鋼鐵是電力設備行業(yè)的主要原材料之一。生產(chǎn)電力設備的成本，與鋼鐵價格變化息息相關。2009年，鋼鐵價格大起大落，給電力設備行業(yè)帶來了重要影響。

　　年終歲尾，回首2009年中國鋼鐵業(yè)走過的路：一度因金融危機落入“冰點”，而后在國家經(jīng)濟刺激計劃效應的帶動下逆勢而動，由減產(chǎn)到復產(chǎn)再到增產(chǎn)，令人驚訝地連創(chuàng)粗鋼日產(chǎn)水平的歷史新高。這到底令人喜，還是令人憂？

　　這一年里，國內鋼價起起落落已有幾個來回，但高庫存狀況卻始終如影隨形，直接抑制了鋼鐵企業(yè)的盈利水平。完不成的“去庫存化”，其背后凸顯的是鋼鐵業(yè)產(chǎn)能的困局，這不是一個簡單的產(chǎn)能多少的數(shù)量問題，而是一個結構問題。

　　2009年，在全球鋼產(chǎn)量同比大幅下降的同時，中國鋼鐵工業(yè)的產(chǎn)量卻是不降反升，尤其是到了今年第三季度，日產(chǎn)鋼水平更是連創(chuàng)歷史新高。產(chǎn)能超需求釋放，導致鋼材供大于求，庫存增加，鋼價劇烈震蕩。

　　從2009年中國鋼鐵業(yè)起起落落的運行軌跡來看，歸于一點，就是產(chǎn)能困局如何破解。由即期市場視之，是一個產(chǎn)能嚴重過剩的數(shù)量問題；但從長遠看，卻是一個遠為復雜的產(chǎn)能結構優(yōu)化的戰(zhàn)略問題。中國鋼鐵業(yè)只有優(yōu)化產(chǎn)能結構，才能與中國宏觀經(jīng)濟調結構的長期趨勢相吻合。

　　國家相關部門已把鋼鐵業(yè)列為抑制產(chǎn)能過剩的重點行業(yè)，明確要求，在減少或不增加產(chǎn)能的前提下，通過淘汰落后、聯(lián)合重組和城市鋼廠搬遷，加快結構調整和技術進步；不再核準和支持單純新建、擴建產(chǎn)能的鋼鐵項目。有關淘汰鋼鐵落后產(chǎn)能及推進產(chǎn)業(yè)重組的具體政策措施也在加緊制訂和完善之中。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會名譽會長吳溪淳說，去年中國產(chǎn)鋼量已超過了世界產(chǎn)鋼量排名第二位至第九位的日本、美國等8個國家產(chǎn)鋼量之和。今后中國鋼鐵業(yè)的競爭力應該體現(xiàn)在與國外鋼企爭奪國內高附加值鋼材市場的占有率上。

　　吳溪淳說，中國要從鋼鐵大國向鋼鐵強國轉變，必須具備四個顯著標志：一是要有較強的技術和管理創(chuàng)新能力，這種能力最終要體現(xiàn)在產(chǎn)品的競爭力上；二是鋼鐵生產(chǎn)方式要實現(xiàn)現(xiàn)代化；三是鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局合理，物流成本低，資源配置效率高，能夠有效地利用國內外兩種資源、兩個市場；四是產(chǎn)業(yè)集中度較高，能夠與上游原料供應商和下游用戶企業(yè)建立起長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關系。

（轉載）