從創(chuàng)業(yè)之初正處于 “自動化的冬天”的中國，到用自己的自動化成果影響世界，中控科技集團有限公司用16年時間，把自己打造成了中國創(chuàng)新型企業(yè)的現(xiàn)實“范本”。
“我們的固定資產(chǎn)就是‘人腦加電腦’”
中控最初是由一群高校師生組成的團隊。中控創(chuàng)始人褚健清楚地記得，1993年，他剛剛從日本留學歸國，一批浙江大學的青年教師和學生聚集在一起，響應(yīng)國家產(chǎn)學研相結(jié)合的號召，決定成立公司，搞自動控制系統(tǒng)和其他自動化產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化。
直到現(xiàn)在，這家公司的不少中高層還是教師身份?！霸谶@里，大家都叫我金老師?！闭憬锌丶夹g(shù)股份有限公司董事長兼總裁金建祥笑著說。
中控作為國內(nèi)領(lǐng)先的自動化與信息化技術(shù)、產(chǎn)品與解決方案供應(yīng)商，業(yè)務(wù)涉及流程工業(yè)綜合自動化、公用工程信息化、裝備工業(yè)自動化等領(lǐng)域。金建祥說，盡管企業(yè)以軟件研發(fā)應(yīng)用與服務(wù)為主，可也屬于“裝備制造型企業(yè)”。只不過中控制造的是中央控制系統(tǒng)，是核心，是大腦。
既是制造商，卻又不做制造，是中控的一大特點。企業(yè)的大量制造都是外包的，帶動了周邊的許多企業(yè)；而大部分增值環(huán)節(jié)，則留在自己手中。在中控集團的2000多名員工中，研發(fā)人員占三成以上。企業(yè)對一線操作工人的需求很少，全部員工中86%是大學本科畢業(yè)生，7%是博士與碩士，只有7%是大專及以下學歷。
這些員工分布在國內(nèi)30個省區(qū)市及東南亞、西亞、非洲等地，為客戶提供就地化服務(wù)。在中控科技園，看不到人來人往的場景，更聽不到機器轟鳴的聲音。公司副總裁施一明說，公司的固定資產(chǎn)很少，概括起來就是“電腦加人腦”，外加一幢辦公大樓。
中控2008年被評為國家創(chuàng)新型企業(yè)，中控員工表示，這樣的高科技創(chuàng)新型企業(yè)，對資源的占用、消耗相當少，附加值卻比較高，去年產(chǎn)值超過17億元，盈利更是保持每年30%的增長速度。這個“微笑曲線”的兩端———研發(fā)與銷售，被中控牢牢抓在了手里。 （下轉(zhuǎn)第二版）
6月19日，京石鐵路客運專線首片900噸箱梁在河北省定州市架設(shè)。京石客運專線施工進入了架梁階段。京石客運專線于2008年10月開工建設(shè)，是北京—廣州—深圳—香港客運專線的一部分，正線全長281公里，設(shè)計最高時速為350公里。建成后，北京至石家莊的旅行時間只需一個小時。
（轉(zhuǎn)載）
