據(jù)ZVEI預(yù)測，2008年德國電子元器件的銷售提升了4．4％，為180億歐元。汽車行業(yè)的訂單預(yù)計(jì)仍將占很大份額，預(yù)計(jì)占為35％，達(dá)70億歐元。除了傳統(tǒng)的行業(yè)如發(fā)動(dòng)機(jī)控制器、噴油電子技術(shù)、ABS控制及氣囊電子技術(shù)，對(duì)銷售增長起決定性因素的是導(dǎo)航及電信系統(tǒng)、空調(diào)和駕駛員輔助系統(tǒng)，以及汽午休閑電子技術(shù)。同時(shí)，由于采用了專門為汽車安裝設(shè)計(jì)的半導(dǎo)體，其包括從傳感器到MEMS，從專用的ASICs到微刑控制器或LEDs，具有更寬的工作溫度范圍，或可樸一塊硅片上集成了若干元器件，因而它們區(qū)別于標(biāo)準(zhǔn)制造部件。

　　設(shè)備及機(jī)器制造商在許多領(lǐng)域中也對(duì)電子元器件提出了特殊要求。如汽車元器件被要求壽命長、結(jié)實(shí)耐用，在驅(qū)動(dòng)應(yīng)用時(shí)必須能提并處理強(qiáng)電流。2008年電子元器件的總銷售額至少有20％(35．6億歐元)應(yīng)用在工業(yè)用途上。

　　德國及歐洲的半導(dǎo)體工業(yè)定位也相當(dāng)寬泛：一些行業(yè)人戶如AMD或Qimonda，在高性能自動(dòng)化生產(chǎn)線上大批量地生產(chǎn)產(chǎn)品，用于大眾市場如PCs或于機(jī)上。除此之外，專業(yè)的半導(dǎo)體生產(chǎn)廠家自動(dòng)化程度不太高，它們?yōu)榻?jīng)常更換的產(chǎn)品進(jìn)行小批量加工沒計(jì)，這些半導(dǎo)體制造廠商視產(chǎn)品及使用領(lǐng)域的不同而采用差異性的工藝技術(shù)。原始材料一般采用直徑達(dá)300mm的硅片(Wafer)，它們經(jīng)過人員的制作步驟直到制成完格的元器件，每個(gè)硅片都會(huì)通過機(jī)器用濕化學(xué)工藝涂覆材料及清除雜質(zhì)。為國際半導(dǎo)體工業(yè)提供生產(chǎn)方案的美國Semitool公司，多年在眾多德語區(qū)派駐代表，維護(hù)駐址設(shè)在相鄰?fù)业目蛻簦鏏MD、AMS、Qimonda及Bosch公司(圖1)。

　　大約兩年前，隨著Semitool搬遷到薩爾茨促的新址，Semitool首次在美國之外也擁有了生產(chǎn)場地。“我們對(duì)舊機(jī)器進(jìn)行現(xiàn)代化改造，并將總公司研制的方案按照歐洲要求加以調(diào)整”，Semitool生產(chǎn)土管Jurgen Seeberger工程師解釋悅。目前公司生產(chǎn)能力為每年人約20臺(tái)機(jī)器，計(jì)劃擴(kuò)大到每年40臺(tái)機(jī)器。同時(shí)，公司集中精力進(jìn)行最終組裝及詳細(xì)測試，盡可能廣泛地采用供貨商的技術(shù)知識(shí)，優(yōu)先使用來自周邊的供貨商，這樣既能縮短路途，又可表明Semitool要在當(dāng)?shù)卦?，“半?dǎo)體工業(yè)的高要求，導(dǎo)致了我們也向供貨商的產(chǎn)品在質(zhì)量和可靠性上提出更高的要求?！?/FONT>