濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司（以下簡稱濟(jì)二）始建于1937年，在崗職工4800余人，總資產(chǎn)逾18億元，是我國機(jī)床行業(yè)有名的“十八羅漢”廠之一。
企業(yè)擁有數(shù)控鍛壓機(jī)床、數(shù)控金切機(jī)床、自動(dòng)化設(shè)備、鑄造設(shè)備、環(huán)保建材設(shè)備、數(shù)控切割設(shè)備等六個(gè)門類各具競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品，是國家大型一類骨干企業(yè)，是我國規(guī)模最大、品種最全、綜合制造實(shí)力最強(qiáng)的鍛壓設(shè)備和大、重型金屬切削機(jī)床制造企業(yè)。在鍛壓設(shè)備制造領(lǐng)域，該企業(yè)已進(jìn)入世界一流之列，與德國、日本等鍛壓設(shè)備制造強(qiáng)國企業(yè)比肩。其技術(shù)中心被國家發(fā)改委、財(cái)政部、海關(guān)總署和國家稅務(wù)總局認(rèn)定為首批118家“國家級(jí)企業(yè)研究開發(fā)中心”之一，并被國家發(fā)改委授予“在振興裝備制造業(yè)工作中做出重要貢獻(xiàn)企業(yè)”稱號(hào)。
去年底，國家啟動(dòng)了“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備科技重大專項(xiàng)”。在專項(xiàng)優(yōu)先啟動(dòng)的17個(gè)項(xiàng)目當(dāng)中，濟(jì)二就承擔(dān)了3項(xiàng)，其在重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化中的地位由此可見一斑。
確立國際競爭地位
通過自主創(chuàng)新研發(fā)，濟(jì)二不僅為中國汽車工業(yè)提供了200余條大型沖壓生產(chǎn)線，贏得了“中國汽車工業(yè)裝備部”的美譽(yù)，而且贏得了國內(nèi)眾多主流合資汽車企業(yè)的信任。
2004年，濟(jì)二在招標(biāo)中擊敗國外眾多競爭對手，贏得了上汽通用五菱汽車公司2250噸大型多連桿沖壓線的合同。該生產(chǎn)線質(zhì)量和性能均達(dá)到了國際先進(jìn)水平。2006年至今，上汽通用五菱汽車又連續(xù)三次將整線節(jié)拍12次/分的2250噸大線訂單交付濟(jì)二。
2006年，為廣州本田汽車公司提供的1600噸大型沖壓生產(chǎn)線，是本田公司在全球范圍內(nèi)首次采用非日系企業(yè)制造的沖壓生產(chǎn)線。經(jīng)過三年多的運(yùn)行，該生產(chǎn)線完全滿足了廣本高質(zhì)量、高可靠性、高精度的要求。
2008年4月，濟(jì)二在國際招標(biāo)中贏得通用東岳汽車公司42000KN全自動(dòng)快速?zèng)_壓線。不僅是國內(nèi)首條配置雙臂快速送料系統(tǒng)的高速?zèng)_壓生產(chǎn)線，也是第一條在設(shè)計(jì)、制造過程全面執(zhí)行歐洲標(biāo)準(zhǔn)的沖壓線，是目前世界最高水平的高速自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線。
與此同時(shí)，濟(jì)二在與國際一流企業(yè)的競爭中，先后贏得美國、澳大利亞、巴西、印度、泰國等客戶的2000噸、5000噸多工位壓力機(jī)，1000噸重型落料線，32000KN大型沖壓線等重點(diǎn)項(xiàng)目，確立了在國際市場上的競爭地位。先后成為通用、福特、奔馳、鈴木、本田、日產(chǎn)等國際汽車巨頭的全球供應(yīng)商，被國外客戶譽(yù)為“世界三大沖壓裝備制造商”之一。
多次完成首臺(tái)（套）研發(fā)
濟(jì)二在自主創(chuàng)新開發(fā)方面有著優(yōu)良的傳統(tǒng)，曾先后多次完成國家交給的關(guān)鍵設(shè)備首臺(tái)（套）自主研發(fā)任務(wù)。
上世紀(jì)50年代初，研制出中國第一臺(tái)機(jī)械壓力機(jī)和第一臺(tái)大型龍門刨床；60年代，研制出中國最大、也是至今世界上規(guī)格參數(shù)最大的龍門刨床；70年代，研制出具有國際先進(jìn)水平的汽缸體平面拉床。80年代，濟(jì)二率先與美國維爾森全鋼壓力機(jī)公司實(shí)施10年的全面技術(shù)引進(jìn)，引進(jìn)了8大系列、35個(gè)品類、440多個(gè)品種的機(jī)械壓力機(jī)全套設(shè)計(jì)制造技術(shù)，一舉奠定了中國鍛壓行業(yè)排頭兵的地位。
此后，濟(jì)二適應(yīng)市場需要，開始變引進(jìn)技術(shù)為合作生產(chǎn)，與美國ISI、法國FOREST-LINE、德國穆勒·萬加頓、瑞典ABB、瑞士GUDEL、日本小松等9家國外公司，在大型多工位壓力機(jī)、沖壓自動(dòng)化系統(tǒng)等領(lǐng)域進(jìn)行合作生產(chǎn)，并構(gòu)建起國際戰(zhàn)略聯(lián)盟，認(rèn)真學(xué)習(xí)和消化吸收合作方的先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了從數(shù)控鍛壓設(shè)備、數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域向新型鑄造設(shè)備、環(huán)保機(jī)械、建材機(jī)械等新技術(shù)領(lǐng)域的擴(kuò)展。 著手開放式自主創(chuàng)新
在引進(jìn)、消化、吸收國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，濟(jì)二利用幾十年積累的技術(shù)開發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn)，著手開放式自主創(chuàng)新。目前，濟(jì)二每年開發(fā)近百個(gè)新產(chǎn)品，80%以上達(dá)到國際先進(jìn)水平，掌握了多連桿、全自動(dòng)換模、五軸聯(lián)動(dòng)等多項(xiàng)國際先進(jìn)技術(shù)，是國內(nèi)惟一具備獨(dú)立開發(fā)、制造多連桿壓力機(jī)和多工位壓力機(jī)的企業(yè)。自2002年以來，該公司先后承擔(dān)并完成了3項(xiàng)國家863計(jì)劃項(xiàng)目。其中，“汽車工業(yè)所需大型全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線的開發(fā)研制”列入重大技術(shù)裝備專題。
濟(jì)二“開放式自主創(chuàng)新”的主要做法概括起來有四點(diǎn)：
一是加大技術(shù)開發(fā)投入?？萍纪度胝嫉戒N售收入的7%左右，主要用于國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心的建設(shè)，以及科研設(shè)施、儀表儀器、軟硬件投入、人員培訓(xùn)、新產(chǎn)品試制等方面。
二是積極開展對外技術(shù)合作。自上世紀(jì)80年代以來，先后與多家國外同行業(yè)先進(jìn)企業(yè)，在大型數(shù)控龍門鏜銑床、數(shù)控落地鏜銑床、數(shù)控沖壓設(shè)備、沖壓自動(dòng)化系統(tǒng)等高新技術(shù)產(chǎn)品領(lǐng)域進(jìn)行了廣泛合作，形成企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)。
三是抓好自主創(chuàng)新開發(fā)。在引進(jìn)、消化、吸收國外先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上，通過技術(shù)集成、掌握關(guān)鍵技術(shù)，發(fā)展擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)與核心產(chǎn)品，培育持久的核心競爭力。
四是建立科技進(jìn)步激勵(lì)機(jī)制。設(shè)立技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)，評聘主任（副主任）工程師，引導(dǎo)專業(yè)技術(shù)人員將實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值與企業(yè)發(fā)展統(tǒng)一起來，促進(jìn)員工潛力和創(chuàng)造力的發(fā)揮。
近年來，濟(jì)二以“打造國際一流機(jī)床制造企業(yè)，培育世界知名品牌”為目標(biāo)，取得了飛速發(fā)展。
在技術(shù)發(fā)展上，從消化吸收引進(jìn)技術(shù)到完全自主創(chuàng)新開發(fā)，與國際同行保持同步，掌握并成功應(yīng)用眾多國際前沿技術(shù)。
在產(chǎn)品研制上，從提供單機(jī)到單機(jī)連線供應(yīng)，再到快速?zèng)_壓線的成套集成制造，可以與國外同行媲美。
在服務(wù)內(nèi)容上，從產(chǎn)品的量體裁衣到成線的“交鑰匙”服務(wù)，再到項(xiàng)目總承包，比肩國際對手。
在市場拓展上，從全面裝備自主品牌汽車企業(yè)，到連續(xù)服務(wù)日、美系眾多合資汽車公司，再到國外市場裝備汽車業(yè)巨頭，已彰顯完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品“與狼共舞”的魅力。
（轉(zhuǎn)載）
