSCMP流程標準自我測評。自我測評是評估企業(yè)供應鏈優(yōu)勢和劣勢的方法論，涉及如何說服管理層把握重點，如何通過評估引起高管的重視，提高核心流程是提高供應鏈績效的關鍵。

3.新興市場

新興市場其中的論題之一，是如何利用綜合物流平臺與保稅區(qū)開拓新興市場。迪拜物流城的案例分析對此提供了借鑒。生產(chǎn)與貿(mào)易企業(yè)利用迪拜保稅區(qū)政治自由和優(yōu)越的地理區(qū)位，優(yōu)化全球運輸、供應鏈，連接印度、中東、非洲、經(jīng)互會等新興市場，建立在印度的供應網(wǎng)絡。新興市場還涉及了非洲、拉美的機會與挑戰(zhàn)和墨西哥與巴西市場成熟度、趨勢與項目等問題。

4.全球供應鏈外包

外包作為分工和跨國公司全球戰(zhàn)略的結果，已經(jīng)成為跨國企業(yè)尋求戰(zhàn)略資源的手段。全球供應鏈外包，成為討論的議題之一，覆蓋了供應鏈各個環(huán)節(jié)的外包活動。與會者以耐克和陶氏化學品公司為全球外包案例，分析了財富100強企業(yè)國際外包的經(jīng)驗和教訓，也涉及了零售自有品牌的演進與全球外包能力的問題、全球外包的財務影響分析、全球運費支付外包的是與非的問題、非洲供應鏈外包解決方案、中國與全球供應鏈、印度的供應鏈挑戰(zhàn)、新興市場外包——成熟市場的經(jīng)驗、泛歐洲運輸管理等問題。

5．全球運輸挑戰(zhàn)

將運輸擴展到全球分會是2006年年會新的趨勢。對運輸?shù)挠懻?，從傳統(tǒng)的運輸管理，到現(xiàn)代技術手段，都是歷屆年會討論的主要問題之一。

本屆年會討論了公營與私營建立戰(zhàn)略伙伴關系提升美國運輸系統(tǒng)的問題；美國港口未來的調(diào)整與發(fā)展趨勢；運輸管理－整合戰(zhàn)略、技巧、措施與指標；解決美國司機短缺的頭痛問題；支持美國商業(yè)發(fā)展的汽運挑戰(zhàn)；運輸基礎設施問題以及信息技術在運輸管理中的應用。

此外，年會討論了未來5年運輸發(fā)展趨勢，包括運輸協(xié)作問題、運輸計劃、石油時代的結束及對運輸?shù)挠绊憽⑽磥?/SPAN>5年鐵路交通的變化、整車運輸戰(zhàn)略、21世紀的發(fā)貨人與多式聯(lián)運的第三方物流、未來5年運輸變臉等問題。

6．庫存管理

庫存管理是物流與供應鏈的重點環(huán)節(jié)，歷屆年會都有較大的分會討論庫存管理的方方面面。本屆年會庫存管理討論的問題，包括增加運輸成本的庫存優(yōu)化問題分析、確認、測量和化解企業(yè)供應鏈風險、優(yōu)化＋模擬——世界級供應鏈的整合設計方法、沖突需求的庫存解決方案、全球外包對運營資本的影響、降低成本與提高產(chǎn)品可供性、Caterpillar如何將供應鏈成本降低10%、世界是扁平的——優(yōu)化全球動態(tài)庫存的方法等問題。

7．倉儲與物料處理

倉儲作為物流和供應鏈的主要環(huán)節(jié)，從配送時代到物流時代到供應鏈時代，都是不可忽略的操作過程。近些年來對倉儲的討論開始納入管理的框架，重視了倉儲環(huán)節(jié)與其它供應鏈環(huán)節(jié)和操作的關聯(lián)。

本屆年會討論了倉儲空間、數(shù)據(jù)驅(qū)動的訂單管理、分揀策略、內(nèi)向物流優(yōu)化、倉儲設備、人力資源管理、運作模型等問題。聲控技術在倉儲和配送中心的應用，也得到了業(yè)界的重視。有兩個分會探討了聲控技術。

8．精益供應鏈

將精益的概念應用到物流與供應鏈，控制流程的變異，把握流程質(zhì)量，在近些年來，已經(jīng)形成了完善的體系。美國供應鏈管理協(xié)會2006年推出了精益6西格瑪物流認證體系，年會設立專門的分會，講解項目的作用與實施。此外，相關的題目，包括了支持精益企業(yè)的可回收包裝系統(tǒng)、緊密整合供應鏈的成功、越庫——精益整合供應鏈的核心、MRP與精益——“朋友還是敵人？”等專題。

9．供應鏈管理績效考量

供應鏈考量一直是近些年的熱門話題。企業(yè)實施供應鏈績效，存在多方面的指標，不僅限于將企業(yè)的財務指標與流程標準掛鉤，最新的研究還涉及單一企業(yè)的績效對供應鏈上下游企業(yè)的影響聯(lián)系起來，形成供應鏈績效。

本屆年會討論的供應鏈績效問題涉及以指標支持供應鏈戰(zhàn)略、服裝供應鏈指標；SCOR的指標；績效考量標桿的指標、零售供應鏈指標、高科技績效指標等。其中，米琪林的績效指標成為一個典型的案例。

優(yōu)秀案例集體亮相

企業(yè)供應鏈管理研究，既是學術界重視的問題，也是企業(yè)界學習與創(chuàng)新、相互交流的過程。全球知名企業(yè)供應鏈管理的案例，從不同的側面反映了供應鏈管理在建立核心競爭優(yōu)勢、獲得價值回報中的重要作用。

供應鏈管理創(chuàng)新大獎的案例研究——惠普的案例

當惠普將制造業(yè)外包的時候，從電子部件的次級組裝、后來到成品，如何有效管理供應商關系、管理戰(zhàn)略部件、原材料的供應鏈問題，使企業(yè)面臨了突然的挑戰(zhàn)。惠普的核心目標是維持和保護它在購買價格方面的領袖地位，有效控制戰(zhàn)略部件和原材料從供應商到合同制造商之間的流動。

惠普采用了由共享服務企業(yè)管理的買－賣流程，支持今天所有的惠普業(yè)務單元。這個團隊負責從惠普的供應商采購零部件和原材料，同時負責有效管理進向供應鏈，直至和約制造商。

醫(yī)療供應鏈－Mercy的資源優(yōu)化和供應鏈整合創(chuàng)新

總部位于圣路易斯的莫茜（Mercy）姐妹健康系統(tǒng)公司，創(chuàng)建了一個新的供應鏈部門，稱為資源優(yōu)化和創(chuàng)新中心（ROi），將供應鏈作為企業(yè)的戰(zhàn)略手段。ROi降低了它對第三方中介的依賴性，簡化了健康服務產(chǎn)業(yè)供應鏈。

成立ROi的結果，是創(chuàng)建了健康保健行業(yè)的新模式，將保健產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品的制造商和最終用戶緊密鏈接起來，為基本的貿(mào)易伙伴提供了更大的價值。

陶氏化工的供應鏈持續(xù)戰(zhàn)略

作為陶氏持續(xù)改進的承諾的一部分，該公司啟動了一個“三齒”策略，進一步改進其配送管理的安全性和風險控制，降低企業(yè)的風險系數(shù)，作為產(chǎn)業(yè)領頭羊，強化公眾對化學品供應鏈的安全信心。陶氏的策略主要致力于實施、改進、創(chuàng)新的最佳實踐。

IBM的需求供應鏈之路

IBM 挑戰(zhàn)是將全球供應鏈從一個成本中心轉化成為競爭優(yōu)勢。在2003年1月，IBM成立了獨立的供應鏈整合部門ISC。幾乎在一夜之間，ISC傭有19000名員工，在56個國家管理450億美元的開支。其目標是建立一個從“機會到現(xiàn)金”的供應鏈，從在制造業(yè)一端的原材料，到為客戶提供的持續(xù)支持的另外一端。

IBM的案例，分析了ISC如何觸及IBM的各個部分，在公司橫向整合和協(xié)同中扮演積極的角色。

商業(yè)之力與自然之力——P&G構建敏捷供應鏈

寶潔從卡特琳娜颶風的災難中恢復運作的經(jīng)歷，說明了其客戶驅(qū)動的供應網(wǎng)絡CSDN供應鏈運作戰(zhàn)略，使得寶潔能夠在緊急時刻作出快速反應。CSDN系統(tǒng)具備的核心能力，使寶潔公司在受災后45天達到了災前的生產(chǎn)能力，市場份額恢復到災前水平，為500名員工提供了緊急住房，在新奧爾良地區(qū)，與社區(qū)緊密配合，應對颶風帶來的災難。

Kellogg's and Carolina的閉環(huán)回收供應鏈管理

Kellogg 美國成功將貨損降低了75%，同時為企業(yè)各個職能部門和客戶創(chuàng)造了收益，實現(xiàn)了提高流程效率的利潤目標，擴大了客戶基礎，提高了客戶滿意度，降低了成本。選擇實現(xiàn)這個目標的道路并不容易，但結果確實證明物有所值。這個創(chuàng)新方法叫閉環(huán)回收管理系統(tǒng)，它從根本上實現(xiàn)了企業(yè)巨大的變化，為回退貨品的管理提供了可視性，成為減少回退品的新模式。

值得深思的是，外界對中國的關注在近些年逐漸升溫。但到目前為止，都是“外”人在談中國。國際物流也需要更高的中國參與度。中國領先的企業(yè)已經(jīng)將網(wǎng)絡發(fā)展到海外，他們代表中國參加美國供應鏈管理協(xié)會年會，充分利用這個國際物流平臺，在國際物流界建立網(wǎng)絡，樹立形象，奠定國際市場基礎，中國需要更多的具備國際視野的物流企業(yè)。

在物流研究、物流教育等方面，也有很大的國際合作空間。中國的物流研究，有很多有價值的研究報告，應加強中國的研究報告的出版工作，將研究成果形成國際影響。

（轉載）