翔安隧道是國(guó)內(nèi)第一條大斷面海底隧道，也是廈門有史以來(lái)規(guī)模最大的一個(gè)交通基礎(chǔ)設(shè)施工程。隧道起自廈門島五通，接廈門島內(nèi)仙岳路和環(huán)島公路，工程規(guī)模宏大，工程全長(zhǎng)8.695km，其中海底隧道長(zhǎng)6.05km，跨越海域?qū)捈s4200m，其規(guī)模與難度都堪稱世界級(jí)海底隧道工程。貫通后，廈門島與翔安區(qū)的車程將由1個(gè)半小時(shí)，縮短至8分鐘，大大推動(dòng)了海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的開發(fā)建設(shè)。
力控組態(tài)軟件在該項(xiàng)目的隧道監(jiān)控系統(tǒng)中發(fā)揮了巨大作用。該系統(tǒng)主要包括：隧道多級(jí)控制、聯(lián)動(dòng)控制、通風(fēng)控制、信息采集、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析及報(bào)表打印等多種功能，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)的一氧化碳濃度及能見度（CO/VI）等信息，結(jié)合氣象監(jiān)測(cè)、路況信息、火災(zāi)報(bào)警等，構(gòu)建成一個(gè)智能的、強(qiáng)大的軌道交通指揮系統(tǒng)。
底層的PLC通過(guò)以太網(wǎng)與力控的IO服務(wù)器上傳到監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)共享，充分發(fā)揮了力控監(jiān)控組態(tài)軟件通訊穩(wěn)定、傳輸效率高的特點(diǎn)。
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