民生是國家發(fā)展、社會進(jìn)步的重要方面，應(yīng)用市場也是能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推力。在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的要求下，可再生能源的開發(fā)利用、傳統(tǒng)能源的改造發(fā)展，越來越受到關(guān)注。不論是政策扶持，技術(shù)研發(fā)還是結(jié)構(gòu)調(diào)整，都須堅持科學(xué)發(fā)展的理念，以人為本。

　　從當(dāng)前的現(xiàn)實情況來看，我國發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)面臨資源稟賦、能源結(jié)構(gòu)、技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、市場因素和國際輿論等多重壓力。國家電網(wǎng)公司提出的堅強(qiáng)智能電網(wǎng)，不僅是連接電源和用戶的電力輸送載體，更是具有網(wǎng)絡(luò)市場功能的能源資源優(yōu)化配置載體，將成為低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“有形之手”。

　　堅強(qiáng)智能電網(wǎng)能夠提高能源輸送和利用效率，智能調(diào)度系統(tǒng)和靈活輸電技術(shù)（FACTS）的推廣應(yīng)用以及與用戶的實時雙向交互，可以改善電力負(fù)荷曲線、優(yōu)化系統(tǒng)的潮流分布、減少輸配環(huán)節(jié)損耗，提高能源的輸送和利用效率，促進(jìn)節(jié)能減排。我國以煤炭為主的能源消費(fèi)格局在相當(dāng)長一段時間內(nèi)不會發(fā)生變化。以特高壓為骨干網(wǎng)架的堅強(qiáng)智能電網(wǎng)，能夠促進(jìn)大型坑口電站和大型高效清潔燃煤機(jī)組發(fā)展，有利于清潔煤技術(shù)(IGCC)和碳捕集存儲技術(shù)(CCS)等先進(jìn)低碳技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用，從而提升大型煤電基地的綜合利用效率和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，減輕對自然氣候環(huán)境的影響。

　　同時，堅強(qiáng)智能電網(wǎng)具有對各種隨機(jī)性和間歇性電源的消納能力，可以允許多種清潔能源發(fā)電并網(wǎng)接入，在提高電網(wǎng)統(tǒng)一性和可靠性的同時，優(yōu)化電源裝機(jī)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)電力供應(yīng)結(jié)構(gòu)多元化發(fā)展，提高能源結(jié)構(gòu)中低碳能源的比重。能源需求的就地平衡模式是造成煤炭資源消耗過大和二氧化碳排放較多的主要因素。堅強(qiáng)智能電網(wǎng)能夠優(yōu)化一次能源輸送方式，實現(xiàn)大規(guī)模、遠(yuǎn)距離、低損耗的電力輸送和跨大區(qū)、跨流域和大范圍的能源資源調(diào)配，從而降低經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能源強(qiáng)度（單位GDP能耗）和碳強(qiáng)度，有利于統(tǒng)籌配置區(qū)域間的環(huán)境容量，構(gòu)建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會。

　　此外，堅強(qiáng)智能電網(wǎng)是具有透明開放、友好互動特征的現(xiàn)代電網(wǎng)，能夠通過用戶與電網(wǎng)之間的用電信息互動與共享，豐富電網(wǎng)運(yùn)營方式和用戶用電模式選擇。有利于經(jīng)濟(jì)杠桿和宏觀政策的應(yīng)用與落實，鼓勵低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展和淘汰落后產(chǎn)能，從根本上促進(jìn)能源節(jié)約和合理利用。據(jù)統(tǒng)計，汽車尾氣排放占二氧化碳排放的23％，建筑排放則約占到27％。堅強(qiáng)智能電網(wǎng)能夠推動電動汽車等環(huán)保型設(shè)備發(fā)展。電動車汽車的推廣應(yīng)用將大大減少大氣污染物排放，同時有效地減少對石油資源的依賴。

　　歐美國家已將智能電網(wǎng)逐步上升到國家戰(zhàn)略層面，成為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和能源政策的重要組成部分。堅強(qiáng)智能電網(wǎng)應(yīng)是我國發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略抓手，能夠提高我國在國際體制談判語合作中的影響力和話語權(quán)，夯實我國參與全球低碳經(jīng)濟(jì)博弈、維護(hù)國家利益的戰(zhàn)略基石。低碳技術(shù)是低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動力和核心。堅強(qiáng)智能電網(wǎng)充分利用我國自然資源的優(yōu)勢，為低碳技術(shù)研發(fā)和利用提供了發(fā)展平臺。

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