過去五年，中國(guó)汽車產(chǎn)量出現(xiàn)了罕見的高增長(zhǎng)。與此同時(shí)，汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)也經(jīng)歷了不同尋常的黃金增長(zhǎng)期，在這段時(shí)期里，一些零部件生產(chǎn)商享受到了高增長(zhǎng)帶來的豐碩成果，一大批企業(yè)從幾億元的年銷售收入發(fā)展到十幾億甚至幾十億元。
然而，受金融危機(jī)影響，2008年的汽車零部件出口走勢(shì)趨弱，出口額增速下滑到19%的低位。2008年的逐月進(jìn)出口走勢(shì)也看到目前出口增長(zhǎng)停滯不前。中國(guó)的零部件出口從類型上可分為國(guó)際售后市場(chǎng)和國(guó)際配套市場(chǎng)，其中售后約占60%到70%。蓋世汽車網(wǎng)通過對(duì)2009年1-3月份（第一季度）國(guó)際采購商對(duì)華采購產(chǎn)品狀況進(jìn)行分析顯示，國(guó)際采購商對(duì)華采購并未因?yàn)榻鹑谖C(jī)而出現(xiàn)大幅縮水，反而呈現(xiàn)不斷增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。從近期來看，金融危機(jī)對(duì)售后市場(chǎng)的影響逐漸見底，對(duì)配套市場(chǎng)的影響還需一段恢復(fù)期。
一、配套市場(chǎng)國(guó)際采購分析
據(jù)蓋世汽車網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年一季度，國(guó)際采購商對(duì)華采購的熱門產(chǎn)品為鑄造件、沖壓件、開關(guān)、緊固件、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳感器、橡塑件、鍛造件、機(jī)加工件、車燈等。每年的一季度是全年汽車零部件采購的冷淡期，今年，雖然受金融危機(jī)的影響，但相較于去年同期的采購頻次，大部分產(chǎn)品的采購需求均出現(xiàn)不同幅度的增長(zhǎng)，其中沖壓件項(xiàng)目采購頻次比去年同期增長(zhǎng)3倍，開關(guān)采購項(xiàng)目增長(zhǎng)近10倍等，緊固件比去年同期增長(zhǎng)1.5倍左右，主要采購國(guó)家仍是來自歐美等成熟市場(chǎng)。
二、售后市場(chǎng)國(guó)際采購分析
短期內(nèi)出口售后市場(chǎng)的恢復(fù)要先于出口配套市場(chǎng)。目前，采購國(guó)家以新興市場(chǎng)為主，如俄羅斯、中東、南非等。對(duì)中東區(qū)域售后市場(chǎng)零部件的出口，約占據(jù)國(guó)內(nèi)售后服務(wù)類零部件出口業(yè)務(wù)的20%。2008年以來，這部分中東采購商轉(zhuǎn)移，導(dǎo)致以出口中東為主業(yè)的零部件供應(yīng)商面臨一定危機(jī)。
與配套市場(chǎng)通用件占主打的格局迥異，售后市場(chǎng)對(duì)易損件的需求更旺盛。蓋世汽車網(wǎng)2009年一季度統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，售后產(chǎn)品熱門采購項(xiàng)目包括濾清器、車燈、剎車片/鼓、散熱器、保險(xiǎn)杠、活塞、輪胎、開關(guān)，后視鏡等。
相比較于去年同期，售后市場(chǎng)買家對(duì)華采購似乎沒受到金融危機(jī)的絲毫影響，反而呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的采購需求。其中，濾清器的采購項(xiàng)目頻次增長(zhǎng)3倍，車燈采購項(xiàng)目增長(zhǎng)近2倍，其他項(xiàng)目均出現(xiàn)不同幅度的增長(zhǎng)。
蓋世汽車網(wǎng)分析認(rèn)為，中國(guó)是汽車零部件業(yè)少有的低成本國(guó)家，全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)反而會(huì)加大全球汽車零部件商乃至各大主機(jī)廠對(duì)華的依賴度。目前國(guó)內(nèi)出口的國(guó)際配套市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)很不理想，主要是簡(jiǎn)單的零件，人工成本、原材料成本和環(huán)保成本比例較高的產(chǎn)品出口，因?yàn)榧夹g(shù)含量也不高，在人民幣匯率變化下也沒有優(yōu)勢(shì)。因此，從中長(zhǎng)期看，需要提高出口配套零部件的技術(shù)含量和組裝水平，并在部件和總成件上有突破。中國(guó)企業(yè)根據(jù)需要可以在海外嘗試設(shè)立投資或合資的生產(chǎn)基地，為當(dāng)?shù)氐恼嚻髽I(yè)或一級(jí)供應(yīng)商直接配套。
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