隨著直線電機地鐵車輛2009年12月29日在廣州5號線投入運營,中國南車城軌產(chǎn)業(yè)2009年圓滿“收官”:其旗下南車青島四方股份公司在北京簽署昌平線地鐵車輛項目訂單,將提供27列162輛地鐵車輛。至此,中國南車2009年已累計獲得108.4億元的國內(nèi)地鐵車輛訂單,接單總額占到市場簽約總量的53.3%。
據(jù)了解,2009年中國南車先后中標北京、上海、深圳、蘇州、廣州、杭州、成都等城市的11個地鐵車輛整車項目,合同總車輛數(shù)和總金額均占到全年市場總量的50%以上。公司依托旗下3家具備地鐵車輛生產(chǎn)資質(zhì)企業(yè)和牽引系統(tǒng)等核心部件的企業(yè),以自主研發(fā)制造見長,近三年均在國內(nèi)城軌市場收獲五至六成份額。
據(jù)中國南車四方股份公司相關(guān)技術(shù)負責(zé)人介紹,北京昌平線地鐵車輛的最高運營時速將達到100公里,轉(zhuǎn)向架將采用該公司最新研制的SDB-140型新型轉(zhuǎn)向架。車輛的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)和制動系統(tǒng)將由國內(nèi)廠商自主設(shè)計制造。首列車輛于2010年8月底交付。 (轉(zhuǎn)載)
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